马凡回到国内没歇几天就又开始忙活了，这次忙活什么？你答应了人家非洋航空给人家飞机，那自然现在就要开始做这个事儿了。
“老陶，咱公司现在有多少飞机是停场的。”
“干啥，你要拉走？”
“我拉走干嘛，卖废品啊，你那都是铝皮的也不值钱啊。”
“别扯淡，给非洋是吧。你自己看报表不就得了。”
“报表上就是现在在运营的啊，我要停场的，我不能把咱正在飞的弄走吧。”
“你还行，有点子良心，但真不多。我找人给你个台账你自己看吧，到时候要多少你自己说个数。”
“得嘞。”
过了一会马凡的邮箱收到了公司停场飞机的明细。
“嗯……这架D328机龄18年，有点大了啊。但是用来做国内航线应该够用。维护一遍应该还可以。
E145看起来都还可以，起码比他那些都锈了的发动机要好得多。
还有几架E190看着也能用，好像都是刚停场的。就没个320嘛……”
马凡就这个毛病，看点什么东西自己总爱念叨着。
“喂，运控嘛，我马凡，最近有没有A320的停场计划啊。长期的那种。”
“有倒是有啊……不过得等一阵，过两天会进来两架A320，到时候有两架飞机要停场。”
“啊，那行。挺好。”
“马总您啥事……”
“没事，这两架飞机我预定了。就这样。”
马凡没头没脑的说了这么几句话，运控的总经理听得云里雾里的，后来自己琢磨半天琢磨过味来了，合着这是给他非洋航空找飞机呢。
马凡从停场飞机的列表里面挑出来了包括D328，E145，E190和E195在内的差不多快15架飞机，再加上提前和运控预定的那2架A320，单从津门航就要走了17架飞机。
“老陶，这些飞机，我准备带走啊。”
“卧槽你狮子大张口啊，一张嘴就17架飞机。”
“哎哎哎哎哎你看好了啊，我这可都是停场飞机。”
“停个6啊。你这怎么还两架A320？这两架我记得可是在飞的啊。”
“哎呦过两天你还来两架320呢，我问运控了，那俩新的过来之后这俩就停场了。我就收了。”
“马凡啊，老哥跟你说句掏心窝子的话。你薅羊毛，你别可着津门航一家薅羊毛啊。你还是津门航的总裁呢，你自己不帮着自己家，是，冯董当时说了是举全集团之力给你干这个活，但是你背后是全集团啊，全集团十几家航空公司了。又不光咱们津门航一家。”
“哎呦，咱津门航先打个样，你这么想老陶，我把你这些停场的飞机都拿走了，你飞机不就有缺口了么，有缺口能干嘛，能买啊，买飞机不就逐步的能把这些支线飞机慢慢的换下去了么。”
“那我也不能都换了啊，疆内蒙内你用干线飞机飞那飞一班亏一班啊。”
“哎呦我的陶大哥啊，你那些190机龄都多少年了，你不想更新换代一下？”
“你要这么说……虽然有道理但是我总觉得哪不对劲。”
“没什么不对劲的。就这样了啊，这些飞机我要了啊。”
“等会！差点让你小子划拉走了，你要是拿走，等我新飞机进来了，万一我有一架飞机趴窝了，我连个备机都没有。”
“哎呦我的陶董，你拿D328和E145当备机啊，快拉倒吧，真当我什么都不知道呢。你要说190你当备机我都能信两句话，那俩快算了吧。再说了，你190停了多少架，我才拿了个零头走，行了行了，这事儿就这样了啊。回头我找人办手续。”
“行吧行吧……你别叫马凡了，叫马扒皮吧。”
“嘿要真能扒皮我早就扒皮了。等到现在？”
“还是那句话，别光可着咱一家薅羊毛，薅秃了你都没地方去了，集团那么多公司你去走走，逛逛。”
“那这几架飞机？”
“你说个时间，我让工程的给你收拾出来。到时候看是怎么弄过去就得了。”
“得嘞。还得是自己娘家人啊。”
马凡从陶正这边骗来了，不是，协调回来了几架飞机，虽然只有17架，但是属实不太够，这17架基本都是支线客机，最多也就飞飞C国国内，周边国家145勉强能到，再远点的190也基本够。不过就190和320就那几架，实在是不够看。
如果说要真的实现马凡的想法，就是把非洋航空当做非洲大陆和别的大洲的中转站，这些飞机远远不够，他还需要大型机，A330加满油做二次放行应该将将够用的那种。还必须得是A333，A332估计都悬。但是这宽体机，哪家公司都是当宝贝的捂着，要过来？人家公司总裁都得跟你干一仗你还不一定能赢。
而且整个洋航集团宽体机保有量最大的无非就是洋航股份、津门航空和帝都航空，还有一家货运公司，那些747马凡是真的眼馋，但是那人家都改了货机了，你也没办法给人家再改回来。不过倒是听说他们家787一直亏钱……
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