硕士阶段注重科研能力的培养，徐青在华中科技大学参与了相关科研项目和课题研究。
在导师的指导下，他逐渐掌握了科学研究的方法和技巧，学会了如何从实际问题中提炼科学问题，并运用所学知识进行深入研究和解决。
这种研究能力的提升对他后来开展科研工作、取得创新性成果至关重要。
在华中科技大学的学习过程中，徐青结识了该领域的许多专家学者和同行，积累了丰富的学术人脉资源。
这些人脉关系不仅在学习期间为他提供了交流合作的机会，在他日后的科研工作中，也可能成为合作研究、学术交流的重要伙伴。
这有助于他获取更多的学术资源和信息，推动他在科研道路上不断前进。
院士从业之路
1982年，徐青大学毕业当年分配到中国船舶工业总公司七〇一所担任助理工程师。
1985年12月起 ，徐青先后担任中国船舶工业总公司七〇一所副科长、副主任、主任、总设计师、所长助理、副所长。
2016年11月，徐青担任中国船舶集团有限公司七〇一所集团首席技术专家、总设计师。
2019年11月，徐青当选为中国工程院院士。
从业之路解码
徐青院士的从业经历，对他后来成为院士有着深刻的影响。
徐青刚毕业就进入七〇一所担任助理工程师，使他能将大学所学的理论知识与船舶工业的实际工作相结合。
在最基础的工作中，他积累了丰富的实践经验，了解船舶相关工作的具体流程和技术细节，为后续的技术创新和科研工作打下了坚实的实践基础。
在这一阶段，徐青开始深入接触船舶行业，了解行业的发展现状和需求，明确了自己的职业方向和研究重点，逐渐建立起对船舶事业的责任感和使命感，为其长期投身于船舶科研领域提供了动力。
后来徐青担任了副科长、副主任等一系列管理职务，在管理工作中，他学会了如何组织协调团队、合理分配资源、制定工作计划和解决实际问题。这些管理能力对于他后来领导大型科研项目和团队至关重要。
同时，他还担任总设计师等技术职务，不断提升自己的技术水平和创新能力，实现了管理能力与技术能力的同步提升。
在不同的岗位上，徐青有机会参与和负责多个重要的船舶科研项目，通过这些项目的锻炼，他积累了丰富的项目经验。
他能够应对各种复杂的技术难题和工程挑战，不断突破技术瓶颈，推动船舶技术的创新发展，为其成为行业领军人物奠定了基础。
徐青担任集团首席技术专家、总设计师后，他站在了船舶行业技术创新的前沿位置，能够从更高的层面规划和指导船舶科研工作，引领行业的技术发展方向。
他有更多机会参与国际交流与合作，与国内外顶尖的船舶专家进行交流和合作，提升了我国船舶工业在国际上的地位和影响力。
同时，这也使他自己的学术水平和行业影响力得到了进一步提升。
在此期间，徐青带领团队取得了一系列重大的科研成果，这些成果不仅为我国船舶工业的发展做出了重要贡献，也成为他当选为中国工程院院士的重要支撑，充分展示了他在船舶领域的卓越成就和创新能力。
院士科研之路
徐青院士是我国着名的船舶工程专家，主要从事驱护舰总体研究设计工作。
徐青担任我国首型远海隐身护卫舰总设计师，在设计中运用先进理念和技术，提升了护卫舰的隐身性能，使其在远海执行任务时更具隐蔽性和生存能力。
在第三代护卫舰设计工作中，他带领团队优化了舰艇的综合性能，在航速、火力配备、信息化水平等方面取得突破，增强了我国海军在近海和中远海的作战能力。
作为我国首型万吨级驱逐舰总设计师，他主导完成了055型万吨级驱逐舰的设计。
该型驱逐舰排水量超过1万吨，装备了先进的作战系统、武器系统和动力系统，具有强大的防空、反导、反潜和对陆攻击能力。
这标志着我国海军驱逐舰实现了从第三代到第四代的跨越。
徐青在舰船总体集成设计方面有深入研究和创新。
他率领研究团队，通过优化舰船的总体布局、系统配置和结构设计，提高了舰船的整体性能和可靠性，实现了各系统之间的高效协同工作。
此外，徐青院士团队还研发出先进的动力推进系统，提高了舰船的动力效率和机动性，满足了不同任务场景下对舰船航速和续航能力的要求。
徐青院士长期致力于作战系统集成技术研究，将各种武器装备、传感器和指挥控制系统进行有机整合，实现了信息的快速传输和共享，提升了舰艇的作战效能和信息化水平。
作为第一完成人，徐青院士先后获得国家科技进步一等奖2项，获得省部级科技进步特等奖1项、一等奖2项。
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