车语就不上去了，一层有更多值得看的。虽然没有人，但是兔子车坊有车。
而且有很多车！还是许多经典的高档车。
一辆不知道是1993年还是更新一点点的黄色保时捷911（993）停在角落，安装了宽体以后看起来就像是从某个赛车游戏里走出来的；它的旁边是一辆1969年的白色的福特野马“大佬”429车型，虽然现在的福特野马给人感觉基本就是小排量、拆迁户，或者拉皮条的，但是至少在上一代，福特野马还是美国肌肉车的代表，更别提1969年了；福特野马“大佬”429的旁边是一辆更换了铝合金轮毂、白边夹片轮胎的黑色日产豪华轿车公爵王Y31。
车语走过去看了一下黑色日产公爵王Y31的内饰，车钥匙还插在车内。于是车语不由自主地坐进了驾驶座——自动挡、方向盘助力一样都不少，这在一辆90年代的车上极其少见。后来车语查了资料以后猜测，这辆车或许是产自1999年的日本版，谁知道经历过什么才辗转到美国。
除此外这家车行还有很多车，几乎都是有10年以上的历史，这些车定位不同、售价也相差很大，不过经历过改装和手工打造以后都成了艺术品。
“他们墙上都是低底盘车和老款肌肉车的涂鸦，没想到业务范围还挺广。”车语感慨道。
“其实都是华而不实。从没听说哪辆比较快的车是在兔子车坊打造的。”王尼一边讥讽道，一边坐进了白色福特野马“大佬”429，启动了车子，肌肉车的引擎声单纯且暴躁。
刘易斯看着王尼说：“你坐的这辆车就比较快。四档手动变速箱，毕竟只要不到7.5s就能完成0~100kph的提速。快到不行啊！哈哈。”
刘易斯这话完全是讽刺——在现在这个年代就算是本田飞度这种紧凑型车都能在8s以内完成0~100kph的提速了——但是在1969年，能达到这个数据绝对可以算是冲锋狂人。
说完刘易斯就坐进了黄色保时捷911（993），相比起车语选择的日产公爵王Y31、王尼选择的福特野马“大佬”429，刘易斯选择的这辆保时捷911（993）性能上就好很多了。
后来这辆车卖的也更贵一点。
“上面没有人。”一名GRV帮的打手说道。
“那就都下来吧，龙浩、安瑞涛你们也下来。”王尼说，“把能开的车都开走，我们要快点把车子变现。不要让波哥生气了。”
毕竟此行的目的还是要拿到钱，以赔偿在码头被烧毁的货。
于是车语驾驶着黑色日产公爵王Y31、王尼驾驶着白色福特野马“大佬”429、刘易斯驾驶着黄色保时捷911（993），以及一群GRV帮打手和穿云帮两名手下分别开上了车行里的车，浩浩荡荡地驶离了洛城东部……
一行人回到了洛城港交车，而GRV帮甚至准备了一辆彼得比特尔轿运卡车来装载这些车辆。过后，这些车将会重新套上手续，销往美国乃至世界各地。
看着黑色的日产公爵王Y31被送进了卡车，对于这辆人生中第一次驾驶的右置驾驶座豪华轿车，车语甚至产生留下来的冲动。
不过看到旁边虽然虚弱但依旧虎视眈眈的戴风，车语对生命的热爱还是盖过了公爵王。
“现金？还是转到波哥的账户上？”王尼问戴风。
戴风一脸苍白，但还是经过了一小会的思考才回答道：“给我现金吧，都搬到那辆灰色奥迪R8与橙色迈凯伦570s行李箱里。麻烦你了。”
而车语点上了一根烟，重新坐进灰色奥迪R8的驾驶室内。这两辆车相差了几乎有20年之久，另车语恍若隔世。
车语很想说一句还是过去好，但是看到科技感十足的车载电脑、做工精良的内饰，挂上倒车档、后面的情况清晰反应在倒车影像上，这一切让车语又重新回到了21世纪。
“还是有倒车影像好啊。”车语感慨道，将车子倒车到了王尼身边，打开了车头行李箱。
GRV帮的打手们将美元成捆地放进车头，当然奥迪R8的行李箱空间是不会很够的，于是他们又将现金装进手提箱内放在副驾驶座上……
而这时，车语的手机响了起来。
电话是苏春晓从蔑都拨过来的，车语还在犹豫着因为企鹅以及其他工作的事不知道怎么对苏春晓讲起，接通了电话客套地说着：“嗯……好久没有通话了，最近怎样。”
让车语万万没想到的是，苏春晓居然会带来了一个连车语都不敢去想的消息：“杜润一定是疯了，他竟然要劫狱。”
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