红虎在第一节排位赛中使用了一套超软胎，为正赛省下了一套软胎，安塞特认为这将是一个很大的优势。
“我们省下了所有的首选胎，这对于明天来说是至关重要的。”安塞特说。
安塞特表示明天还存在各种可能，特别是第一圈将有许多变数，“第一弯前的直道并不长，而第三弯可能会有些危险。”
安塞特说道：“这是一场漫长的比赛，可能会发生许多事情。轮胎的磨损也是关键，段天才在上一站跑得很好，所以明天的表现是非常重要的。”
段天才相信江原站的冠军将在枭龙和红虎之间决出。
在今天举行的江原站排位上，红虎和枭龙占据了前四的席位。段天才尾随成风和安塞特名列第三，第四的是驾驶另一辆红虎的魏魄。
“不管是作为一支车队还是就赛车性能而言，我都认为我们现在处在一个很棒的位置上。”段天才说道，
由于考虑到轮胎可能在正赛中呈现的高退化速度，鹿城人认为比赛的结果将是难以预知的。
“我真的不知道明天的比赛会如何发展，但是我相信将在我们和红虎之间展开。
当然，我并不认为雷之神的正赛速度会相差的那么远，在单圈速度方面，他们的车的确不如比赛来的好。”
没能拿到杆位，段天才承认自己有些许失望，但是他认为自己明天处在一个强大的位置上，拥有机会取得好成绩。
“我们都想赢得杆位，祝贺成风最终成功了，他整个周末都很快。”段天才说道，
“总的来讲，我相当开心，从这样一个位置起步，我有机会取得好成绩，就像安塞特所说，比赛是由众多因素决定的。”
“现在，我们对轮胎在重载油下退化速度缺乏了解，所以比赛存在很大的未知因素，但是明天将是另一个挑战。”
枭龙领队马惠特认为，江原站久违的杆位将帮助近期麻烦不断的车手成风走入上行轨道。
“我很确信杆位将推动成风向上，虽然赶不上正赛取胜，但是任何一位车手此时获得杆位都会感到自豪，”马惠特对媒体说道。
“能在周日之前就排在前面再好不过了。他为他自己在明天取得了一个好位置。希望我们能做到，等看明天的结果。”
尽管枭龙车队的主要任务是在周日赢得正赛，但是能够在周六打破红虎对杆位的垄断仍然让马惠特感到自豪。
“显然我们来到这里是要赢得比赛，但是能够拿到久违的杆位感觉也非常棒，”马惠特说道。
“我们错过了一些今年觉得应该拿到的杆位，所以我认为两位车手做得很好。
安塞特也在自己的排位赛中跑得很好，所以能排在他前面是很重要的，但是明天是另一回事，比赛很漫长。”
“我们将看到一些有趣的轮胎决定和比赛策略。我认为我们自己，红虎和雷之神，谁知道呢？可能发生任何情况，但是我们的两位车手都有机会。”
另一位枭龙车手段天才获得排位第三名，位居魏魄之前。雷之神两位车手韦博世和龙浩排名第第五和第六位。
马龙在瀛州站排位赛中未能进入第三节排位赛，仅位列第12位，队友罗世博获得第7。
六冠王在赛后表示赛车即将开始进行第二节排位赛的最后一个飞驰圈时出现晃动，令其不能冲进第三节排位赛。
马龙认为排位赛节省下来的超软胎将在正赛中发力，仍对比赛充满信心，
“首先，今天的排位赛表现是非常积极的，我省下了两套全新的备选胎，这是会带来帮助的。”马龙说道。
“从另一方面来说，这些事当然有些遗憾了。在第一节排位赛中，一切都很顺利，因此你便期望轮胎能够处于正常的状况之下，在第二节排位赛只跑一个飞驰圈。”
“但不幸的是，在离开维修区时就感觉有问题，我很快就感觉到赛车的晃动。
因此我们只能希望有足够的差距让我可以进入第三节排位赛，但是最后被淘汰了。我们现在将去查清问题所在，全身心地投入正赛，在明天弥补一些位置。”
在排位赛中获得第七的罗世博对于结果感到满意，表示难以做得更好。
“我对于今天的比赛感到非常满意。”罗世博说道。
“要为排位赛和正赛找到合适的赛车调校总是需要妥协，特别是在练习时间有限的情况下，所以能够省下一套备选胎我感到非常高兴。”
“明天要超越领先的六位车手中的任何一位都是非常艰难的，但仍然有希望。我会做出一个漂亮的起步，或许能够获得一些位置。
如果从轮胎(需要多次换胎)的角度来看，这将是一场非常有趣的比赛，我相信我们的伙计们能够再次在维修站中做出漂亮的工作。”
龙浩在江原站排位中仅列第六，锦城人的圈速比杆位的成风慢了超过1秒。不过尽管如此，两届世界冠军并不排除争冠的可能性。
“我无法对第六感到开心，但是这个位置反应了我们当前的情况。枭龙和红虎的竞争力比我们强，所以只留给了我们竞争第五和第六的位置。”锦城人说道。
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