如果光靠看就能学会秦川的骑行风格，那那些motogp车手早就学会了。
黄莺虽然没跑过太顶级的比赛，但也清楚，到了那种赛事别说动作了，就一个刹车细节都有可能被数十甚至上千人回放多遍，可谓是放在显微镜下研究，就为了学习，如果真能这么简单学到的话，这几站秦川就不可能拿分站冠军了。
王招几人逐渐开始提速，换了新车，他们现在却连自己之前用市售车跑的圈速都刷不出来。
尤其是王招，他的圈速是三人中最慢的。
因为这台车对于他来说节奏有些快。
卫青逸这边倒是还好，他是骑大排的，在节奏上适应moto3没什么问题，就是这台车的重心实在是太难保持了。
两人都需要很长时间来适应。
接下来的几天，秦川有空就会在赛道上带着三人，除此之外大部分时间都由斯通纳带着。
前几天卫青逸和王招的圈速都是止步不前，直到一个星期过后才开始稳步提升。
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三个月后，东牙，瓦伦。
12月的瓦伦覆盖了一抹寒色，入冬却并没有下雪。
秦川从飞机上下来简单的活动了一下筋骨，身处12月，无论是她还是姜悦此刻都穿的厚实了一点。
“冷吗？”
秦川握了握姜悦的小手，姜悦的手柔软细腻带着一丝冰冰凉凉。
姜悦摇了摇头，表示自己并不冷，秦川这才慢步走下登云梯。
在秦川的身后王招，姚峰，刘也，白世泽外加卫青逸五人一个接着一个从飞机上走下来。
再往后是约翰一行人，以及约翰的团队。
这座KTM的私人飞机几乎被坐满。
“这就是瓦伦吗，好浓厚的西式风格啊！”
“嗯，感觉好新奇。”
下飞机后姚峰忍不住的说了一句，卫青逸以及其余几人眼睛也都是亮亮的，对眼前的场景充满了好奇。
瓦伦对于每个车手来说都是特殊的，甚至对每一个车迷来说都是特殊的。
在motogp他是特殊的一站。
这是一个富有纪念意义的城市，作为gp每年的收官之战，这里见证了无数世界冠军的诞生，也见证了无数追梦车手在这里希望碎灭。
总之来说，这是一个被神话的城市。
秦川也是第一次来，下了飞机之后到处转了转。
三个月的时间，车队逐渐走向正轨，motogp也过去了五个分站，他终于等到了这最关键的一站。
自上一站结束，他的积分就已经来到了年度第四，距离年度第三只差15分。
这一站如果顺利，那么他的系统任务就完成了。
这次的系统任务奖励，他已经等了很久。
下了飞机之后，秦川和姜悦几人上了房车，王招他们几人则是坐着提前订的酒店车辆。
他们晚上要在酒店过夜，无法进入赛车场。
房车缓缓向前开动，秦川房车内最前面的一间房间，佩德罗萨，斯通纳，约翰三人围绕一圈而坐，坐在最前面首位的是秦川。
姜悦站在秦川身后，四人正在商讨后天正赛的战术。
后天的正赛虽然秦川的实力足够强劲，但实际上却是弱势方，落后此刻排在积分榜第三名的野兽15分。
15分只差，这个差距并不小。
而且这个差距也不是秦川单纯的在瓦伦站夺冠就能磨平的。
不仅要夺冠，想要爬上年度第三还有一个条件，那就是野兽在这场比赛里还必须落后秦川五个名次，秦川才可以拿下世界季军。
第一名积分25分。
第二名积分20分。
第三名积分16分。
第四名11分。
第五名10分。
第六名九分。
按照积分排名，秦川这一站必须要比野兽多拿十六分才能反超，也就是说秦川第一完赛野兽最多只能排在第六，两人的分差才会达到十六。
或者说是第五，第五名两人同分，按照motogp的规则，同分的情况下比两人的分站冠军数量。
分站冠军秦川这赛季足足拿了八个，不仅是八连冠，还是全场最多，比佩科还要多一个。
不过尽管如此，让野兽拿第五名这个难度可不低。
尽管对方本赛季发挥不太好，但也不要小看对方，这位去年可以能单挑佩科的，而且他骑得也是一台纯种的杜卡迪新款厂车！
“小川，经过我和丹尼的探讨，我认为后天的开场，你必须第一时间将车速拉到最快！第一时间坐稳第一，然后控制整个车群的速度。”
所有人静下来之后，斯通纳开口说道。
经过探讨战术已经初步定了下来，对于后天正赛的战术斯通纳认为只有一个，那就是压车！
和之前洛伦佐马丁做的一样，通过压车让后面的车群进入缠斗，从而让野兽陷入缠斗掉落名次。
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