开厂的永康老板，自己却开着破旧的大众，他的贵州员工有三个孩子，生活拘谨，吃的粗糙，却分期卖了辆宝马，保险，维护，油费，让他苦不堪言，平时出门也不太敢开车，因为一公里三角——费钱。
由此说来，有了车子生活未必就能美好吧？
一对小夫妻，在厂里辛苦工作了三年，生活刚有了起色，卖了一辆二十万的新车，觉得回家办保险更划算，所以兴高采烈的开车回家过年，途中便遭遇车祸，撞死二人，顷刻间家破人散，锒铛入狱。
工作过好几个企业，十个员工半数有车，这不是一个好信号。
对国家而言也不是什么好事，对发展而言更是羁绊。
不过我这样说，未必有人听得懂。
每个朝代安定后，天子为了分化等级，便于管理和制约，就会规定：只有自己可以用九匹马拉车，皇族只能用五匹马，宰相只能用四匹马，官差是三匹马，有功名的两匹马……（我说的不准确，不过就那个理。）
这规定一出，人心就会有微妙的变化，士子们想的不再是造福于民，而是在想换更多更好的马。整个国家想的也不是开疆扩土，而是利用等级便于管理。
所以才说这对国家而言不是好事啊。
毕竟过犹不及，毕竟物极必反，毕竟能源不生，毕竟华而不实。关键是，我们自己可有自己的品牌？
车险，保养，加油……都在消耗每个人的精力，消耗每个家庭的活力，限行、限号已经慢慢呈现出来，以后只会让每个车主更加的苦不堪言，举步维艰。
村里有个小伙相亲刚刚成功，心中得意不免骑车跋扈，于是出了车祸，当场未死，司机看他还有气，倒车压死了他。
长货车转弯，不慎将人卷到了轮子底下，见人没死，又碾了一遍。
我没有暗讽大货车司机的意思，只不过这种例子确实不少，我想司机们应该都可以说一两个吧？
所以有人告诫我，不要和大货车离的太近，人家是全险，压你保险埋单，家人埋你。
有人剐到千万级的名车，从此妻离子散；有人撞到百万豪车，从此家破人亡。
世人觉得有了车子便是天堂，其实因为车子反而带来了很多地狱。
世人觉得有了车子就是人中龙凤，其实很有可能是成了拉磨的小gui。
在一个没车娶不到媳妇的讽刺年代，更可笑的是我们捧着自己钱吹着别人的东西。
我们自己弄丢了解放，丢掉了凤凰，弄丢了工业底气，却需要装备别人的东西才能繁衍自己民族后代。（比如说车子，比如说钻石，比如说奢饰品。）
你就说可笑不可笑？
我想估计也有人拿我当成笑话吧？——毕竟我这是属于买不起好东西，就想来解决好东西。
我并不认为别人没支持国产就是不爱国，只不过我会把爱国渗透到生活里。
到目前为止，我都没有买过一个“水果手机”，我送妹妹也好，送女朋友也好，也事先申明，我绝不会买“水果手机”。
我现在会写出这篇文章，是因为我已经买的起车子了。当然了，贵的还是买不起。
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