而歼-10可以达到零，歼-14却达到了负5，这个数值可不是空速管能测出来的，而是采用地速测量、GPS定位和雷达定位的方式计算出来的。
所有人都有一种不真实的梦幻感。
全力轰动引擎，林默手上一阵眼花缭乱的操作，同时控制着声控系统不断发出指令，机体迅速恢复仰角，机头放平，矢量系统开始工作，尾管爆发出青蓝色环状焰心，小角度矢量偏移，强劲的推力立刻反馈到机体上。
速度表上的计数快速攀升，56、218、356、502......
机体在天空中划出白色的水蒸汽冷凝尾迹，双方引擎爆发出来的强劲推力优势，显现无疑。
“好!”
“漂亮!”
地面的航空专家们放下手中的望远镜，不由自主爆发出一片热烈的鼓掌声，这个漂亮的精彩机动征服了他们，这不是什么战斗机都能够做到的，即使战斗机能做到，也不是什么人都能做到的。
有些老专家们开始嫉妒起严教授收了这么个徒弟。
设计师加飞行员，简直是无敌了，还让不让人有活路了。
严教授脸上笑得像一朵花，你们这帮老家伙是羡慕嫉妒恨，眼馋去吧。
“下面测试空中停车和失速动作，只限于这架飞机，后面将不再测试这个动作”地面的高工深深吸了一口气，吐字清晰的说道，既然来了一个王牌飞行员，那就不要错过了，不论林默手中还是他手中的那份测试清单，几乎涵盖了三架战斗机各项实战性能和故障应对能力。
“好的，高度米准备。”林默当然知道这个动作的危险性，空中停机，关掉发动机就意味着整架飞机变成一个大秤坨子往下掉，要不失速，要不尾旋，如果不能改出，基本上是没个好。
这还是比较有危险性的测试，所以林默选择了更高的高度进行尝试，如果失败起码还来得及跳伞，至少不会跟着飞机一起被砸成一堆碎片。
虽然歼-14在天空上飞，却揪动着地面上的人心。
发动机熄火，林默手中有些发汗，机体的速度一下子降了下来，虽然有较大的翼面积可以承受空气，但毕竟有着近二十吨的重量，当滑翔机是显然不可能，就算林默有心也是无力。
惯性结束，林默的手指一直轻放在启动点火开关上面，只要临近失速尾旋的一刹那，他就迅速全力轰动油门，尽快争取到最大的速度进行改出。
停机十秒，机体已经快速下落。
高度米!
9000米!
8000米!
机头已经开始随着气流转动起来。
7000米!
林默开始动了，发动引擎点火，缓缓加大给油，在机体不由自主的开始进入尾旋第三圈开始，他就开始了改出操作，这可不是当初在赞比亚玩的米格大爷，摔了就摔了，反正也不值几个钱。
要是把歼-14给摔了，陈大少爷非吐一口鲜血不可，刚成立不久的国防星(NDS)受到如此打击，恐怕不破产也好不到哪里去。
反舵、抱杆、压顺杆，林默的操作简捷而有力，“鹰隼”反应极为出色，立刻控制住了下坠，迅速改出了状态，再次回复正常的直线平飞。
高度2000米!
还不错，机体性能出色，使林默的驾驶技术越发凸现出来。
陈海青的手掌几乎没有停过，拍得又红又肿，他是彻底服气了，值，真值了，这弟兄帮自己算是挣回这次实验机的票价。
“完成测试!请返航!”
测试了几个运作和姿态后，地面发出回收指令。
今天并不会测试武器系统，这个需要等这一次的全面检测后，再另行装备武器试验，那个时候，机体基本上已经定型，要修改的地方不太多了。
雷鸣声中，歼-14在林默的驾驭下，起落架轮子在跑道轻触时冒出了一股青烟，稳稳的降落了一下来，大翼面积，充分保重了着陆的稳定性。
Every takeoff is optional. Every landing is mandatory.(每个起飞是自愿的, 每个降落是强迫的。)
林默还是有些意犹未尽，驾驶舱经过了一定的改进，使他受到的过载比歼-10要小10%，这对于普通飞行员来说，无异于又可以做出更为凌厉的机动。
“干的好!”
陈海青第一时间迎向了滑进停机坪的歼-14，舱盖打开，林默取下头盔，打了个OK手势，冲着陈海青喊道：“怎么样？兄弟我没替你丢脸吧!”
“怎么可能!你可是咱们同一届的同学里最强的。”陈海青笑眯眯地朝着林默举了个大拇指，果然自己眼光不错，没看错人，他自恋地在心里偷着乐。
“来，换下一架。”林默扯开了身上了保险带，关掉了引擎，从驾驶舱内跳了出来，身轻如燕般稳稳得落在地上，
看得拎着梯子，还没来得及走过来的工作人员直翻白眼，你有这本事早说啊，害得我们又白跑一趟，说不定回又要被领导骂。
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