带着冲刺赛周末的拉斯维加斯，夜色下透露着一些凄凉，观众席上给人感觉稀稀拉拉，哪怕周六的票已经卖完，也无法避免许多人对周四和周五比赛缺乏兴趣。
由于当地的不可抗力因素，或许这是短期内最后一场拉斯维加斯站的比赛，这场的替代品则是固定在10月黄金假期杭城站，另一场由自由媒体强推的比赛。
周四晚上7点20分，道路封锁并检查赛道各项设施，确保井盖不会被赛车高速拉扯的情况下弹出后，拉斯维加斯站练习赛正式开始。
练习赛一开始就有非常离谱的场面出现，一位看起来35岁左右车迷突然从逃生通道闪现，他双手插兜，不抬头，面部毫无表情，就低着头自顾自但又给人感觉大摇大摆的走进赛道上，走得很慢可能是腿部肌肉受伤。
由于这起突发事件发生在拉斯维加斯大道，工作人员一时半会没有反应过来，赛会干事倒是直接果断的亮起红旗。
这时候赛道上并没有任何赛车，不存在任何安全因素影响，车手们坐在维修区看着赛道上发生这有趣的一幕。
现场车迷爆发出巨大的欢呼声，甚至现场调音员为了缓解无聊，放起一知名女歌手的歌，但他还是选择无视这些声音，甚至旁边和后面工作人员的劝阻也当做不存在，一个人自顾自的走着，仿佛赛道就是他家。
这场赛道工作人员采取一半官方训练，一半志愿者的分配，其中一位志愿者来到这里准备把闯进赛道的人给带走，第一下自然是拽不住这人，差点被他拽着前行。
但下一秒，这位突然愣了一下，抬起头，眼里闪烁着光芒，几位在后面的工作人员看到几位，直接将他制服并拖出赛道。
事后经过采访，才知道当时那位工作人员说了句扭琅，直接把他的郁闷心情一扫而空，哪怕被抬出去接受惩罚也心甘情愿，甚至上车时是自己跑进去，完全没有赛道上那种慢悠悠的感觉。
之所以他要进入赛道，还是跟所谓的环境问题有关，只是因为原本一起约定从阿根廷来到拉斯维加斯的人都选择爽约，让他很不高兴，一气之下他连衣服和牌子都没拿，就闷头随便找个地方晃进赛道，毫无目的的那种。
虽然当地并没有公开处罚结果，但很多人知道这人如此无视赛道规矩，而且现在还在严打期，肯定会被官方处以永久禁止观看比赛并禁止入内的处罚。
“真离谱，真奇葩，真呦。”马林康通过笔记本看到这段内容后，忍不住在无线电进行吐槽。
“这不很正常，人家大牌得很嘞，根本不在乎我们这种的安全和感受。”安杰罗笑着吐槽道。
不仅是马林康，绝大部分车手都在无线电吐槽这个突发事件，就连解说都从来没见过这种离谱的场面，这违反规则也违反得如此大牌。
更搞的是，原本赛会检查赛道路面时，没有检查到这边有块井盖略微凸起，可能会打到赛车，结果这个闯进赛道的人一踩，井盖踩好了，不凸起来了。
一个小插曲浪费所有人10分钟过后，练习赛继续进行，接下来比赛并没有再出现类似这种荒唐的事情，大家都顺顺利利把赛车带回维修区。
练习赛结果只能作为参考，没有任何参考价值，对两位沙特阿美车手来说，他们都很满意目前的赛车设置，对凌晨的冲刺赛排位赛有十足信心。
时间很快来到凌晨，三更半夜还在跑比赛的，估计也只有拉斯维加斯才能做到，这个时间段能有大批观众过来才是奇迹，而且在这么冷的天，躲在室内不香吗？
赛道温度非常低，只有9摄氏度左右，本身冲刺赛排位赛赛制就很短，一堆车手赶紧在起表瞬间就驶上赛道，用两圈时间进行暖胎，然后才开始进行飞驰圈。
多提一句，FIA发现澳大利亚站一堆车手批评冲刺赛又使用三节排位赛赛制，让他们很不习惯，于是这场赛前开了小会，规则改了回去，这场又变成20分钟一节制。
只能说，真的很FIA。
20分钟下来，并没有车手发生撞车，虽然有一些车手在拉斯维加斯大道尽头冲出赛道，但缓冲区足够大，不用担心上墙或无法掉头。
冲刺赛杆位被维斯塔潘拿到，马林康排在第2，两位车手差距还是一如既往的小，就是细节处理的问题，只有当进行单圈车载对比时才看得出来维斯塔潘赢在哪里。
老维斯塔潘这场亲自过来督战，看到儿子取得杆位的那一刻，并没有松口气，他清楚冲刺赛有可能是队友故意把1分让给马克斯，周五晚上排位赛再发力击溃队友。
当初澳大利亚站，马克斯就曾经对着乔斯抱怨，因此他才知道马林康的心机其实也不小，只是一般情况下没有展现出来而已。
马林康确实有着与众不同的想法，自己清楚想要提前拿到世界冠军几乎是不可能的事情，不管是为了流量，还是维斯塔潘的阻扰，提前夺冠跟做梦一样，甚至积分差距并不会很大。
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