前法拉利车手-巴里切罗。
老巴也是1994年那个黑色周末的见证者之一。
回顾那个周末，发生了特别多令人惋惜的事件。
周五练习赛，奥地利车手拉岑博格因为赛车前定风翼脱落导致赛车失控撞上水泥护墙，当场死亡！
周六排位赛，巴西车手巴里切罗也发生了撞车事故，赛车以307公里的时速撞上护墙，当时巴里切罗承受了超过91G的冲击力，但是坚强的他，周日又返回了赛道！
周日正赛，刚刚发车就因为以为车手的赛车无法正常启动，而发生了一起连环追尾事故，撞飞的赛车碎片还让现场观众也受伤了。
然后第七圈，巴西车手塞纳就发生了撞车事故，下午六点多在医院去世！
可以说1994年，对于当时还叫圣马力诺大奖赛的伊莫拉来说，是F1历史上最黑暗的一场大奖赛了！
老巴看到两人后，上来打了一个招呼。
两人也客气的和老巴交流了一会后才回到酒店。
......
周五早上，第一节练习赛之前。
正当围场内到处都是红色烟雾的时候。
罗斯伯格在油管上不恰当的批评了勒克莱尔，甚至还Q了一下徐凡：
“本赛季，勒克莱尔的表现可以说是灾难级的，他现在排在车手积分榜第7名，甚至连一个还是新秀的龙国车手都排在他的前面！勒克莱尔居然还敢在本赛季开始前，在网络上开了一个冠军课，教别人如何拥有冠军心态。可是很明显，自从他开了这门课之后，再也没有拿过冠军。
如果这样的话，我觉得汉密尔顿也可以开一个课程。教大家如何接受寞落，毕竟每一个世界冠军都要接受暮年的落寞嘛！”
不少网友则笑道：“表面上看是在批评勒克莱尔，实际还是在说老汉！”
“罗斯伯格当解说最牛的一点就是，无论老汉在场上跑第几，罗斯伯格都能损他……”
罗斯伯格为了回怼这届网友，在网上晒出了几本他最近收录的书籍。
《如何抢走世界冠军》先行本——作者：尼克?罗斯伯格
《汉密尔顿防守概论》——作者：费尔南多?阿隆索
《汉密尔顿防守实践》——作者：塞尔吉奥?佩雷兹
《读“汉密尔顿防守概论”有感》——作者：角田裕毅
《如何抢走世界冠军》通行本——作者：马克斯?维斯塔潘
《汉密尔顿防守概论》法语版——作者：皮挨尔?加斯利
当然也有15冠王罗斯伯格的拥趸说道：“不行了！我已经两分钟没有听到罗斯伯格嘲讽汉密尔顿了！”
当然，更多的吃瓜群众则是说道：“确实，每一个世界冠军都要接受暮年的落寞，除了罗斯伯格，他的暮年都是在嘲讽别人的没落！”
也许是感受到了罗斯伯格的不善，周五第一节练习赛刚开始，梅奔就第一个冲入赛道开始测试。
围场过气网红托托·沃尔夫在TR里说道：
“拉塞尔，尽可能的慢一些，排掉赛道上的水后，再推进！”
龙国五星直播间里，兵哥也笑道：“现在赛道上积水很多，拉塞尔不敢放开跑，其他车队也不出来帮他排一排水。看起来，拉塞尔只能孤独的当一次围场清洁工了！”
飞哥说道：“慢点跑也挺好，至少这样不同意出现事故！”
可是话音刚落，2号3号组合弯里，拉塞尔居然赛车打滑陷入砂石区了。
飞哥这一刻只得闭嘴。不敢再言语一句，就怕梅奔的车迷朋友开始怒怼他。
但是网友们是彻底绷不住了。
“以前，我是坚定的唯物主义的拥护者，但是自从看了五星体育解说F1之后，从此我是深陷到了玄学之中了。”
“我曾经迷信科学，如今看了赛车，才知道玄学才是人类发展的终点！”
梅奔的车迷们还在喊着：“imola！（伊莫拉）”
罗斯伯格笑道：“emo啦！”
随后，其他车手也纷纷出站开始排水大业。
在19辆赛车的共同努力下，10分钟后，赛道上的积水已经基本不存在了。
大家也开始了半雨胎的长距离和冲刺数据测试。
距离第一节练习赛结束还有5分钟的时候，被吊车拖回梅奔P房的拉塞尔的赛车又重新驶回了赛道。
半雨胎的情况下，大家的成绩都在伯仲之间。
对比2022年5次红旗的练习赛，这场练习赛则枯燥无味很多。
除了拉塞尔开场引发的黄旗外，再也没有出现任何事故。
维斯塔潘依然驾驶着红牛RB20冠绝全场，拿下1分27秒660的成绩，成为这一节练习赛的第一名。
队友佩雷兹第二名。
周冠宇延续了雨战的良好发挥，这一节练习赛排在第6名的位置。
徐凡则发挥不太稳定，只拿到12名。
当然，大家最关心的梅奔和法拉利双车，汉密尔顿第11名，拉塞尔第13名。
勒克莱尔第7名，赛恩斯第5名。
下午就要进行排位赛了。
各家车队也对半雨胎的数据收集的差不多了。
从数据上来看，这是一场不进站大奖赛了。
半雨胎完全可以跑完全场。
可能会有车迷朋友有疑问，FIA不是规定每场比赛至少进站更换一次不同配方轮胎么？
但是这个规定只限于干胎，雨胎则没有限制。
铁佛寺们如果能看到半雨胎的数据的话，会非常感谢这个天气的。
因为这样一场不换胎大奖赛上，就不存在法拉利整活场面了。
中午的时候。
詹姆斯·阿里森给托托·沃尔夫解释道：
“这个天气情况下，没办法证实我们的升级可靠性！”
托托拍了拍他的肩膀，安慰道：“没问题，我知道的，所以整个上午我都没有再指责你们，对么？至于这场比赛的结果如何？听天由命吧！我们能做的太少了，还是要看车手们在赛场上的发挥！我相信只要我们的车手不犯错，我们的名次还是会很不错的！当然，第一名估计还是维斯塔潘了，这个人实在是太稳定了，他几乎全场都不会出现失误的！”
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