很快，坎德拉港口的运输业务招标公告正式发出！
公告一出来，引起了整个天竺物流行业的震动，虽然这块蛋糕一直都是塔塔物流独吞，但谁看到了都会流口水！
坎德拉港口年吞吐量高达3000万吨，在陆运上面的涉及了极大的运输量，乃塔塔物流的最大基本盘。
尽管塔塔物流实力雄厚，但依然阻挡不了其他物流公司参与竞标的步伐。
因为这块蛋糕实在是太诱人了，甚至有不少实力不错的物流公司要展开合并来增强整体实力展开竞标。
坎德拉港口招标公告正式发布的第三天，天竺商务部的文件收发处便堆满了来自各大物流公司的标书。
可见各大物流公司早有准备，对于坎德拉港口的这次竞标筹谋已久。
甚至不乏其他大型的跨国物流公司也参与了竞标，这和往年大大的不同。
往年的竞标，大部分都是陪标的，因为这毋庸置疑的都是塔塔物流的囊中之物。
可今时不同往日，塔塔物流和神牛快运的斗争，整个物流行业都非常清楚。
神牛快运背后站的是世界第一首富叶尘！
正是因为如此，各大物流公司都不约而同的发力，要参与这次竞标。
在天竺，无数大小物流公司都受到塔塔物流的打压，压得抬不起头来，都对塔塔物流深恶痛绝。
以前塔塔物流在拉坦·塔塔的带领下，做下了无数见不得人的不正当竞争。
无数大小物流公司都是敢怒不敢言的。
现在有神牛快运站出来了，这些公司自然纷纷站队，把矛头再次指向塔塔物流。
塔塔物流的动作远比外界预想的更快、更狠。
默里金斯接手塔塔物流后，并未急于在招标初期高调造势，反而选择了“暗度陈仓”。
他一边让市场部放出“塔塔物流将以低于行业均价20%的报价拿下项目”的烟雾弹，搅乱竞争对手的定价策略；
一边动用塔塔集团在天竺政界的深厚人脉，通过几位内阁元老向墨迪施压，暗示“塔塔物流连续十年承接港口业务，经验与资质无人能及，更换合作方恐影响港口运营稳定”。
更狠的是，默里金斯查到神牛快运新聘请的三位物流技术专家曾在塔塔物流任职，连夜让人整理出三人在职期间的“保密协议”，以“侵犯商业机密”为由提起诉讼，试图在招标前夕打乱神牛快运的技术团队节奏。
面对塔塔物流的连环攻势，艾西卡卓早已做好应对。
接到默里金斯的诉讼威胁后，她没有选择纠缠，而是立刻让法务团队提交了“专家任职期间未接触核心机密”的举证材料，同时公开了神牛快运为三位专家支付的高额“竞业限制补偿金”，反过来坐实了塔塔物流此前薪资待遇不足以留住人才的事实，赢得了行业内的舆论同情。
针对塔塔物流的低价传闻，艾西卡卓果断调整标书定价——没有盲目跟风降价，而是将报价定在行业中位线，却在服务承诺中加入了“24小时智能调度响应”“货物损耗率低于0.01%赔付”“年运输量保底提升15%”三项硬核条款，用实际保障替代低价噱头。
明面上的博弈之外，暗线的较量同样激烈。
默里金斯通过塔塔集团旗下的啤酒公司，联合三位依赖塔塔物流运输的大型制造业企业，向商务部提交了“优先选择成熟物流服务商”的联名信，试图从客户端施压；
艾西卡卓则借助墨迪的暗中支持，联系了十余家被塔塔物流长期压价的中小供应商，让他们以“更换物流服务商可降低成本”为由，向港口管理局提交联名请愿书，形成舆论对冲。
更关键的是，艾西卡卓想起叶尘“用技术壁垒破局”的指示，在标书中附上了神牛快运自主研发的“港口物流智能调度系统”演示视频——这套系统能通过大数据实时匹配运力与货物需求，比传统调度模式效率提升30%，恰好戳中了坎德拉港口长期存在的“装卸拥堵”痛点。
招标截止前一天，塔塔物流再次使出杀招：
默里金斯让人匿名向媒体爆料“神牛快运资金链紧张，补贴政策难以为继”，并附上了神牛快运近期的部分财务支出明细（实则是故意截取的片面数据）。
消息一出，不少行业媒体立刻跟风报道，质疑神牛快运的履约能力。
艾西卡卓看到报道时，正在和技术团队最终核对标书细节，她没有丝毫慌乱，当即做出两个决定：
一是让财务部门紧急发布神牛快运的季度营收报告，用“环比增长47%”“现金储备充足”的硬核数据打脸谣言；
二是联系天竺最大的财经媒体《商业标准报》，主动披露神牛快运为坎德拉港口项目准备的“专项运营资金”高达50亿卢比，同时宣布将在中标后投入10亿卢比升级港口配套仓储设施，用实打实的投入彰显实力。
这场短短数天的博弈，早已超出了单纯的标书竞争范畴，演变成了资源、人脉、技术与心态的全面较量。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢我造的山寨芯片震惊全球请大家收藏：(m.20xs.org)我造的山寨芯片震惊全球20小说网更新速度全网最快。