这一波超车让板田井的名次比起跑时候还落后一名。
板田井的p房负责人此刻脸都黑了，这个名次成绩可算不得太好。
板田井之所以目前能留在他们车队，还能有席位，其实原因就是正赛比较厉害，可如今这名次掉的有些太大了。
出弯加速，车群逼近下面的十五号弯，板田井跟在奇亚的身后，车子被他推到车身颤抖。
在车群靠近十五号弯的时候，一则消息悄无声息的出现在了大屏幕的下面。
是王招判罚的消息。
赛会的反应速度还是很快的，从十号弯事情发生再到判罚下达这才过去了差不多三十秒的功夫，判罚结果就已经下来了。
众人的视线全部都吸引了过去，秦川虽说大致猜到了结果会是什么。
但还是扫了一眼。
刚刚王招的犯规其实算是围场里最轻的一个小插曲，这种小插曲的判罚一般都不高，长圈都谈不上，大概率判罚是让位置。
果不其然，判罚一出，最后王招的判罚是退让一个位置。
台下ca21的p房快速响应，判罚刚出，车群又马上要通过终点，他们必须要尽快把判罚的消息传递给王招。
判罚出了后要尽快执行，否则判罚会加重。
十五号弯，车群没有发生任何变动，通过最后一弯，车群来到终点直线。
终点直线一侧，ca21p房的p板伸出，上面给王招打了指示，让王招退让一个名次。
退让一个名次这的确符合刚刚王招违规的判罚程度，合情合理。
可就在此刻，场上的车迷才终于察觉到了不对。
退让一个名次。
那这放过去的也不是板田井，而是奇亚啊。
让一个位置，这是给身后车手让，而王招身后此刻是奇亚。
判罚这一出，r国的车迷也意识到了不对，这退让是退让，可这让的也不是板田井啊，而是让的奇亚啊。
r国车迷这一闹，华夏看台这边原本沉寂下来的车迷瞬间神情好转起来。
说的对啊，这让的也不是板田井，而是奇亚啊。
不少车迷直接是乐了。
位置无所谓，只要能压板田井一头，那就是好成绩！
姜悦旁边的大爷也是呵呵直笑，一扫之前的阴霾。
秦川则是面无表情的看着这一切。
在刚刚奇亚超越板田井的时候，他就猜到了大概率会是这个结果。
如今的走向和他想的一样。
让位这个判罚在gp保留了好多年，王招这一波判罚虽说有点不公平，他影响的明明是板田井可最终判罚受益最大的却是奇亚，这看起来板田井吃了亏。
实际上，的确吃了亏，可这怨不得别人，只能说他运气不好，运气差了一点。
在gp就是有突发事件，也有意外情况，这就算是意外情况之一。
正所谓运气也就是实力的一部分。
gp的规则持续了多年，算是很完善的了。
让位判罚的规定在于，判罚下达的那一刻开始，以此刻场上车手的位置排名为基础退让一个名次。
也就是说，王招此刻在第十七，无论前后是谁，变化如何，他必须要把处在第十八的车手让过去。
刚刚判罚下来的时候，板田井正好被超车，王招后面换成了奇亚。
后车位一变，第十八变成了奇亚，这就只能自认倒霉。
之所以这么判罚也是为了避免纠纷，如果让王招去让给板田井一个位置，板田井要是忽然掉到好几名开外呢，或者摔车呢，那到时让车的争议只会更大。
当然，这个让位判罚哪怕修改至今也还有一小部分争议。
那就是判罚出来后，你不能超车，也不能被超车，位置不能变化。
例如王招如果在判罚出了之后立马超了一个人，判罚下达，再到p房传递给车手，这中间有一个时间差。
可能存在车手不知道自己被判罚了，还继续超车，结果到了终点，才得知处罚的消息。
那不仅刚刚他超车的那个位置要让回来，最开始判罚的位置也要让。
而如果被超车，也不代表不罚了，而是要往下顺延一位，退给下一个人。
终点直线，王招看到p板后正在握着右侧油门的右手泛起了细细的汗珠。
视线也是下意识的扫向了自己的身侧，终点直线，这是一个很容易被超车的地方，如果此刻他被超车，估计判罚这方面不是很好过。
紧张了一整条直线，终于平稳的来到了一号弯。
一号弯入弯区，王招将车子拉到最外线刹车后走了一个外抛的线路。
这就是明显的让车举动了，王招一边刹车一边扭头看向身后。
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