也好在最终的结果并没有让秦淼失望，他的付出也没有白费。
最终秦淼这个飞行圈的圈速为：1:33.650，刚好就比维斯塔潘的那个飞行圈成绩快了0.01秒。
最终，这场排位赛的排名如下：
1：秦淼（1:33.650）
2：维斯塔潘
3：阿隆索
4：勒克莱尔
5：诺里斯
6：皮亚斯特里
7：拉塞尔
8：霍肯伯格
9：博塔斯
10：斯特罗尔
排位赛的成绩出来之后，秦淼自然也是通过车队TR知道了自己也就只比维斯塔潘快了0.01秒，并且维斯塔潘比第3名的阿隆索快了足足0.488。
确定了这个数据的真实性之后秦淼真有种心有余悸的感觉，但凡维斯塔潘在他排位赛最后一个飞行圈的T16出弯没有失误，那么上赛的排位赛杆位大概率不会落到自己手上了，只能说对手确实给机会了。
而且秦淼在冥冥之中有种感觉，就是那股在大直道阶段的风帮自己争取到的0.01秒的时间优势。
什么叫天时地利人和啊！（叉腰）
排位赛结束之后，迎着现场车迷的欢呼声秦淼慢慢地游了一圈，回到了维修区通道。
将自己的车停好之后下车，现场的车迷还是如此热情，他们就仿佛是要用自己的热情直接将秦淼这个刚刚成为上赛历史上第1个在主场获得排位赛杆位的车手彻底淹没一样。
秦淼下车之后依旧是站在了自己的赛车上与现场的车迷庆祝，说真的，要不是有赛道和护墙隔着，秦淼是真想直接冲过去和车迷们一起庆祝。
下车之后的秦淼情绪还是要比冲刺赛夺冠的时候平静了一些。
往车队工作人员那边走的时候，秦淼突然想起了中午冲刺赛结束的时候，汉密尔顿对自己说的那番话。
“这种场面不要经历太多次，特别是在你的主场。”
现在的秦淼才算是缓缓回过味来，汉密尔顿的这番经验之谈到底是什么意思了。
第1次面对这种山呼海啸一般的欢呼，并且你知道这些欢呼是冲你一个人来的时候，秦淼真的是可谓心情澎湃，恨不得将自己整个人都奉献给现场的车迷。
但仅仅只是再一次经历这样的场面，秦淼内心那种激荡的情绪比上一次少了至少四分之一，震撼感也呈现几何数降低。
来到了车队这边，与瓦塞尔他们庆祝了一番之后，秦淼又礼貌性质的和潘子打了招呼。
反而是和老同志多聊了几句。
不过和阿隆索聊得更多的还是现场的车迷。
阿隆索作为两届世界冠军，虽然世界冠军的头衔上还要比秦淼少一个，但是作为当前F1赛场上年龄最大的车手，他可谓是什么大风大浪都见过了。
但是现场车迷如此狂热的大奖赛，他确实还是第1次见。
和老同志聊完之后，秦淼照例来到了赛后采访区。
“秦淼，这已经是这个大奖赛周末我第三次恭喜你了，拿到了排位赛的杆位之后，距离冲刺赛的poletuwin和正赛的poletuwin只差最后一步了，现在的你有什么想说的吗？”
秦淼拿起话筒想了想，这次他倒是没和现场的车迷互动，让他们来点欢呼之类的了，而是很认真的说道：“咱们国家有句老话说得好：行百里者半九十，我会争取走好这最后的十步，争取不让来到现场支持我的车迷失望。”
“说实话，我不知道明天的结果会如何，但我对目前车队所进行的所有工作都很满意，也为他们感到自豪，我相信周日他们会给我一台不会有任何问题的赛车。”
主持人又问道：“这场比赛结束之后如果再次获得分站赛冠军，在车手积分榜上你就能与维斯塔潘拉开超过44分的积分差距，赛季初期就有这么大的优势，你有信心拿下这个赛季的世界冠军吗？”
秦淼稍微想了想：“我觉得现在说这些有些过于虚无缥缈了，别说我在今年年底能否拿下世界冠军，就明天正赛阶段我能不能拿下分站赛冠军目前来说依旧还是一个未知数。”
“好的，再次恭喜秦淼，我也由衷的希望明天正赛阶段，法拉利车队能有更好的表现。”
……
采访结束之后，在现场车迷依依不舍的欢呼声之中，秦淼来到了赛后颁奖环节。
只不过和冲刺赛不同，这次的秦淼是过来往小轮胎上签名的。
而且颁奖的人从JJ变成了一个真正意义上的幸运观众。
而周六的排位赛结束之后，秦淼又去参加了媒体采访。
弄完了这些之后，秦淼回到车队的时候天都已经快要黑了。
没办法，主场作战，还集齐了众多的第一次，现场的记者太多了。
惟一的好消息是，正赛开始之前的这段时间车队要做的工作很少了。
毕竟此时赛车的调教已经固定，秦淼就算是排位赛又有了新的想法，此时除了一个赛车的前鼻翼的角度可以调整之外，其他的什么设置都不能动了。
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