“我觉得这套轮胎可以跑到底，但我完全没有想到你们一上来就疯狂拉开差距而不是疯狂省轮胎。”鲁埃达说道。
“我们省轮胎等着被人虐，那更惨说实话，赛前会议我就说过软胎撑不了这么久，最多只有20圈寿命。”马林康反驳道。
“这个问题我们赛后再说，你先想想最后几圈能怎么办？”拉提菲抛出问题让马林康去想。
现在摆在马林康前面的，几乎是一条死局，维斯塔潘和拉塞尔，无论谁赢都是世界冠军，按照此时的排名甚至连年度第2都没有，稍有不慎连颁奖典礼都不用去了。
马林康如果想要拿到世界冠军，最起码得过掉3台车，6圈过掉3台车，唯一值得庆幸的应该是有重启程序，看第三次发车能够做到何种情况。
这时候的法拉利工作台，维斯塔潘终于露出笑容，哪怕是重启也无所畏惧，他即将完成有史以来最伟大的逆袭、最伟大的转会、最伟大的冠军之路，这场到现在所发生的一切正在朝他预期的方向发展。
“马克斯，你不用担心重启，做好自己就行，这台车足以支撑你抵挡身后的梅赛德斯。”维特尔笑着说道，冠军就在眼中，压力也快得到释放。
“我不担心我自己，我只想知道马林康在哪里？”维斯塔潘询问道。
“他在第7，如果你获胜，至少他得来到第4才是世界冠军。”
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