“我看，在这样下去，这首都机场就是波音、空客和麦道的天下了。”
陈武平略微心虚。
首都国际机场要全面使用FAA的标准体验，还是他偷偷打的报告。
现在，东航的波音客机越来越多了。
但市场就这么点大地方。
很多大城市都不足以支撑起航空业。
东航就瞄准了首都机场这块大蛋糕。
国航虽然有最大规模的波音机队，但那都是飞国外的。
飞本国几个大城市的，都用的是苏联飞机，图系列客机。
还有北方航空，也是图系列飞机的拥有者。
如果这个提议通过，意味着短时间内，首都机场就会出现严重的空缺。
到时候东航就可以顺利的接替国航的位置。
这个消息一出，北方航空钟经理是最为紧张的。
他主要负责的就是北方航空在首都的第二个主营基地。
当即下令把全公司的麦道客机调过来抢占市场。
这先知先觉，确实是牛。
张局没有批准这项规定，没准陈局就同意了呢？
陈局最后说道：“关于首都机场推行FAA的相关标准，局里已经有讨论结果了。”
“我在这里和大家汇报一下。”
陈局其实也是用和稀泥的办法解决。
在没有取得相关的资格证的飞机，在今后5年内将陆陆续续退出首都国际机场。
今后民航飞机需要采用新标准。
这倒不是坑国产飞机什么的，而是此前民航本身用的就是军用机场的管理标准。
这里头的问题很大。
尤其是现在欧美标准的飞机越来越多了。
国内的很多标准都已经不符合航空业发展的需求。
所以必须要改。
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