主汽管道是连接锅炉和汽机的主要管道，高温高压的锅炉，蒸汽压力超过9.81MPa，这个压力对主汽管道是一个很严峻的考验。
这个不用我多说，请参考前几年某电厂的主汽管道爆裂，造成26人死亡的那次。
吹管的目的是清理蒸汽管道内，残留的锈渍和异物，放弃汽轮机启动后，异物或者锈渍对汽机叶片造成损伤。
吹管的主要操作，都是靠主操司炉和负责控制水位的助手。
主汽门的每次开启或者关闭，都会造成锅炉压力的波动，同时汽包水位也会剧烈波动。
开启的时候，不能让水位超过水位计的监测上限，可能会造成汽包满水。
关闭的时候，也不能让水位低于水位的下限，这可能造成干锅。
这个水位的掌控很重要，不管是“干锅”或是“满水”都是锅炉的严重事故。
只要不是给水泵出现事故，其他的情况下造成了水位事故，那司炉也好，助手也好，基本就算是出名了，全厂都会记住这个恶名。
水位的调节是王班长亲自操作的，给水量的大小控制的很好。
燃烧方面，是郭小胖操作的，压力始终维持在所需范围内。
而我，作为#3炉的司炉，同样也参与了这次吹管的工作。
我负责开启和关闭主汽门……
新机组的第一次启动很成功，没有发生任何事故，据说就连用的煤都是赵总求爷爷告奶奶买来的。
这个待遇，也就只有新机组刚启动的时候才有……
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