下周末的洛城大奖赛，大秦汽车联合会将采用双可调尾翼可用区域，这对于在这方面一直处于领先地位的枭龙来说是一个不错的消息。
段天才在谈到洛城站时显得非常期待：“我认为这将是这个赛季中争夺最为激烈的比赛之一，我们将拥有双可调尾翼可用区域，这意味着比赛中超车的机会将大大增加。
尤其是第一个区域，非常具有挑战性，那是赛道最为狭窄的部分，看可调尾翼在这里到底将如何工作是一件有趣的事情，也许我们将在这里看到一些非常壮观的超车场面。”
“我认为更多的超车场面还是会出现在第二个可调尾翼可用区域，尽管同样不容易，但是这里的难度要比第一个降低很多。”
段天才接着表示道：“幸运的是我们在可调尾翼方面一直做得不错，这或许可以帮助我们在这个周末取得更好的成绩，我对此十分期待。”
队友成风则表达了在本站比赛中重返领奖台的决心——他在上周末的大奖赛中遭遇撞车事故遗憾退赛：
“上个赛季我在青云赢得了冠军也在雷神获得了第三名，我已经从青云退赛的阴影中完全走了出来，为洛城站回归做好了准备，我希望自己可以至少回到领奖台的位置。
总的来说，我认为本站比赛我们的前景是比较乐观的，尽管我之前从来没有在雷神获胜，但是我希望今年我们能够取得一个不错的结果，
对于排位赛我尤其期待，因为我认为可调尾翼可以为我们的单圈成绩带来很大的改变。”
9月4日，韦博世在接受锦城媒体采访时表示，在2208赛季的功亏一篑以及2209赛季那次严重的受伤并没有让自己的能力和心态发生任何的改变，
他感觉自己依然和2208赛季时一样强大，只要有机会他依然会不遗余力的去争取冠军。
2208赛季是韦博世进入一级方程式运动以来距离总冠军最近的一次，他最终仅仅以1分之差不敌枭龙车队的成风获得年度车手亚军的头衔。
这次遗憾的失利对于韦博世的心态似乎产生了重大的影响，在接下来的一个赛季中他的状态明显下滑，
而在镇州大奖赛的排位赛中，韦博世被贝力落赛车上掉下的一个螺母高速击中，使得自己严重受伤被迫退赛，并因此放弃了当赛季剩余比赛的争夺。
2210赛季复出之后，韦博世看上去已经是锋芒尽失，至今他已经有两个多赛季与分站冠军无缘了。
关于韦博世在雷之神车队的前景最近两年一直是传闻颇多，不少消息均提到他将被其他车手取代，
不过雷之神高层对于这位车队忠臣还是非常信任，雷之神主席墨信罗已经确认韦博世下个赛季将会继续留在车队。
韦博世今日在接受锦城媒体采访时表示他感觉自己和2208赛季时期并没有发生任何的变化：
“没有任何东西发生了改变，我还是和以前完全一样，虽然我没有能够再取得那样出色的成绩，但是我的野心和比赛动力和以前是完全一样的。”
当记者问镇州站的事故以及如今身为人父是否改变了他的驾驶风格，让他在赛道上变得更加小心谨慎时，韦博世表示道：
“这两件事给了你更多的经验，但是当我进入赛车的时候，没有任何一件事情会对我产生影响，在那个时候我会忘记了所有的事情，包括我的儿子，我的妻子，我的父母。
要知道马龙就曾经以父亲的身份赢得了很多站比赛的胜利，人们总是会谈到这些事情，我承认最近两年对于我来说有些困难，但是我的比赛风格其实并没有任何改变。”
最后当记者问道他是否还有信心在未来赢得世界冠军的头衔时，韦博世给予了肯定的回答：
“当然，如果我不这么认为的话，我早就离开这项运动回自己的家去了。只要我留在赛道上一天，我就会自己最大的努力去争取比赛的胜利。”
9月6日，2211赛季一级方程式大奖赛在中洲传统赛道范围内的最后一场大奖赛将在洛城的雷神赛道拉开战幕。
近日中洲各大博彩公司为本站比赛的冠军人选开出了具体赔率，
目前在积分榜上高居榜首的红虎车手安塞特继续排名榜首，紧随其后的是是枭龙车手成风，享受主场优势的雷之神车手龙浩则排名第三位。
安塞特在上一站站中拿下自己本赛季第七个分站冠军，在已经进行的十二站比赛中只有一站比赛没有登上领奖台，目前他在车手积分榜上的优势80分。
本次洛城大奖赛，安塞特依然是夺冠的最大热门，安塞特继续以1赔2.87位居榜首，这个数据与上站比赛完全持平，这预示着其他对手想在这里挑落安塞特还是具有不小的难度；
而红虎另一位车手建州老将魏魄此番以1赔7排名第四位，比上一站比赛上升一位。
枭龙车队在夏休期之前的五站比赛中三站获胜，已经大大缩小了与红虎车队之间的积分差距，不过上一站比赛他们遭遇滑铁卢。
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