徐闲一行人在华亭县耽搁了三四天后，便踏向了通往京师的道路。
此时队伍已经恢复到十人，先前送母子二人去括苍山的警卫已经返了回来。
此时的徐闲正和刚返回的警卫坐在马车里聊天。
问为什么会有马车？
用徐闲的话来说，买马车是用来拉行李物资的。
当然了，真实的原因是：时间已经将近农历十二月，这呼呼的西北风刮得徐闲的脸都冻麻了，弄辆马车，偶尔还可以坐在车里解冻一下。
只是坐上去后，他就鲜少出来了。连心爱的追风都只能跟在马车旁边，缓缓地向前走。
“小何，括苍山怎样了？”
“司令，括苍山现在变化老大了。人多了不少，许军长安排俘虏们，修建了一些房屋，我来的时候寨门也开始修建了。”
答话的人叫何大海，二十左右岁数，原来是渔民，在温州一带捕鱼，前两年遇大水，渔船被损坏了。只能与父母上岸谋生，上岸后又遇市霸欺压，不得已上山投靠了许都，成为了土匪。因人憨厚听话，又有力气，于是许都让他做了徐闲的警卫。
“军队训练的怎么样了？”
“禀司令，王营长每天都有进行操练，灾民参军的意愿很大，不用多久，应该会扩增一些人。”
“嗯，这是正常的。灾民感恩的心是最强烈的，先让他们养好身体再说。”
“官府有没有跑去袭扰？”
“听说去过一趟。不过只是几十个杂兵，都被我们给绑了，现在正在田里劳作呢。”
“哈哈，干得漂亮！……”
马车里不时飘出徐闲爽朗的笑声，倒是为这单调的旅程增添了不少色彩……
一行人紧赶慢赶，终于在27天后，徐闲带着4个警卫赶到了京师。
怎么只剩4个呢？
这是因为，在赶路期间徐闲等人还强行捶服了两伙土匪。
徐闲让许小康等5人，带着新收的五十几个小弟带着马车与物资返回括苍山。
只留下何大海等4人与80两黄金、2000多两白银陪着自己进入京师。
望着眼前这洋溢着帝皇之气的雄伟都城，徐闲也不禁感慨，确实高端大气上档次。怪不得，李自成、努尔哈赤都想过来当家做主……
京师从核心到外围分别是紫禁城、皇城、内城、外城。
(一)紫禁城：
紫禁城是京城的核心。明初攻克大都后，将原来的元皇宫，除隆福宫改为朱棣的燕王府外，其余大部分宫殿为了\"灭王气\"全部拆毁了。
后来朱棣迁都北京，就需重新建造紫禁城皇宫。紫禁城于永乐十八年完工，周约六里余，南北960米，东西760米。城外护城河(称筒子河)宽52米。城四门：南午门，北玄武门、东东华门、西西华门。四角有壮丽的角楼。
(二)皇城：
包围紫禁城、西苑(三海)、景山之城曰皇城。长约十八里，有七门。最南大明门，大明门内为正门，即承天门(清改天安门)，门前为广场，广场东北为长安左门(俗称东三座门)，西北为长安右门(俗称西三座门)，皇城东门为东安门，西为西安门，北为北安门。
(三)内城：
公元1368年徐达攻克大都后，便着手改建城池。当时元顺帝退走蒙古高原，为防其南侵，遂将大都城北部比较空旷荒落的地方放弃，北垣南缩5里，另筑新城。永乐十八年(1420)命营缮司郎中蔡信为工部右侍郎，加修筑东、西、南三面城垣。东、西垣在元旧土城基础上包砖砌成。南垣已于永乐十七年(1419)向南推展了二里，亦用砖包砌。城周长四十里，共九门，即明京城，后称内城。
(四)外城：
蒙古骑兵多次南侵，时常迫近京城。如嘉靖二十九年(1550)，俺答兵就曾到南郊。明世宗为加强城防，采纳了大臣们的建议，于嘉靖三十二年增筑外城。原计划筑城一百二十里，四面包围内城，但因财力不足，只修包了南郊，成了\"凸\"字形，全长二十八里，有七门。嘉靖四十二年又增修各门瓮城，至此时完成了北京城的规模。
外城的建成,形成了一条自正阳门通往永定门的笔直的大道,也是全城中轴线的南端。中轴线全长近8公里,南起永定门,穿正阳门、紫禁城的正中心和景山中峰，最后止于鼓楼和钟楼。
(五)城门：明京城城门\"内九外七\"。
内城九门是：正阳、崇文、朝阳、东直、安定、德胜、西直、阜成、宣武。
九门走九车，北京内城，九个城门，专门物资，运输通道。正阳门走龙车，崇文门走酒车，宣武门走囚车，朝阳门走粮车，东直门百姓车，西直门走水车，阜成门走煤车，德胜门走兵车，安定门走粪车。
外城的七门是：东便门、广渠门、左安门、永定门、右安门、广安门、西便门。
徐闲一行人也按照惯例，从东直门进入京城。守门士兵经过相关问询后，便让他们进了城。
此时的东直门大街相当繁华，柴米油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。
整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板，聚集了大约一百五十多家买卖铺子，经营的货物从日用五金到食品百货，几乎包罗万象，应有尽有，商业氛围相当浓厚！
所以，东直门不仅走木材砖瓦等与建筑材料有关的车，还走其他各种各样的车，统称为走百姓车。
徐闲一行人，边看着琳琅满目的商品，边听着此起彼伏讨价还价的声音，感觉还挺惬意……
逛了一会儿，徐闲看看时间也不早了，便让何大海找个客栈先休息。顺便打听一个人的住处。
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