不出意料，恒石公司成功以1800万美元的价格拍下了“瓦格良号”航母。
接着，春树威又以200万美元的价格购买了航母的设计图纸。
这些图纸连夜被拉到机场送回国。
就在大家眼睛都盯着这些图纸的时候，一小箱东西从黑海造船厂的船长工艺室悄悄的运了出来，送到了一辆不起眼的黑色轿车上。
一切准备就绪，“瓦格良号”航母就要被运送回国了！
压力也就传到了土耳其这边。
按照李向东写的笔记，没有和前世一样耗费一年半的时间才达成协议，这次只用了三个月，华夏和土耳其就约定好“瓦格良号”通过博斯普鲁斯海峡的条件。
希腊再次出人出力，以国家信誉作为担保，免除了10亿美元的保证金。
土耳其决定允许“瓦格良号”在10月25日通过博斯普鲁斯海峡。
这样的话，“瓦格良号”还需要在黑海上等两个月！
不说这两个月的时间，恒石公司需要每天向拖船公司支付8500美元，每个月向乌克兰港口支付1.7万美元的停泊费。
就单说10月25日这个日子，李向东可是记得从22日开始，博斯普鲁斯海峡就会阵雨不断，暗流汹涌，根本没有航行条件！
这样的气象条件一直持续到11月3号，在爱琴海斯基罗斯岛附近还会有一场前所未有的大风暴！
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