哈佛h8由于一系列的质量原因，延迟上市，这也是让资本市场对长骋和哈佛品牌失去信心，长骋汽车更是在后来的一天就蒸发了一百多亿的市值。
确实h8现在还在叫h7的时候，就有媒体在汽车网站上发布了文章，揭秘h7的底盘，根据专业的分析，h7基本上是逆向设计的，大切诺基就是h7的模仿对象，当然不是指外形，而是底盘。
合资品牌当中，除了福特推出翼虎抢占suv市场之外，还有一个以技术着称的马自达，也推出了一款新的suv，马自达cx5，这款suv以马自达先进的创驰蓝天技术为卖点，竞争力也不容小觑。
同样的马自达cx5的预售价也是十九万起，不过这家伙的块头就要更小一号了，长4400、宽1760、高1600，车身侧面以多重线条营造流畅美学，被称为一款跨界suv，但又不同于轿跑suv。
自主品牌当中的造车狂人，吉力汽车也推出了其全球英品牌的第一款suv车型gx7，其轴距为2660，长宽高为4700/1855/1720，与中航汽车的tx6和大鹏汽车lp6在尺寸上基本相当，轴距略短一些。
当然售价区间就要低一些了，与大鹏汽车的lp3这款小型suv相当，929万元-1299万元的价格对消费者也还是有吸引力的，毕竟同级别的合资suv，无论是途观还是翼虎，cx5起步价就高了一倍了。
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