萨米尔·哈利勒这话可不是随便乱说，伏尔加汽车制造厂毕竟是从前苏联时代传承过来的老牌汽车制造厂，在俄罗斯高层有着不小的人脉和影响力，而且每年数亿美元的外汇收入对于现在的俄罗斯乃至伏尔加汽车制造厂而言可不是一个小数目，毕竟，随着苏联的解体，俄罗斯的汽车工业、尤其是民用汽车工业迅速萎缩，出口量越来越少，现在也就只能忘叙利亚等少数几个国家出口来赚取外汇，虽说靠着原油的出口，俄罗斯的外汇储备并不少，但如果失去了叙利亚市场，俄罗斯还是要心疼一下的。
可现在，按照张起航此前给出的办法，还真的成功的转移了伏尔加汽车制造厂的注意力，萨米尔·哈利勒的心里当然高兴了。
张起航笑着道：“我们是朋友嘛，朋友之间当然要相互帮忙。”
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张起航和萨米尔·哈利勒一片喜气洋洋，再说老毛子这边，当瓦连京·马特维延科将情况向集团的一众高管们做了通报之后，情况却与瓦连京·马特维延科想的有点不同，他愕然的发现，大家表现的似乎并不是很兴奋的样子。
这个情况让瓦连京·马特维延科有些错愕：这是什么情况？
环视了一圈，见没有人说话，瓦连京·马特维延科干脆直接点名了：“舍斯塔科夫，你先说说，对这件事你是怎么想的？”
“这个……”
副总经理谢尔盖·舍斯塔科夫满脸的纠结，迟疑了好一会儿，他终于开口说道：“先生，我们真的要从华夏引进汽车技术吗？”
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