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第九十章 合作共赢

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只是这种车型呢,李念觉得还是太低端了,同时呢现在理想集团2.0升发动机也肯定是用不上的,这种微型轿车用个0.8升发动机就差不多了。

因此理想集团要与昌河汽车合作呢,就得开发这种小排量的发动机。

所以李念在看了这份规划书之后,便笑着道:“王厂长,我觉得你们的规划还是不错的,只是产品呢有些单一了,只是这么一款微型轿车呢虽然说避开了主要的竞争对手,咱们的中海汽车啊,还有大众桑塔纳这些产品,能够很好的满足市场需要,但是呢我建议还是多做几个产品的规划更好。除了这种微型车,也可以做一款小型轿车,再加上一款小型SUV来满足市场的需要。”

听到李念这么说,王大志高兴地道:“李总,你这个建议提得好啊,我们之前也是没有什么信心,毕竟我们进军乘用车市场,也没有自己的技术,最开始我们是想找国外的厂商合作的,但是看到了中海汽车与你们的合作这么成功,我们才想来找你们合作,这样我们就是自主发展,不去依赖国外。既然你这么提了,我觉得我们有信心了,那咱们就要大干一场!”

接下来李念就现场的给几位昌河汽车的领导,绘制了三款车型的初步设计草图,这可把几位给镇住了。

因为李念手绘的草图,其实已经达到了用工具的设计图的标准了,而且立体想象图更是堪比艺术家们笔下的画一样。

当然这不是重点,领导们关心的重点,还是这三款车的设计。

首先是昌河汽车原本计划中的微型轿车,这次李念设计的外形确实是让他们感到非常的惊艳。

这可比小鬼子的铃木奥拓车要漂亮得多了。

要知道第一代奥拓车是在七九年推出的,搭载一台0.54升的三缸发动机,输出功率二十八马力,当时还是两门的,不过到了去年,就推出了四门的版本了。

之所以这种微型车在市场受到欢迎,一方面也是因为石油危机,还有就是排放小。

至于车子嘛,的确是不怎么样,虽然说价格很便宜的,但是造型很一般。

而这次李念设计的昌河微型轿车,可是比奥拓漂亮多了,而且动力也更强,还有空间更大。

这台微型轿车搭载一台0.8升自然吸气发动机,输出功率达到五十马力,五档手动变速箱,这可比奥拓强多了。

而且尺寸更大,保证了乘坐的空间。

整台车的造型,其实是跟几十年后的宝骏310比较接近了,要知道宝骏310在李念前世的时候,可是一代神车,销量曾经超过很多热销的合资轿车,月销量曾经达到过三万五千辆,所以它的设计肯定是非常成功的。

所以这次李念便把它的设计借鉴过来了,只是在尺寸上要比宝骏310更小一些,毕竟宝骏310定位是一台小型两厢轿车。

这次李念设计的昌河微型轿车,车长达到三点六五米,车宽一点六米,轴距二点四五米,车高一点四五米,看起来很不错,造型非常的漂亮。

要知道奥拓长度才三点二米,宽也只有一点四米,轴距更是只有二点一五米,所以整体来说这个车比奥拓大不少了。

可以说越级竞争也没有问题,接近不少的小型两厢轿车了。

比如说大众的波罗车。1975年3月,源自奥迪50的车身,配置朴素实用,搭载40马力的0.9升发动机的第一代POLO在德国汉诺威诞生了1979年,第一代Polo在全世界范围内的销量就达到了50万辆。

其车长也不到三米五呢,所以现在这辆微型轿车确实是算越级的了。

李念可是记得,前世的时候奇瑞汽车推出的QQ车便是取得了巨大的成功,现在这台昌河微型轿车,一定会比QQ更成功,想想还是让人激动的。

而李念设计的昌河小型轿车,更是漂亮,不仅有两厢还有三厢版本。

小型轿车搭载一台1.2升汽油发动机,最大功率六十五马力,两厢版车长三点九米,三厢版长度达到四点三米,车宽也达到了一点七米,轴距二点五六米,看起来真是非常的漂亮,而且空间尺寸都不小了。

不过最让昌河汽车厂领导们心动的,还是李念设计的小型城市SUV了。

只见这辆小型城城市SUV有着十分硬朗的外形,看着肌肉感很强的,但同时也有柔美的一些感觉。

这辆车的长度达到了四点三米,轴距二点六米,车宽一米八,车高一米六九,看起来是真的很不错了,空间肯定有保证啊。

它的动力是一台1.6L自然吸气发动机,最大功率一百马力,匹配五档手动变速箱,整备重量一点四吨,并不算很重了,轮胎采用了R17的215胎宽,看起来非常的霸气。

这辆车虽然说是小型SUV,但是它的空间,远远超过了现在的桑塔纳轿车,并且它的后排还可以放倒,把后备厢空间拓展到一千多升,能够装大件的东西,看起来确实是非常的实用了。

昌河汽车的领导们都高兴坏了,这三辆车要是都能够投放到市场上,肯定会取得巨大的成功啊,甚至是出口国外,跟国际汽车巨头们进行正面的竞争,也不会怕了。

王大志激动地道:“太好了,李总,柳瑶,这三款车我们都要,怎么个合作法,你们说!”

柳瑶高兴地道:“王厂长,你们放心好了,我们李总设计的车,绝对是世界一流的,不会比外国人设计的差,只会更好,就是放到国际市场竞争,也会有不小优势的。特别是咱们的这个小型SUV啊,现在是没有国际上的竞争对手的,到时候昌河汽车肯定会打响,在国际汽车市场占有一席之地,甚至代表我们的民族汽车工业,走向国际也是很让人期待的!”

王大志他们知道这次来对了,跟理想集团合作,绝对会成功的,所以双方很快就谈好了合作的细节问题,并且准备正式的签约。

到时候肯定也是要搞一个隆重的签约仪式的,这次昌河汽车采用的是外包合作的模式跟理想集团合作,并且成为战略合作伙伴,将来昌河的车型都交给理想集团设计开发。

而代价呢就是初期一千万的咨询费,后期每卖一辆车,就给理想集团一百元的利润分成。

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