商贸部对于自由轮的急切期盼最主要的原因就是因为东风号现在已经因为彻底燃油告罄而趴窝了，最后一次前往香港的途中，在鲤鱼门因为缺乏燃油而趴窝不能动弹了。 还好位置比较好，正好停在了鲤鱼门的入口附近，香港人员动用了两条拖船用了一天的时间才把这条东风号拖到了泊位。又由于失去了辅机发电的能力，起重机的工作也只能依靠香港营区里的发电机组发电来进行，搞得整个香港营地里时不时就要跳闸，弄得驻港元老一个个怨声载道的。
艘不不不独后术所阳所月技
运往香港的物资倒是好不容易送到了，也在差不多半个月的时间里完成了卸载工作，但是接下来的问题一点儿也没有减少——在初具规模的九龙码头上原准备运往东方港的所有物资此时都堆积如山，即便是现在在巡洋舰和被修复的三桅护卫舰“镇海”号的保护下由东方港的商船队进行运输。但是以东方港商船队的可怜规模，根本就无法匹敌东风号的运载能力，如今东方港商船队不过十多艘福船广船，最大的也不过一艘三百吨级的平底沙船，全部运载吨位加起来也不过只是三千六七百吨而已，跑两个来回还不够东风号一次的运载能力。
商贸部倒不是不想从化工部门弄出一些炼油配额，但是此时炼油部门能够提供的燃料对于东风号的大胃口而言简直就是杯水车薪，压根儿就没法满足，而且整个东方港里到处都是需要燃料的地方，轮到东风号的时候恐怕就不知道要到什么时候了。因此商贸部现在唯一的解决办法就是南下印尼寻找传说中的石油，根据执委会向他们的保证，一旦他们占领了印尼的地区，他们占领区的所有资源将由他们来进行支配。这个许诺自然就激起了商贸部的激情，他们本来就有钱，此时只要能组织起足够的力量前往旧世界的大油田去占领就可以了，因此才有了之前的大撒币。
不过军权没有抓在自己手里总是很憋屈的，为了避免产生独裁现象，因此元老院讲究的就是军队国家化，调动军队必须通过参谋长联席会议，就算是国防部长也没有权力直接进行调动。商贸部对于之前海军和陆战队的金元支持使得两军的发展空前壮大，此时海军的力量因为还在修复改造战舰，并没有产生太大的膨胀，但是陆战队的膨胀就有些令人吃惊了，不仅有了第一支摩托化两栖作战部队，同时还自作主张采购了不少的福船广船用于跨海运输，以达到跨海作战的能力，而陆战队的军队数量一度扩充到三个营的兵力，以陆战第一团的名义一举成为元老院军队中规模最大的军队。
此时的陆军还只是一个营外加两个连左右的兵力，里面还包含有骑兵、步兵、炮兵等多个兵种，真要是算起来，真正能够用于作战的军队事实上只有四百多人，此时由于陆战队的膨胀，使得陆军在参联会中的话语权正在逐步变小，更是一度产生树倒猢狲散的效应，不少原来属于陆军的元老甚至于跳槽去了陆战队。不过好在外籍军团虽然口头上说是独立番号，但是事实上还是归属于陆军管辖，每次参联会开会的时候，外籍军团的参谋长丸山直树更是因为自己是归化民身份而紧紧跟着陆军总参谋长肖明伟，这让肖明伟至少在感觉上很受用。除了陆军的部队以外，外籍军团还有两个营的兵力，除了这两个营，还有一个预备给伊藤宅三的混编团，混编团的框架还在搭建中，正在从各个部队抽调老兵充填——这个要感谢南岸军对沙巴克的攻击，没能攻陷沙巴克和占城港，反而给外籍军团增添了不少有实战经验的老兵，给外籍军团的扩大提供了足够的老兵支持。
说起空军来，袁振力此时正在机场旁的一个非常大的机库里，机库的旁边堆积着数量庞大的钢管与钢梁，机库里到处搭着脚手架，工人们正在元老技术员的指挥下把这些钢管和钢梁搭建起来，电焊的弧光照得机库外都能看得一清二楚，更多的是正端着焊炬小心翼翼地焊接钢管钢梁的工人。
这机库花了足足一个月又十三天的时间才搭建起来的，长一百五十米，宽三十米，这座机库主要目的就是为了建造飞艇而准备的。建造飞艇和建造舰船其实也没有太大的差别，首先都是铺设龙骨，然后在龙骨上架设肋条，不同的是飞艇的肋条需要一直架设到顶端，然后蒙皮。由于搭建机库用了比较长的时间，所以飞艇开始建设到现在也不过一个半月的时间，而且材料供应时有时无的，也颇为让袁振力恼火。
袁振力站在飞艇的头部，望着这个巨大的如同鲸鱼一般的骨架，由于时间关系，现在骨架还只是架设到一般的位置，工人们腰上系着安全带，拿着焊炬和电焊枪在高处一点点地进行着工作。元老技术员们在一旁同样系着安全带，手里拿着护目镜，仔细盯着他们干活的动作是不是规范。焊渣不时从半空中掉落下来，在空中划过一道道的火星，掉在地上四溅开来，让下面的工人好一阵躲闪。
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