独轮车是泰山军在泰山时期就在使用的，后在泰山军转战中原的过程立下了汗马功劳。
军中亲切称呼它为“木马”。
以鲁中南根据地来说，此地作为泰山军的老区，又是泰山军最早广泛分田的地区，所以群众基础特别好，这一次决战也承当了相当重的任务。
鲁中南各农社的民夫们就是先用独轮木马将粮秣送到县里，县里再组织民夫用大车沿着官道运输到山阳郡的瑕丘。
瑕丘就坐落在泗水水道上，所以也成了鲁中南这个方向供输粮秣的中转粮站。
转输司专门在此地设置了派出机构，专门负责协调统筹泗水运输。
之后，满载粮秣的漕船就沿着泗水一路南下，经任城到湖路，最后到沛县。
到了沛县后，再由转运司统一协调各队民夫，然后再用小车运输到各军辎重营。
这一路调度看似是井井有条的，但实际上当泰山军战线越发向前，后方的运输线也越来越长了，其需要的转运工作也越发繁重。
如果只是累一点也还好，可这项工作的困难在于它是系统性的运筹工程。
比如说，当大批粮食运到站点的时候，如何在短期内就完成装卸和转运。这远远不是靠热情就够了的，它需要非常专业的知识。
此时董昭就遇到了这样一个问题。
当时瑕丘以及囤积了大概二十万石的军粮，都要经泗水南下，但却因为没有提前的规划和安排，出现了有船却无粮，有粮却船可运的局面。
而当瑕丘囤积的粮食越越积越多的时候，那些没完成交粮任务的只能被堵在县外，露宿野外，于是道路就更加拥堵了。
那董昭是如何处理这些问题的呢？
他发现像瑕丘遇到的问题，其他地方站点也遇到过，而这些的本质都涉及到了信息的协调和运算。
所以他令各站点必须配备骡马，游走在上下两处站点之间，传递运输信息。
当上一个站点的队伍要出发了，就需要送塘马到下一个站点，提前通知本次的运输信息，如来了多少车，有多少人，大致的到达时间是多少。
在有了这些信息后，下个站点才安排卸货工作，让各民夫队伍卸在指定片区，迅速完成装卸任务。
这对董昭来说还是小试牛刀，他还解决了一个大问题，那就是疏通泗水。
随着泰山军主力沿着泗水一路南下，泗水的中断基本都被连通，恢复了通航能力。
水运自古都是军队补充粮秣的最重要手段，不仅效率高、运载量大，甚至就是损耗也是最小的。
但泗水的通航情况却又比较复杂了。
随着天下大乱，兖州到徐州的这段通道算是最早失去秩序的地方了，越来越多的百姓逃亡，就在泗水边劫掠。
而且因为地方失能，泗水水道也淤积严重，造成有些地方吃水浅，有些地方又特别湍急，必须要有非常有经验的艄公才能撑船渡过。
另外泗水各站点还遇到了的问题就是他们船只储量远远不足。
尤其是任城到沛县的这段水路，因为是泰山军新占地区，民众对泰山军的疑惑非常深，深怕自己的船被泰山军强征了过去。
别看这些船只都是小船，但每一艘都是一个家庭吃饭的来源。
当董昭过来后，他直接下令各站点出钱给艄公、船夫们运费，而且直接按运输量来计算收益。
运的越多，泰山军给的就越多。
董昭很清楚，天下不过就是一个利字，就算是那些老区的百姓们这般支持他们泰山军，不也是为了个“利”？
现在此间百姓恩义未附，征发只会起反作用，让那些船夫藏匿船只，远不如钱来的有用。
而针对泗水时不时出现的水匪，董昭没有时间精力去清剿，只能让鲁中南的护田兵南下，然后作为漕船的护卫力量，一同南下，保障水道安全。
当然，以上这些董昭是没有权力去执行的，但他却将条陈全部写好，然后递给了王上。
董昭很有信心，因为他很清楚王上是什么人。
王上就是做事的人，所以只要你真的做事，就有机会。
果然，不出董昭所料，对于董昭的这些建议，张冲全部都采纳了，而且专门还给了董昭一个行营参赞的名头，就来筹划军队后勤补给。
就这样，在董昭的协调下，从鲁中南、中原、冀州、青州的粮秣顺畅地汇入沛县的粮台内。
本来做到这个程度已经足够了，但谁都没想到，战事的发展之快远远超出所有人的预料。
原先只是马超发起的试探战，随着两边兵力不断投入，直接向着总决战的方向演化着。
战事一激烈，对后勤粮秣的消耗就更大了。
如此董昭他们现在不仅需要将足够的粮食从各地运到沛县，更需要将沛县的粮食运到前线。
就在董昭忙于解决这个难题时，距离彭城二十里外早已是烽火连天。
……
马超带着七百多突骑南下攻打的十五里亭，并不仅仅是一座亭燧，而是由陈登悉心建设的一座要塞。
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