陈耕笑了笑，没说话，你说什么就是什么好了，至于陈耕心里是否赞同这番话，那是另外一说。
陈耕没有接话，这让乌尔苏拉·霍克有些失望，“陈，我不得不说，现在是您进入航空工业最好的时候。”
“哦？”陈耕终于有些感兴趣了：“怎么说？”
“因为mbb可以游说政府，向你们提供长期低息甚至是免息贷款。”
“我有些不太明白，”听到这话，陈耕皱着眉头道：“我没记错的话，此前德国政府并不愿意向我方提供贷款。”
“是的，现在也是这样。”乌尔苏拉·霍克毫不犹豫的点头。
陈耕一下子警惕起来，难道德国人知道哥们我是我军现役军官，想要用这种方式来拉拢我？呃，哥们这么有钱，你们打算拿多少钱来副使拉拢我？
乌尔苏拉·霍克道：“联邦德国政府没有批准贷款的原因是联邦政府认为，这个项目既然是双方的合作项目，中方应该承诺购买一定数量的mpc—75飞机，但你们国家的航空工业部和民航局都不敢做出承诺……”
“我更不敢，”不等乌尔苏拉·霍克说完，陈耕就毫不犹豫的说道：“我们国家的情况比较特殊，买什么飞机、卖多少飞机不是航空工业部说了算的，也不是市场的主体：各家航空公司自己说了算的，这是一种国家行为——当然，我相信这种情况不止在我们国家存在，在全世界范围内都很正常——我们国家现在要搞的是干线飞机，并且已经对外宣布了要购买150架以上的干线飞机，以这个为筹码来寻求国际合作，怎么可能再答应你们购买mpc—75飞机？”
乌尔苏拉·霍克针锋相对的说道：“但你连我们双方合作生产的飞机都不买，我们联邦政府为什么要给你们提供贷款？”
“好吧，你说的有道理，”陈耕耸耸肩：“但问题是我国航空工业局和民航局不能给你们的承诺，我也不能给——就算你们给我贷款，我也不敢要。”
这话可一点都不夸张，同样的条件，联邦德国没有向共和国政府提供贷款，反倒是把钱给了润华实业这个个体，民航局会怎么看？航空工业部会怎么看？首相府会怎么看？陈耕还要不要在国内混了？真的是就算你们德国人敢给，我也不敢要。
乌尔苏拉·霍克被憋了饿个半死！
“如果，我是说如果，如果同样的条件给您，您能不能承诺采购一批mpc—75？”乌尔苏拉·霍克的目光中充满了急切和热切：“不需要太多，50架就行。”
“您知不知道50架100座的飞机要多少钱？”陈耕没好气的翻了个白眼：“最少也得八九个亿美元，你觉得我能拿出这么一大笔钱？或者你们德国政府会借给我八九个亿？况且就算我能拿出这么一大笔钱也没有用，我们公司又没有航空公司……”
话说到这里，陈耕心头骤然间一道亮光闪过：“你们的意思，是希望我能搞一家航空公司？”
“没错……”
“现在我们国家就6家航空公司，分别是国航航空公司、东方航空公司、南方航空公司、西南航空公司、西北航空公司以及北方航空公司，对了，刚刚过去的7月份还成立了一家以经营通用航空业务为主并、兼营航空运输业务的通用航空公司，整个共和国就这7家航空公司……”打断对方的话，陈耕掰着指头一笔一笔的给屋里的人算账：“你们知道在我们国家申请成立一家航空公司有多难么？你们知道这个流程有多复杂么？你们知道……”
“陈，你不是你们国家军方的人么，难道你们不可以以军方名义成立一家航空公司？”
沃尔夫冈·梅东一句话，让陈耕一下子愣住了。
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pS：兄弟们，终于休息的差不多，现在开始还账了，今天还的是12月30号的那章，明天还31号的。(未完待续。)
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