安塞特在第53圈进站更换了一套干胎。
宁威赛车滑到了一个临时停车点后，又掉头开了出去。
第55圈，成风被两辆相互追逐的慢车严重阻挡，身后的道建树尝试反超成风时发生侧滑。
成风感知到侧方一股劲风袭来，无论成风如何加速都没能躲开这一次撞击。
成风赛车的右前悬挂断了，赛车停留在缓冲区之中，赛道打出部分黄旗，成风在枭龙车队的谢幕站竟然以这样的结尾收场。
成风坐在赛车之中叹了一口气后将赛车慢慢挪到维修区里。
成风退赛也就意味着他在年度车手积分榜上被定格在第四，职业生涯首次跌出前三。
段天才顺势取得领先。
红虎车队意识到这次换胎策略失误，第55圈后再次召唤安塞特进站更换回半雨胎。安塞特名次跌至第十位。
安塞特出站之后就对凌云伟完成了超越上升到了第九。
龙浩进站更换半雨胎后排在第三位，前面是队友韦博世。
第57圈，段天才进站更换半雨胎后出站依旧处于领先地位。
随着安塞特前几名的赛车进站，安塞特名次提升到第七名，前面是六冠王马龙。
龙浩前面是队友韦博世，就算是韦博世让过龙浩，龙浩的积分也是不够的，必须争到第一名才有可能完成大逆转。
成风回到维修区后和枭龙车队的所有工作人员一一握手拥抱，成风的枭龙生涯至此完结。
最后几圈，段天才遥遥领先率先冲线取得南湄站分站胜利。
韦博世让过队友龙浩，助龙浩获得第二名。
这意味着安塞特只要取得前七名就能锁定世界冠军。
而安塞特在换回正确的半雨轮胎之后一路狂追，最终在第64圈超越马龙之后获得比赛第六名。
安塞特以3分优势力压龙浩，成功夺得年度车手冠军。年仅25岁的安塞特成为一级方程式历史上第二年轻的双冠王。
比赛第四名和第五名分别是魏魄和道建树。
即将退役的六冠王马龙在安塞特，这位自己钦定的接班人之后以第七名完赛，结束了自己长达19年的一级方程式职业生涯。
尔维尼、凌云伟和宁威分列八到十位。
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