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第174章 秦总,特拉斯又又又降价了!

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“啥?”

“颜清她疯了?”

陡然间听到这个消息,秦浩都无语了。

颜清你这是要作甚?

上次降价才多久,你就又降价,还一次性降价3万。

“到底什么情况?”

事出反常必有妖,特拉斯的这一波大降价,肯定是有原因的。

“嘿嘿,还不是最近咱五菱的鲲鹏智驾,秦总啊,牧之兄弟真的是太牛逼了。”

“自从第一批五菱闪电交车,到现在半个月左右了。”

“现在几乎百分之99的客户,全都开通的鲲鹏智驾。”

“而且现在全网,全都是关于我们五菱自动驾驶的好评,几乎没有任何一个差评。”

陆廷盛之前对于秦浩忽然带回公司的张牧之,其实并不是很看得起。

因为张牧之平日里不苟言笑,而且一到公司就能直接掌控一个部门的主导权。

这让他有点不爽。

后来张牧之带领智能驾驶中心的工程师们,将鲲鹏智驾做出来。

测试的时候,陆廷盛也参与了只能AI的学习过程。

不过当时还不是最终版,所以他也没体验到多牛逼,只是知道,这个智能驾驶似乎很其他品牌的不一样。

后来最终版鲲鹏智驾出来。

陆廷盛和秦浩一起测试的结果,大大出乎意料。

对张牧之也开始了钦佩。

到如今,鲲鹏智驾因为第一批五菱闪电交车,开通率达到了99%。

陆廷盛对张牧之的佩服,那是五体投地的那种,恨不得去跟他拜把子。

“开通率这么高啊?”

秦浩乐了。

在他之前的设想里,鲲鹏智驾售价五万块,其实并没有什么成本,因为成本的电磁雷达,还有其他硬件辅助,都已经加入到了车价中去销售。

唯一的成本,就是维护服务器的费用,这部分费用在秦浩看来很便宜。

五万块的开通价格,纯利润秦浩往最低了算,都能达到4万5.

“这尼玛,卖个自动驾驶,都快赶得上一台车利润了。”

五菱如今买一台车,纯利润在8万不到。

这是纯利润,不是秦浩黑,而是没办法,咱这车太火爆了。

甚至现在市场上,很多人都在高价收购五菱闪电靠前的订单号。

综合利润算7万,加上鲲鹏智驾的4万5。

其他的都不算,单单这两样,一台车就能赚11万5.

暴利!!!

绝对的暴利啊。

“还是做软件赚钱啊,以后等五菱闪电车型卖的足够多了,我就卖自动驾驶。”

“一套自动驾驶,卖给其他主机厂5万,加上电磁雷达一套7万,不过分吧……”

“要是所有国产车,都用五菱的电磁雷达和鲲鹏智驾,那……”

光是想想,秦浩就呼吸急促。

不过他也知道,这是不可能的事情。

这个价格,百分之99的汽车主机厂,都接受不了。

“老陆,现在咱们订单号,总共多少了?”

第一批五菱闪电交车之前,总订单量是15万左右。

后面交车一个礼拜,因为网上出现的鲲鹏智驾的测试,导致五菱闪电的订单量暴增。

秦浩走的时候,订单量在18万台左右。

“秦总,目前咱总订单量,已经到了25万了。”

一个礼拜的时间,又增加了7万台左右的订单。

对于汽车主机厂来说,订单量的多少,是最重要的。

“太好了,一会找老潘过来,咱们开个会,现在有这么多的订单量,咱们的排产也该重新订一下了。”

之前秦浩给生产部定下的策略是,不着急生产。

生产周期慢点推进,给人一种五菱生产供不应求的感觉。

现在订单量增加,秦浩觉得不需要了。

得全力生产,用最快的速度,把新车交到客户手中。

然后这些拿到车的客户再怂恿周围的更多人,去买五菱。

口碑就是这么一点点积累出来的。

“你知道特拉斯目前积累了多少订单量么?”

虽然五菱闪电的订单量25万了,但是这里面是要剔除已经交付的第一批3万台车。

还有即将交付的第二批3万台车。

所以待排产的订单,也只有19万台。

这看似多,但也根本不够五菱的生产线,生产多久的。

按照这个进度,顶多三个月,所有订单就将全部生产完。

所以接下来,五菱需要做的,就是拥有更多的订单。

“呃,我找了一个在特拉斯生产部的老同学问了下,据说现在特拉斯魔都超级工厂,还没生产的订单量,是48万台。”

“这还只是魔都工厂,特拉斯全球六座超级工厂,估计加起来最少有200万台还没生产的。”

有时候不怕人比人。

就怕比不过。

特拉斯魔都工厂待生产的订单量,就足足有48万台。

这些足够特拉斯接下来最少8个月到10个月的排产了。

五菱才只能支撑3个月。

这肯定不行。

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