三、葡萄牙和荷兰东印度公司每年各自享有最多三艘商船的到港贸易权，超出部分必须租用华美籍商船，华美则不受该条款限制。
四、自由贸易租界海关由三方共同派遣代表组建，葡萄牙和荷兰东印度公司各获得10%的海关税收益，华美获得50%，剩下30%交归日本方面。
五、葡萄牙和荷兰东印度公司各获得部分类别明朝对日本出口货物的独家经销权，详细货物种类见附录。
六、华美对日本的后续外交事务具有独立性，不受本协议限制。
七、……
洋洋洒洒十几条协定条款，就算是提前瓜分了日本贸易利益，而真正的当事人日本幕府，还完全一无所知。
对于华美在其中占最大头并拥有修约的最终决定权和解释权，其实西奥和皮尔森心里都清楚是无法撼动的结果，因为单凭他们自己，是永远无法达成如此诱人的前景。首先排除掉郑芝龙集团，就绝不是那么简单的事，以荷兰东印度公司和葡萄牙在远东的军事实力，加起来都不是郑芝龙的对手。
其次，就算到港商船数量受限，但能够进驻长崎自由贸易租界并瓜分海关税，也等于拥有了细水长流的稳定收益，葡萄牙和荷兰东印度公司对于华美让出的这些肉汤还是比较满意的。
最后，也是最重要的一点，日本贸易开关，也能暂时缓和华美扶持兰芳以来对葡萄牙和荷兰东印度公司的挤压矛盾，便于华美在未来几十年逐步完成印度洋以东的整体战略。(未完待续)
ps：诚意第一弹~~~
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