“朱院长，明年7月前，严院长他们研制的星辰地图APP就能面世；明年3月前，中国卫星通讯公司完成对称计划Plus，10月前开通卫星导航功能；你们研制的具有卫星通话和导航功能的T5手机在明年10月就要上市。”
孙健给曙光通讯技术研究院院长兼曙光通讯集团副总裁朱志杰打电话，作为曙光通讯集团的董事长和法人代表，不参与集团的日常经营活动，但对集团的发展方向和重大决策起决定作用。
曙光通讯集团、中K院无线通信技术研究中心、大唐电信公司和巨龙信息公司分别拥有TD-SCDMA公司发明专利60%、20%、10%、10%的权益，四家单位生产涉及TD-SCDMA公司发明专利相关产品不需要缴纳专利使用费，其他单位生产相关专利产品需要向曙光通讯集团支付专利费使用费；曙光通讯集团再向其他三家单位支付专利使用费。
2005年，曙光通讯集团一家收取了3G专利使用费15.67亿元。
2003年1月，“对称计划Plus”启动后，在孙健的建议下，严元朝将开发一款拥有卫星导航功能的地图APP的任务交给了刘小坤和叶津领导的创新软件研究所，鲲鹏软件集团投资3.5亿元研发费用。
这个开发项目需要同星辰商用卫星公司合作，对方提供相关地理和卫星导航信息，孙健命名为星辰地图APP。
星辰地图APP的研发目标是开发一款集地图、导航、位置服务于一体的综合性出行平台。
2003年11月8日，星辰地图以网站形式出现在鲲鹏网站（PN）上，免费提供查询路线等基础功能。
2004年被认为是中国汽车导航市场发展的关键之年，国内大众开始了解“汽车导航”这一概念，国内出现瑞图万方、四维图新、麦士威等从事导航地图的公司，开始进入公众视野。
国内GPS车载导航系统还处于初始阶段，核心技术和产品远未成熟。
2004年6月，欧盟通过了伽利略卫星导航系统的使用频率标准；伽利略计划进入实质性的实施阶段，旨在成为一个不依赖美国GPS的民用全球卫星导航系统。7月，俄罗斯GLONASS系统开始现代化升级，印度同年签署合作协定加入该计划。8月，中国北斗二号工程立项；加快建设“对称计划Plus”，争取提前建成区域性卫星导航系统。
有了“对称计划”，中国没有加入伽利略系统。
2004年9月1日，IBM和本田汽车联合开发出世界上第一个可用语音控制的汽车导航系统，能够识别美国大陆所有城市和街道的名称，只要司机说出要去的城市、街道和邮编，导航系统就能用语音提前提示司机在何处拐弯。
10月5日，索尼展示了运用三维技术的影像导航系统。
2004年是全球卫星导航系统从技术研发向商业化应用过渡的重要一年。虽然还没有诞生现代意义上的导航地图APP，但各国加快在基础设施建设和应用探索上布局。
2005年1月，创新软件研究所开发完成星辰地图APP上最复杂的地图和位置服务的编程，由于“对称计划Plus”还在紧张的建设之中，没有相关的卫星导航关键数据信息，只能模仿GPS系统和GLONASS系统编程，卫星导航的开发慢了下来，主要精力放在继续升级星辰地图和位置服务APP上。
“董事长，我们保证完成任务！”
朱志杰等少数人知道“对称计划”的目标远大，广播、电视直播和3G通讯只是第一步，卫星导航功能是第二步，第三步是4G通讯和全球卫星导航，未来还有5G通讯和无人驾驶。
生产3G手机的曙光通讯集团（TCG）是“对称计划”最大受益者之一。
具有卫星通话和导航功能的T5手机被称为曙光第三代3G手机！
第一代3G手机T3于2003年12月28日问世，第二代3G手机T4于2006年元旦问世，第三代3G手机T5规划2007年12月问世。
T5配置国智T5双核处理器、鲲鹏T5 OS、精工4.5（5.0）英寸LCD触摸屏(1080*960像素）、2颗蔡司1500万像素摄像头，朝阳3000毫安锂电池、国智内存8GB 64GB（128GB、256GB），拥有卫星通话和导航功能。
T5双核处理器采用45nm制程工艺，相比于T4双核处理器，CPU性能提升2倍。
2006年6月2日，尼康45nm干式光刻机DSP-100横空出世后，BSEC雪藏了一年多的45nm制程的浸润式光刻机TWINSCAN NXT:3360i随后也公布于众。
PGCA半导体（鹏城）集团成为BSEC 45nm制程工艺半导体生产线的第一个客户。
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