【不不不，也不能这么算，这个续航指的肯定是把所有电都用在开车上的续航，可事实上你可能会在车里开空调、会在车里给手机充电。】
【这么一说，适用范围好像确实是通勤了。】
【但是不管怎么说，这配置还是很不错的。】
“百公里加速度，为4.2秒。”
陈腾再次放出一个数据，仍然要比Model S的百公里加速度更高。
这个数据在油车时代，算是一个比较重要的数据。
如果一位车主想要了解一辆车子发动机的性能，往往需要一定量的知识储备。
可知识储备不够的车主，才是大多数。
他们对于马力的概念不清晰，对于变速箱的了解也不够，无法通过这些东西来判断出发动机的好坏。
所以被简称为零百的百公里加速度这个数据，可以反映出发电机的性能。
当然，由于电车电机的特性，和油车比这个数据有点耍流氓。
但这样的对比，也可以反映出车子的性能。
一项项的数据从陈腾口中说出，引起一阵阵的惊叹。
他们虽然不懂这些数据具体代表着什么，但是几乎每一项数据都在Model S之上。
这样的对比，让他们也逐渐对于这辆车子的性能产生了认可。
一时之间，弹幕变得更加热闹。
不过真正的重磅消息，还在后头。
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