程若凡开始了下一个议题，“主席，苏俄红军要发动进攻，军委判断高尔察克赢不了，我们该把边境强化到什么程度？”
何锐考虑过此事，“我的看法是，我们现阶段就开始准备从海参崴把白俄难民运走的航运力量。现在咱们的造船厂能制造多大吨位的船舶了？”
军委的同志们互相对视了几眼，目光都落在暂时负责军备的郑四郎身上。郑四郎觉得此时的气氛有些尴尬，索性笑道：“主席，咱们还没办法造万吨轮。”
何锐被逗乐了。同志们第一反应大多是不快，但是片刻后也只能苦笑。就在不久前，江南造船厂生产的万吨轮下水。
民国7年（1918年）夏，正值第一次世界大战期间，美国急需船舶往返欧洲输送军用物资，遂电令驻沪领事，商请江南造船所赶造万吨运输舰。同年7月10日，美国政府运输部总办韩丽和中国政府驻美国公使顾维钧，分别代表双方签订了合同，确定江南厂为美国政府建造4艘万吨运输舰，造价按照每载重吨195美元计算，4艘舰总计780万美元。
建造所需的钢材、图纸以及技术工人由美方提供，器材采购和收付款委托美商大来洋行代办。该舰所使用的三膨胀往复式蒸汽立机是由江南造船所制造。
对于东北的同志们来说，眼看着几年间东北不知不觉间干办了这么多大事，难免有些看不起其他地方。觉得那些身处旧世界反动统治下的地区着实不行。
但是万吨轮建造出来的消息让大家的狂傲之情被兜头一盆冷水。东北的重工业发展起来了，但是东北之前的工业底子太弱，现在能自造的船也就是八九百吨。虽然大家也说，万吨轮大部分都是利用了从外国进口的钢材设备，有许多外国技术人员承担起技术岗位。但是心里面着实不开心。
何锐倒是无所谓。此时何锐挺欣赏郑四郎的态度，只要我们自己不尴尬，尴尬的就是别人。这种坦率的心态非常好。
何锐解释道：“小船不是问题，只要能把人塞进去运走就行。做事情不能虎头蛇尾，我们已经用防止人道主义危急而出手，现在决不能撂挑子不管。另外，大家若是羡慕江南造船厂的生产能力，咱们派人去联络他们，看看他们能否为东北建造万吨运输船。毕竟江南造船厂现在有了经验么。”
“可以派人去么？”郑四郎大喜。
何锐点点头。想让江南造船厂真的造出完全的国产船，并不容易。这里面有太多的技术问题需要解决，但是保住中国的重工业实力，等解放全中国之后，这些都是中国的。何锐愿意做出些努力。
正想继续说，就听郑四郎喜道：“也不用他们建造万吨轮，先能建造两千吨的运输船，就能解决我们现在的很多问题。只是和日军开战后，我们需要的是小型舰艇，现在我们能建造的都是近岸的炮艇。鱼雷技术不行，只能布雷。”
参谋长程若凡已经准备了海上防御，何锐很是欣喜。本来何锐是准备再等一段时间进行全面的海上防御评估，毕竟现在东北的实力还不足，即便让日军某种程度的登上海岸也在能接受的范围之内。既然程若凡已经开始做计划，不妨看看参谋部的能力。
军事会议一开就一天，高尔察克的命运就在这一天被完全决定。
第二天，按照计划，东北军外联部门就给了红军回复。东北军绝不允许任何外国军队进入中国境内，一旦中国领土遭到入侵，就会立刻展开反击。
苏俄红军收到回复后，马上把消息转发回莫斯科。此时斯大林同志已经撤回了俄国境内，组织起防线，对抗波兰军队的大反攻。面对失败，斯大林同志作为方面军政委，已经没办法发表自己的看法。
作为苏联红军缔造者的托洛茨基同志负责解放远东的军事调度，看到了东北军的回电，托洛茨基委员理了理他那狮子鬃毛般的头发，陷入了短暂的思考。
战争不能再拖下去了，所以红军已经做好了最坏的打算，很有可能与日本与东北联军爆发战争。然而局面却比想的要好，日本方面虽然各种试探，却没有公开表示要与红军作战。东北军又表达出来了绝不会允许白军以东北为基地，进攻骚扰红军的态度。局面对红军十分有利。
至于日军和东北军会不会真的介入，就轮到托洛茨基同志来做判断。
各种念头一阵碰撞，托洛茨基委员胸中豪情上涌。红军从最糟糕的局面中发展起来，经历了种种血与火的考验。打过胜仗，也打过败仗。即便是解放远东的军事行动遭到挫败，也不过是重整旗鼓，准备好之后再战。
抬起头，托洛茨基下达了命令，“命令远东司令部立刻对白军发动进攻。”
在海参崴，白俄临时政府的执政高尔察克上将那棱角分明的脸上没有什么波动。不久前，听说一些小股白军变了土匪，对东北边境地区的村落发动袭击。高尔察克立刻召集各部队，下达了严令，决不许和中国东北之间出现这样的冲突。
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