大部分战斗机都是露天停放。
其实，这也是帝国空军选中白沙瓦的主要原因。
虽然就在巴铁首都近郊，但是空军基地建在沙漠里，不但日照很强烈，空气也是非常的干燥。
显然，战斗机不怕日晒，怕的是受潮！
正是如此，部署在白沙瓦基地的战斗机几乎全都是露天停放，只是在跑道两侧就有上千个停机位。
可问题是，在白沙瓦这边并没有部署大型支援飞机。
那几架“指-8C”早在上个月全都去了波沙湾，部署在沙乌地的空军基地，电子侦察机更是如此。
留在白沙瓦的大型飞机，几乎全是轰炸机与加油机。
其实，白沙瓦离边境并不远，很容易遭到突袭，所以帝国空军并没把高价值的支援飞机部署在此。
部署在此的轰炸机，全都是“轰-9D”。
所有“轰-10A”都部署在帝国本土的空军基地，准确说是去年的年底，因为出现了设计上的问题，存在严重的安全隐患，帝国空军把所有的“轰-10A”调回本土，准备对控制程序进行升级。
此外，“轰-10A”暂时处于停飞状态。
帝国空军现在部署在海外的，全都是“轰-9D”。
这种已经在帝国空军服役了30多年，比李天凌的年龄还大的轰炸机，根本不需要精细维护。
帝国空军有数百架“轰-9D”，还封存了上千架“轰-9”，随时能解封，用来补充轰炸机部队，也就不是很在乎，往往把这种轰炸机当成一种用来炫耀的工具，比如去热点地区执行战略威慑任务。
这也是“轰-9D”能服役到现在的关键原因。
因为皮实耐用，而且故障率极低，对保养的要求也不高，所以帝国空军打算对这种轰炸机进行一次现代化改进，准确的说是加强机体结构强度，增加2万小时的使用寿命，争取再飞30年。
为了降低维护难度，帝国空军还放弃了很多华而不实的改进项目。
最具有代表行的是，帝国空军没有用耗油率更低的涡轮风扇发动机代替油耗高，但是可靠性也很突出的涡轮喷气发动机，哪怕这会导致在今后的每一年，额外增加5亿金元的燃油消耗。
部署在白沙瓦的“轰-9D”同样露天停放。
要说的话，这些轰炸机还没有“战-11B”金贵，因此就算有空置机库，也应该优先提供给战斗机。
至于加油机就更加没必要了。
在所有的大型支援飞机当中，加油机不但是数量最多的一种，也是最耐用的一种。
因为没有配备多少电子设备，日常使用不存在多大的破坏性，所以加油机对维护保养的要求也非常低。
按帝国空军的规划，大型加油机的设计服役时间至少都有40年，经过延寿改进之后能够达到50年。在很多方面，大型加油机跟同平台民航客机，以及商用运输机，并没有本质区别。
正是如此，在白沙瓦基地总共就只有4座大型机库。
只为大型支援飞机提供服务，其实足够了。
如果战争爆发，需要更强的后勤保障能力，还可以安排工程部队，在预留的开阔地搭建机库。
在理论上，最多需要半个月，就能搭建数十座大型机库。
“老张，不会有什么宝贝藏在这里吧？”
“还真被你说中了。”
“啥？”李天凌愣了下，随后就加快脚步，追上张家正。
机库大门关着，侧门在另外一边，要从旁边的绿化带绕过去。
从车上下来的时候，李天凌就注意到，机库四周都有监控摄像头，而且有好几组流动巡逻的警卫。
“老张，是不是‘战X’？”李天凌明显有点兴奋，因为他觉得，也只有这种传说中的战斗机有资格住进恒温机库。
对李天凌来说，“战-X”并不是只存在于传说当中。
在8年前，李天凌就以空军顾问身份，参与“战-X”的研制工作，准确的说是确定战术性能指标。
此后，李天凌还多次跟飞机公司的工程师接触。
最后一次，是在去年的年底。
当时，李天凌就已知道，“战-X”项目进入到工程试制阶段，在第二轮竞争中胜出的三个竞标集团都将在今年各自交付4架样机，参与空军组织的对比试飞，并且由试飞的结果确定最终的赢家。
以空军的尿性，最终多半会选出2个方案。除了重点发展优胜方案外，还会继续给次优方案投资，当备胎发展。往简单的说，优胜方案的技术起点更高，也就不可避免的存在大量技术难题。如果优胜方案没办法按时完成，就可以让次优方案拿出来应急，最终甚至会取代优胜方案。
当然，不止是空军，海军也一样。
严格说来，“战-9”就是转正的备胎。
也就是说，“战-X”的三种样机都在制造当中。
其实，李天凌差点就成了“战-X”项目的军方试飞员。
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