魅魔王国开始了发展。
但是同样的，大炎也在发展。
可是细心之人会发现，大炎的发展速度相比第一个五年计划，速度差很多。
而且是慢很多……
因为里昂把所有的精力都放在了一条铁路上。
这条铁路建成后，将彻底贯通中州和西大陆以及北大陆。
这条铁路拥有一条主干线，和两支线。
主干线共计分为三段。
其中两段主干线位于大炎境内以及精灵帝国境内。
这两段主干线很早就建成了。
其中大炎的主干线使用的是两纵两横之中的一横。
东起紫罗兰公国，西到落叶城。
而精灵帝国那边的铁路则是贯穿了整个精灵帝国，东边的起点就是落叶城，随后贯穿整个森之精灵王国，几乎沿着精灵帝国的主要城市行进到西边，最后止于精灵帝国西北部城市迪卡地亚。
迪卡地亚是精灵帝国的西北门户，在迪卡迪亚对面，就是曾经不可一世的教皇国。
这两段铁路很早就修建完毕，甚至精灵帝国的这段铁路，在库斯科战役中起到了关键性的作用。
大量的物资被运往精灵帝国西北边，随后，通过在魔人帝国境内临时修建的铁路运抵库斯克平原。
新的铁路一条支线是从精灵帝国首都往南延伸，直接抵达了精灵帝国南部边境。
贯穿了整个精灵帝国。
另一条铁路干线则是从落叶城往北延伸。
进入魔人帝国，随后从魔人帝国由东往西贯穿，最后抵达库斯克平原。
连接上那条抢修的铁路，直接在魔人帝国境内形成一个闭环。
在魔人帝国境内修建铁路并不难，因为魔人帝国境内本身就有强大的冶铁能力，且拥有一定的工业基础。
所以对于这段铁路，里昂并没有过多的关注。
毕竟魔人帝国的工业起步就要比矮人帝国快很多。
并且还是率先完成了工业革命，如果连一条铁路都修不好，那么对得起自己工业革命先驱的名号吗？
除了魔人帝国境内的铁路之外，最重要的铁路部分就是来自神圣帝国的铁路部分。
神圣帝国境内的铁路部分贯穿了整个神圣帝国。
西边与紫罗兰公国相接，随后经过神圣帝国首都，贯穿中间几个公国。
最后抵达神圣帝国最东边，神圣帝国第一大港口，罗恩港。
这条铁路一旦建成，大炎就可以在短时间内运送大量的军队。
并且可以在三天内将货物从罗恩港运到西金陵帝国西北边。
这将极大促进神圣帝国大炎魔人帝国以及精灵帝国四个国家间的经济交流。
北边的青螭国也能够沾点光。
毕竟有一句名言是这么说的，要致富先修路。
并且这条铁路从设计之初就是为了军民两用。
除去最基础的民用之外，还需要满足军用条件。
毕竟就现在神圣帝国境内的那些泥巴路，装甲部队想要快速运输，只能依靠铁路和空运。
但是空投装甲单位，这需要一个足够大的运输机。
伊尔76还在建造的路上。
所以铁路的重要性不言而喻。
与其大费周章的去修建公路，不如先把最重要的铁路修建完毕。
只要铁路修建完毕，神圣帝国的建设者就可以沿着铁路修建公路。
通了铁路，公路就不会远了……
这就是里昂的野心，并且有了这条铁路。
所有试图颠覆大炎统治的人都会被这条铁路制裁。
因为他们根本无法长时间占据某个地方。
一旦叛军敢露头，他们根本无法逃脱铁路网的封锁。
在一战二战时期，为了控制占领区，一般占领区的军队会依靠铁路来修建防御工事。
并且武装列车就是这些时期出现的。
虽然神圣帝国算得上是自己人，但是防人之心不可无。
里昂还是准备了不少装甲列车。
这种战争巨兽越多越好！
回到魅魔王国。
哥布林大军趁着大雾发动了攻击，但是它们根本无法拿下希德美亚的城墙。
甚至连城墙下的地方都无法攻占。
毕竟魅魔一言不合，就掏出各种魔法，劈头盖脸的往下砸。
哥布林们是有苦说不出。
即使它们举起了盾牌，也依旧无法阻挡魔法的贯穿伤害。
这几千只哥布林再度成了炮灰。
但是哥布林王却没有任何心疼。
因为哥布林王在谋划一场新的行动，这些低级哥布林死的越多，对哥布林王的计划越有利。
因为哥布林王在已经让哥布林萨满准备特殊魔法。
那就是限制希德美亚的魔力。
让希德美亚城内的魅魔们短时间内无法恢复魔力。
也就是俗话说的用一点少一点……
这也就是为什么哥布林王一直在派出哥布林进攻的原因。
只要通过这些低级哥布林去消耗魅魔的魔力。
等到消耗的差不多的时候，哥布林王就会派出自己藏在手里的那支部队……
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