山上路口的众人，听到观测点传来的消息，他们在脑海里面疯狂的脑补着当时的画面，张一飞在弯道加速用油门控制转向，这得多强大的操控能力，才能做到避免车辆失控？
“想过这大陆仔厉害，但是没想过他这么强！”
“天呐，居然差点就超了谢天成，难道真要赢？”
“不存在的，我有小道消息谢天成山道无敌，他输不了！”
分成两派的车手，依然为自己的支持者激烈争论着，每个人都有自己的理由，同样也无法说服对方，只有等胜负出来了，才能结束这一场争论。
“华仔，现在你还确信谢天成会赢吗？”
赵俊这个时候朝着孙明华问了一句，脸上带着一种胜利者的微笑在，最近这一段时间他基本上都是被孙明华给压了一头，现在终于等到反击的机会，只可惜张一飞不是他们铜锣湾车队的。
“张一飞超了吗？”
孙明华也是反问了一句。
“还没有，不过刚才已经很接近超车了。”
“接近在赛车里面是很正常的事情，谢天成有过这次危机，他更不会给张一飞机会。”
孙明华的语气笃定，但其实内心里面他刚才也是有点紧张，没想到张一飞这么快就找到超车机会。
按照之前的设想，别说是让张一飞有超车机会，在前半段的时候，就已经能把张一飞甩掉，后半段直接宣布胜利。现在看来，自己已经把张一飞放在很强的位置了，结果这小子比自己想的还要更强！
可能孙明华也是大多数人的想法，接连赢了几个地下高手跟拿了粤省新人王后，至少那种没智商纯粹看低张一飞的人，已经没几个了，大家普遍认同张一飞有一定实力。
只不过这有一定实力，跟认为他一定能赢差距很就很大，毕竟年龄摆在这里，大多数人对于毛头小子的信任度不高。还有一点就是底蕴，无论是张一飞的战绩还是内地赛车文化，底蕴都不够。
这一点很像是足球里面的豪门认知，面对一个新兴强悍的对手，哪怕这个豪门已经没落了，大多数人依然会选择相信豪门，就是因为底蕴存在，创造过太多的成绩跟奇迹。
日产300ZX上，谢天成的额头已经出现了细细的汗珠，刚才那一幕对于他来说，也是惊险无比的。如果不是最后关头，他紧急全油门强行调整车身姿态，利用出弯速度比张一飞快上那么一丁点的优势，可能就被张一飞在复合弯超车了。
可以说谢天成跟日本顶级山道高手跑的时候，都没有出现过这种紧张情况，张一飞在复合弯居然都用上力量漂移，全程靠着油门控制转向，这种操控难度已经算山道巅峰了。
虽然最终没有被超车，但是双方车距又变成了后车紧贴前车，之前好不容易拉开的一点距离，被一个弯道给全部追上。
后车的张一飞，此刻心里面也是有着一丝遗憾，刚才差点就要超车成功，只不过因为自己漂移的时间太长，哪怕全程不断补油维持车速，动力损耗依然很大。
最后出弯关键点，加速度比不上谢天成的全油门出弯，依然被压在了车后。
不过张一飞很快就调整了自己心态，后面还有三联发卡弯跟复合弯，同样是超车路段，并不是完全没有机会。
另外还有重要一点，那就是谢天成的实力已经赢得了张一飞的认同，哪怕就是真输了，输给这种山道顶尖高手也不丢人。毕竟自己也不是什么专业山道车手，加上这条荃锦公路没跑两次，输其实某种意义上来说，才是正常的情况。
张一飞这个时候利用之前复合弯拉近的车距，开始不断的逼迫前面300ZX，想要找寻超车点给对方压力。
但是谢天成对于路线的封锁很好，并且一直都是选择了最短路线，让张一飞没有丝毫的超车空间。两个人就这么一前一后僵持着，来到了荃锦公路的三连发卡弯位置。
一般山道上面，为了减缓坡度，在一些坡度特别大的地方，都是采用这种连续弯道，秋名山上决赛点就是五连发卡弯，也就是五个连续的大弯道。
这种连续的弯道，非常考验车手对于路线的判断，以及对于车辆的操控。同时对于落后者来说，这就是超车的最佳地点，只要抓住对方在连续弯道上的一个失误，就能超车成功、
所以三连发卡弯，无论是谢天成还是张一飞，此刻都打起十二分的精神，两个人都明白这将是整场比赛的关键点之一。
特别是谢天成，刚才复合弯差点被张一飞给超车了，不出意外的话，这个三连发卡弯张一飞肯定要尝试的。因为现在荃锦公路的路线已经过半，最后一个有大概率超车的地点，就是山脚下的第二重复合弯。
但是那时候，后车的压力将会比现在大得多，所以很多车手都把真正的超车点，给放在了这个三连发卡弯上面，这也是荃锦公路上最关键的胜负点。
正是因为有这个传统历史在，三连发卡弯上，还有一批街头车手站在护栏外面，等待看到超车场面的发生。毕竟从对讲机里面听到别人描叙，永远都不如自己亲眼看到来的刺激。
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