由于银箭Y03赛车遭遇可调尾翼故障，马龙在第1节就被淘汰，由于纳马尔更换变速箱被罚后退5位发车，因此明天马龙将从第17位发车。
马龙赛后确认自己是遭遇到了赛车机械故障。“我在最后阶段的尝试中，可调尾翼尾翼遭遇故障。等我回站修复后已经没有足够时间让我再跑了。”
虽然马龙在西漠大奖赛排位赛中仅第18名，但银箭车队仍对六冠王的正赛表现充满信心。
六冠王在第一节排位赛中遭遇可调尾翼故障，令圈速成绩大受影响。随后回到维修区修理可调尾翼，但失去了再做一次成绩的机会，因此无缘第二节排位赛。
银箭汽车运动总监昊骏认为马龙在本赛季已经展示出强大的竞争力，虽然排位赛失利，但也省下了许多轮胎，六冠王将在明天为大家带来一场精彩的比赛。
“我为马龙感到抱歉，他是有速度去赢得一个好位置的，他已经在前几站的第三节排位赛排位赛中用第四和第三证明了他的实力。”
昊骏说道：“尾翼的机械故障令他无法取得好成绩，但是他在明天会迎来好结果的。”
“马龙在长距离中展现出不错的速度，他会在明天使用新胎出战。”
马龙在赛后接受采访时不仅没有抱怨可调尾翼出现故障，还解释说在缺少可调尾翼的情况下再跑一圈也没有意义。
“在缺少可调尾翼的情况下，用不同的轮胎再跑一圈是没有意义的。”马龙表示，“我们现在必须看看我们在那个位置上能做些什么，尽可能的获得提升。”
队友罗世博在排位赛中位居第五名。
马龙更换变速箱罚退5位，一级方程式西漠站正赛马龙发车位将是第22位。
马龙在一级方程式西漠站排位赛名列第18位，北极星车队纳马尔因为更换变速箱罚退5位后，马龙排在第17位。
银箭车队正赛前决定更换马龙赛车变速箱，接受罚退5位处罚。马龙发车位降至第22位。
成风在西漠大奖赛排位赛中获得第二，成风对此感到非常高兴，虽然没能赢得杆位。
成风在前三站比赛中夺得两次杆位，在西漠排位赛中的圈速成绩仅比领头的安塞特慢了0.1秒。
成风认为自己已将枭龙赛车发挥到极致，对于各项表现都感到非常满意。
“我对赛车的性能和车队的工作感到非常满意，对我们所做的这些成绩感到满意，我已经将赛车发挥到了极致。”
“虽然今天我们不能获得杆位，但能够从前排起步感觉也不错，何况上一站我们连前排也丢掉了。这是一场艰难的比赛，我们将全力以赴。”
成风表示在排位赛期间遇到的强风令状况更加艰难，“除了锦城之外，在我的记忆中没有哪条赛道的风力能够达到这种程度，非常难以应对。
这令赛车在一些弯道中更快了，但是在其它一些弯道中却变慢了。要在大风中做出好成绩并不容易，我们当中有些人做到了，有些人则没有。”
鉴于轮胎的高退化可能带来巨大冲击，成风承认明天的正赛将会非常艰苦。
“明天将是非常艰苦的，我们曾在这里跑出优异的成绩。
我想我们今年有更大的机会去击败红虎，他们的赛车速度相比过去几场比赛要快一点，但我们也获得了一些进步。”鹿城人说道。
罗世博表示他有意在排位中做出妥协，以便能够在西漠大奖赛正赛中获得更优异的成绩。
在中海大奖赛赢得冠军之后，罗世博被认为是西漠最具潜力的杆位争夺者之一，但最终仅名列第五，圈速成绩相比杆位获得者安塞特慢了0.4秒。
罗世博表示他的银箭战车在比赛中感觉更棒了，这是他决定损失排位赛的原因，希望能够在正赛中得到弥补。
“当然，对于第五名感到失望也是不错的感觉，这显示出我们已经取得的进步。”罗世博在排位赛后表示。
“总的说来，我们的工作方向指向的是正赛，为了给明天的正赛创造好成绩制造可能，我们对排位进行了适度妥协。
我们整个周末都在不断改进，我现在感觉正赛将比在排位赛中更好一些。”
罗世博认为比赛的关键是要照顾好轮胎，“这仅仅是轮胎管理，谨慎地驾驶。”罗世博表示。
一级方程式西漠站排位赛第9，这是龙浩今天的成绩，也是他本赛季的正常排位成绩，雷之神车队的问题依然没有解决，留给“浩哥”的依然是一场艰苦的正式比赛。
“我们用了我们所能用的全部轮胎，在第三节排位赛我们毫无保留，”龙浩赛后在接受媒体采访时说，“我们不知道决定是用软胎还是硬胎好。”
“这条赛道对我们不利，赛车的表现跟中海站一样，不好，也不坏。”龙浩继续说道，“这是一个正常的周末，我们希望正式比赛能比排位赛好些。我们需要更多的积分。”
“明天，一切都将会很激烈，直到最后一圈，因为轮胎非常容易消磨。”
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