在地方『政府』的协助下，很快便有几十辆征集到的大卡车，小货车，排成了长长车队。他们在军人的引导下，开始浩浩浩『荡』『荡』开向弹『药』库。
这时，从叉路口上驶来一辆拉着活猪的大卡车。汽车司机看见这么浩『荡』队伍，并不整齐划一的序列，便向一个行人打听。
当他听说是解放军前线炮弹吃紧，这是要去拉炮弹时，便二话不说，打开车箱门，把车上的生猪全都赶了下来。
这些猪看着近两米的高度，怎么也不肯下来。司机着急了，再晚，他就赶不上车队了。于是，他亲自动手，跳上车箱对这些生猪连拉带踹，生生将一车猪扔到了野地里。
这些猪们一得到自由便满山遍野地跑。
司机看着这些跑走的猪能不心疼啊！眼看着自己的几千快钱就没了，不心疼才怪。但是大事当前，损失就损失吧！谁让咱是中国人呢！是中国人，就要为中国做事情。
司机一咬呀，关上车箱，再次发动了汽车，准备去追赶前边的车队。
这时，那个行人跑过来安慰司机说，“司机同志，你去吧，这些猪我给你看着。”
“好，谢谢了。”司机说完，一踩油门，汽车轰鸣着向前开去。
事后，司机返回到原地时，他的这些猪一头不少。
在弹『药』库与前线的道路上，全是清一『色』的弹『药』车。
车辆太多了，虽然交通运输问题解决了，但弹『药』分配又成了大问题。炮兵需要的种类很多，有130的，122的，既有加*炮，又有火箭炮。这么多车，装载上炮弹不同，去的阵地不一路，没有指引的人可不行。可是，能分出的军人也太少了，有许多时候还得靠司机。
可忙坏了弹『药』库的这些兵们。他们既要分发炮弹，还要组织运输。装可以，运也行，但要找到炮阵地可就难了。
这时候，去过炮阵地的司机师傅们自觉地当上了向导。他们一边哟喝着组织车辆装载，又要亲自带路。只要是拉的种类一样，他们就组成一个车队，朝着一个方向跑。
别看车多，人多，但是跑错地方的还真不多。百分之九十以上的车辆都能把炮弹运准确运到位。不过，他们的车子跑的也太快了，险些没出现差错。有一辆卡车的司机把车开到阵地后，烟雾太大，看不清具体位置，显些把卡车开到大炮上。
有了地方的大力支援，炮弹问题终于解决了。有了炮弹，炮兵们还怕什么呢！没饭吃不要紧饿就饿点吧！我们饿，对面的越军不也在饿嘛！只要对面不说话了，不喊了，那我们就停手。
这一场炮击，直打了六个多小时，终于越军炮阵地上不再发出一发炮弹时，这场炮战士才算结束。
中越这场炮战，我军究竟消灭了敌人几个炮阵地，消灭多少敌人，由于敌人没报过，所以我们也不知晓。
不过，从我军后来进攻老山时，可以看的出来，敌人的炮火明显减弱了很多。
炮兵们大打出手，也不是没步兵什么事。
这场炮轰的功劳还是少不了吴江龙的。若是没有他找回的敌人军事布置图，我军炮兵也不会打的这么淋漓尽致，也不会顺手牵羊地灭了敌人两个非常隐蔽的弹『药』库，也不会把敌人那个藏兵洞的洞外给掀了个。要是敌人想从那出来，想要用车辆把人拉出来，没有个十天半拉月的抢修，基本不可能。
这场炮战算是让越军彻底折服了。但他们终究还在猜测，我军炮击完后，步兵很快会上来了。可是，他们一直等啊等，等了十多天也没见有半个人影上来。我军的步兵们，即没有在老山前沿出现过，也没放过一枪。
越军毕竟是有着丰富作战经验，毕竟是参加过长年战争，非常有经验的部队。他们的警惕『性』很高，对恢复工事的能力也很强。虽然表面阵地被催毁了，但他们很快又恢复起来。
你不是能修嘛！那就让你修修看。是你修的痛快，还是我炸的痛快。
为了给步兵扫平障碍，我军从第一次炮击始，对老山的炮击就没停止过。大轰，小炸连续不断。只要发现敌人阵地上有人，我们就炮击。只要看见有碉堡、工事出现，我们就用炮弹砸，直道把你砸的动不了，开不了口为止。
这场炮战也太长了，从4月6日一直打到4月27日攻下老山之后为止。
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