子慕强调说“在进入开采范围内后，不仅要专注于矿区建设，而且要不惜工本将到达喀拉昆山口的几条公路修好。然后，再沿着公路进行矿藏勘探。
多少年来由于阿克赛钦条件恶劣，远离国内，使许多工作都停步不前。现在我们来了就要打破这种现状，让它发挥应有的作用。”
翌日，子慕和哈尼一行人到达大红柳滩举行了盛大的开工仪式。
工程机械进入矿区的同时，分出了一部分力量，全力扩宽到喀拉昆山口的道路，这样既有利于自动化机械的作业，又可以在公路边设立基地，保证给养和勘探。
于是，机械轰鸣开向了俘虏沟。自此阿克赛钦进入到了高速发展建设阶段。
子慕没有立即走，在大红柳滩待了下来。
现在大红柳滩的居住区已经基本建设完成，一座座大玻璃、落地窗，太阳能屋顶的建筑沿着喀拉喀什河东岸建设起来，在太阳下熠熠生辉。
路东大片的红柳林已经长满了绿枝，形成了郁郁葱葱的一片由康西瓦达坂到509达板长度约一百二十公里的绿带，这都是子慕上一次来大红柳滩劳作的结果。
沿着和田至大红柳滩直达公路的东西两侧是西部矿业的选矿厂和硕大的料场，将来采回来的各种矿石将经过这里的加工筛选，并送到郎如乡的冶炼厂冶炼成毛料，最终由火车运送到宁钢。
这是一个庞大的工程，每一个环节都需要巨大的人力物力支撑。
汽车营的工作就是负责由矿区将矿石拉回到大红柳滩，将粗料拉回到郎如乡，将兵站给养反过来又要从郎如乡带回来。
如此恶劣的工作环境，后勤保障十分的重要，除正常的物资运送外，还有直升机不停地向各个兵站运送，是一个非常繁杂的工作。
为此，子慕让如意专门设计了一个系统进行管理。
这个管理站就设在大红柳滩，需要有人长期驻守。还有无人驾驶机械开始工作以后，就会一年到头的不停点的工作，其中的维护保养，修理服务都是也是一个庞大的工程，油料的仓储、运送也需要耗费巨大的人力、物力和精力。
暮云公司这次一共投入了几千台套的工程机械，光修路的挖掘机和自卸车就投入了上千台，其间的投入可想而知。
子慕这次滞留的人原因，一是他想对公路边的的红柳林进行一些加强处理，以确保所有的红柳树成活。二是将生活区路两边区域进行绿化，进一步美化环境。三是到地下山洞看看，策划一下后续方案。
夜深人静的时候，子慕和牛犇出现在了居住区内，将周边的空地，按照规划全部种上了红柳树。然后到沿路挖好的水塘中注入空间灵水，再在厂区和公路旁边的绿化带种上了红柳树，同时布置了聚灵阵。
尽管是开着车奔波，也花了子慕半夜的时间，好多还是在白天抽抽冷子干的，否则一夜他都完不成。
于是，在凌晨的时候，一年很少见雨的大红柳滩下起了不大不小的细雨，霎时空气一下湿润了许多，而始作俑者却累的刚刚进入梦乡。
子慕是第二天中午后，来到地下山洞的。
山洞的工作依然在正常运行，无人机根据汤姆他们的要求，将物资运送过去，平时自动化机械则在不停地挖掘着金矿和宝石矿。
子慕每次来的时候将挖出来的金子和宝石收走的同时，也把矿渣带了出去，将矿面清理干净。
他将小宝从空间放了放了出来，让他继续在山洞里进行探索，又将自己这次带的无人侦察机和一些适合在山洞里作业的工程机械放到了外边，发出指令让他们开始工作。
然后便站在山洞口，看着山底急促流动的河水，沉思起来，子慕总觉得应该做点什么。
他在列城已经让汤姆他们布局了将近一年的时间了，由于他们用的是外国护照，并没有带来多大麻烦，反而利用身份更好地融入到了当地群体，赢得了好多人的信任。
子慕曾认真分析过拉达克的情况，印方在拉达克布有重兵，藏族移民在当地占很大比例，拉达克原住民却比较弱势，对中国的敌对情绪也比较淡薄，他想从这方面入手，看能不能取得一些突破。因此，他指示汤姆针对原住民做一些慈善类的活动，比如说物资救助、办学等。不知道，他们具体操作的如何？
现在，正是列城最好的旅游时间，子慕就生出了，到列城河拉达克去看看的念头。
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