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第952章 北方航线

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“费钰,让军方立刻抽调一批装甲车,前去兽人境内,让兽人方面,替换一批重机枪部队下来。”

“另外,通知蒙肇,让他抽调一批运输机,优先将兽人的重机枪部队运输到维尔塔罗地区,可以让运输机走北线。”

“陛下,是打算调动兽人的重机枪部队前往维尔塔罗地区参战吗?”

“是的!”

得益于兽人重机枪部队的优异表现,嬴骞决定,调动一批兽人重机枪部队,参与巢穴攻略作战。

由于红渊怪物的巢穴内部,错综复杂,尽管很多通道都可以容纳下装甲车或者吉普车,可是,还有很多通道,是无法容纳下装甲车和吉普车的。

这些小型通道,在之前的巢穴攻略作战当中,秦国的做法是,在通道出口的位置,布置守军,堵死通道。

但是,根据之前巢穴攻略作战获得的情报,这些小型通道才联通整个巢穴的最多通道。

那些可以容纳装甲车和吉普车的通道,虽然是巢穴的主通道,不过,这些主通道主要连接的是巢穴的重要地区。

秦国进行巢穴攻略作战,无法脱离这些主通道,那么,红渊怪物便可以通过坚守主通道,来延缓秦国在巢穴内部的行动速度。

要知道,当初攻略一座小型巢穴,秦国军队都耗费了数天时间,付出了不小的代价而通过卫星的监测,嬴骞知道,红渊怪物的巢穴,每提高一级。

巢穴的面积和大小,便是以指数级增加的。

比如说,小型巢穴的辐射范围是三公里以内。

那么,中型巢穴的辐射范围,便可以超过五公里。

而维尔塔罗的初始巢穴,是目前最大的巢穴,通过卫星的热成像功能,秦国方面可以肯定的是,初始巢穴的辐射范围,已经超过了二十公里。

也就是说,初始巢穴单单是地下辐射的面积,将已经超过了三百平方公里。

这是什么概念?

相当于五分之一个北京市的面积。

加上深入地下最起码数百米的巢穴,总面积,起码有上万平方公里。

如此巨大的巢穴面积,如果想要完成攻略,只依靠主通道,是非常缓慢的。

因为,主通道固然可以让装甲车这样的车辆进入,可是,却也固定了秦军的进攻路线。

那么,红渊怪物只要把巢穴当中的绝大多数红渊怪物集中到主通道当中,便可以严重拖慢秦军的速度。

在补给困难,地形陌生的巢穴内部,秦军的作战效率,是不如地上的。

那么,就算秦国突入巢穴内部,被红渊怪物拖住十天半个月,也不是什么稀奇事。

所以,在早就制定好的巢穴攻略作战当中,动力装甲的重要性是非常高的。

因为,穿戴动力装甲的士兵,可以进入巢穴内部的所有通道。

包括哪些小型通道。

而四通八达的小型通道,可以让巢穴攻略部队,绕过主通道,直接抵达巢穴核心区域。

这便是动力装甲在攻略巢穴时,最大的作用。

而兽人的重机枪部队,让嬴骞看到了加强巢穴攻略部队火力的可能。

穿戴了动力装甲的秦军士兵,在高度上和兽人是差不多的。

这意味着,兽人可以和机甲部队一起行动。

而兽人的重机枪部队,拥有的十四点五毫米重机枪,可以为秦军机甲部队,提供额外的机枪火力。

毕竟,机甲部队使用的龙息步枪虽然有十二点七毫米口径的子弹,但是,主要的火力输出,依然是常规的七点六二毫米子弹。

所以,为了在巢穴攻略作战当中,让攻略部队,拥有更强的火力,兽人的重机枪部队,是非常好的选择。

而为了尽可能快速的把兽人的重机枪部队调动过来,嬴骞不惜使用之前没有使用过的北方航线。

所谓的北方航线,是秦国在前年刚刚完成的一条航空线路。

这条航空线路是让飞机从大陆北方出发,沿着大陆北方海岸线进行飞行。

而在大量北方有很大的岛屿,这些岛屿距离大陆的距离一般在三百公里以内,更重要的是,这些岛屿彼此之间的间隔不会超过五百公里。

而秦国在北方海域的众多岛屿上面,修建了不少的机场。

这些机场并不是用来对占据大陆的红渊怪物进行轰炸,或者侦察的。

这些岛屿上面的机场,最大的作用,是用来作为运输机中途转场的。

秦国目前的新式主力运输机,是C130大力神运输机。

之所以使用这款运输机为新式运输机主力,是因为,相比于其他性能更好的运输机,C130大力神运输机,有一项其他先进运输机不具备的能力,那便是,其拥有在复杂环境下实现短距起降的能力。

无论是沙滩还是雪地,通通不在话下。

这点对于秦国军队非常重要,因为这代表,运输机对于机场的要求可以非常低,甚至有一片开阔地的情况下,便可以降落。

这对于战场投送能力,是非常大的优势,谁让秦军作战地点是西大陆,没有基建的情况下,对于起降要求不高的C130大力神运输机,便成为了一个非常不错的选择。

但是,C130大力神运输机,有一个问题,那便是航程。

C130大力神运输机的最大航程,只有三千八百公里。

这个航程,对于从秦国到维尔塔罗地区,是远远不够的。

因为从秦国到维尔塔罗地区,运输机只能沿着海岸线飞行,无法穿过大陆,因为炮台级的存在,运输机并不是绝对安全的。

这使的从秦国到维尔塔罗地区的总航程,全部超过了一万公里。

即使是秦国目前拥有航程最大的运输机,也无法从秦国直接飞抵维尔塔罗地区。

只能中途进行降落补给。

可是,大量南部海域,可以满足大型运输机起降的岛屿不多,就算也,岛屿之间的间隔也比较远。

无法满足C130大力神运输机中途补给的要求。

而大陆北方地区则不同。

大陆北方零星岛屿可以修建满足大型运输机起降的岛屿,数量众多。

而且,岛屿之间的间隔又小,完全可以满足大型运输机中途补给的需求。

而且,走北方航线,不但可以中途获得补给,航程还比南方航线,短了上千公里。

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