时隔一个月再来仁川，待收尾的机场还是那番乱糟糟模样。
“这就是效率问题，如果交给我，三两天搞定！”
登上高丽半岛全权大使吴总的动霸新车，葛小天向对方敬支烟。
后者点着，摇头道：“跟效率没关系，日结工资，提前搞完，工人闲置，接下来去哪赚钱？”
“也有道理，毕竟地小活少……”
葛小天说着，话音一转，“咱那几位领导，什么时候到的？”
“你算比较慢，人家都抢在前露个面，表示对该项目感兴趣，你倒好，没公开之前着急忙慌，公开之后，却又不急不躁。”
“首次接大项目，总得有个万全准备，把那么庞大的家伙开过来，两天已经很快了。”
“工程岛确实惊人，你是不知道，南棒子董事长接到海部汇报，还以为咱秘密研究的超级航姆下水，连夜找到我抗议，就差给北美打电话求支援。”
“求个毛线，小布当上北美董事长，未来十年东方国泰民安，欧区战火接连不断。”
“哦？听说你手下的道长，各个都是卜卦高手，甚至凭借这点，横渡冷锋，穿越大平洋。难不成，这也是卜卦结果？”
“信则有，不信则无。”
“那我选择相信！”
“哈哈，祖国崛起，我们这些做买卖的，就能更心安。”
“那也少不了像您这样做买卖的，在东山砸八十亿修水利，我想都不敢想。”
“我是为了自己。”
“呵，谈完跨海工程，事后喝两杯？”
“荣幸至极！”
一路闲聊，来到此次公开招标的大酒店。
门口停着众多难得一见的限量版商务型豪车和私人直升机，甚至还有两辆tua。
看车牌，一辆孙总监，一辆京城李首富。
嗯，后者在南洋的实力，不比整个天成差，至少葛小天还下不了富豪榜。
啥意思？
跟胡闰私下里聊聊，以后别写他的名字。
可惜，葛百亿真的很强，砸出一个二首富资产修水利，如今依旧是首富。
不写，恐怕没人相信榜单真实性。
有点愁人。
葛小天自我感觉不是个喜欢招摇的人……
………………
动霸在侍者引领下，停在泊位中。
葛小天没有立刻下车，而是坐在吴总车内，再次翻看此次竞争对手。
华夏方：华夏三建、华夏六建、华夏铁建、铁道建筑、交通建设、魔都建工、天成海外建工。
南洋方：鹏程建工（京城李首富）、香江长实（香江李首富）、恒基建筑、郭氏建筑、马来DP、三哥Larsen……
倭岛方：以'大和'俩字为首的五家国际排名前列的建工集团……
欧区方：法国万喜、法国布依格、德国重工、德国DW、芬兰通力……
北美方：AECOM、Gensler、IBI……
其它方：略。
只玩房地产，没资格参加招标会，但参加招标会，肯定都有实力玩房地产。
发包方要求：承包方必须拥有建筑设计研究院，每家资产不能少于一百亿富兰克林。
这还是千禧年，如果放在未来，怎么也是千亿级别，嗯，包括营业额也是千亿级。
不过，其中有几家以建筑设计为主，估计是打算与实力稍弱的建筑公司联合，拿下项目后再进行瓜分。
天成海外建设资产只有二十亿富兰克林，按道理讲，够不到门槛，但揽项目而已，算是主公司代表，只要主公司实力达到，负责揽项目的分公司资产，满足所揽项目的十分之一，在国际招标会上也没人在意这些。
而天成资产如何……
一座尼奥布拉斯足够证明，如果加上市政轨道交通、星月湾产业链……
仔细算算，在这些企业中，不是前茅，也能挤进中上游。
底气十足！
葛小天放下材料，“吴总，请回吧，晚会再联系。”
“沉住气！”
“晓得！”
今天不是报价，只是公开招标，发放标书。
后续踏查、调研等工作自己解决，半个月，或者一个月后，提交报价，商议细节……
海外承包不能照搬国内，否则绝对亏死。（前文已讲，详见542章）
此次承包类型包括：EPC、OM、EPC+OM。
EPC是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。
OM如同购买电器赠送的手册表达的含义，运营、维护、操作、保养。
至于EPC+OM，等于前两者加起来的工程总承包。
对业主而言，显然更喜欢总承包，只要质量没问题，即能满足自身要求，又能以国际法律绑住承包方为其服务，少了许多繁琐。
因此，这次公开招标，不出意外，应该全是工程总承包。
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