这些主要配件涵盖了主轴部位的轴承、可手动操作的台尾、呈卧式设计的刀塔、用于降温的冷却泵、能够自动进行润滑作业的系统、传递动力的齿轮、固定工件的卡盘、用于外部防护的钢板、起到内部防护作用的防护钢板，以及具备多联动功能的丝杆轴承等多个部件。
要完成这台机床的整体组装工作，过程是相当复杂繁琐的。
虽然主要的配件种类有二十种，但在实际组装中，有些配件仅单一品种就需要使用好多个。
在赵卫国的统一指挥和协调下，这台长度达到四米、宽度足足有两米的车床，花费了一个小时的时间才最终组装完成。
组装完成后，工作人员又用了半个小时对安装好的车床进行全面检查，直到确认所有部分都没有问题，才停止了检查工作。
“赵工，这台车床的性能到底行不行啊？” 站在一旁的五级工程师张工，向赵卫国开口问道。
这台车床从外观上看十分美观精致，而且还配备了专门的防护钢板。
尽管目前还没有给它涂刷油漆，但仅仅是现在的样子，就已经显得格外美观了。
除此之外，它还拥有专门设计的外壳以及用于防护的钢板结构。
要是之后给这台车床涂上油漆，那它绝对会成为所有人到目前为止见过的最漂亮的机床。
“行不行的，咱们通过测试验证一下不就知道了吗？把这台车床的相关数据表拿过来，咱们一项一项地进行测试。” 赵卫国语气坚定且充满自信地说道。
听到要进行测试，立刻就有一位八级车工主动站了出来，想要参与测试工作。
面对如此漂亮的一台车床，在场的每一位车工心里都按捺不住想要尝试操作的冲动。
随后，有人随意拿出了一个工件，开始借助这台车床进行测试操作。
至于这台车床具体该如何使用，旁边有专门的工程师在一旁进行详细的介绍和指导。
“这台车床最大的回转直径为一千毫米，最大能够进行切削作业的直径同样是一千毫米，床身可供使用的宽度为一千毫米，X向托班的宽度达到八百毫米，在滑板上进行加工时最大的回转直径则是六百五十毫米……”
在机床实际运转的过程里，借助专业的测量仪器与手段，人们对一项又一项和车床相关的关键数据展开了精准的测量，并做好了详细记录。
在开展测试工作的时候，工作人员把检测的重点放在了 X 轴与 Z 轴的移动速率，以及与之相关的直径参数上面。
当整个测试流程全部结束之后，大家经过观察发现，这台车床在运转期间表现得十分顺畅，没有出现任何卡顿或者运行不平稳的状况。
并且，和同一时间段内的其他车床相对比，这台车床的操作步骤减少了很多，变得简便了不少。
操作人员再也不用手动给车床添加润滑剂，也无需通过手动转动把手的方式，来让车床内部的移动部件实现移动。
要知道，在过去的日子里，有些操作复杂的车床，甚至得需要好几个人互相配合，才能够完成相应的操作任务。
但是现在，仅仅只需要一个人，就能够完成这台车床的操作工作了。
这是因为操作人员只要按下对应的控制按钮，就可以对车床进行操控，不需要再像以前那样费力地去转动把手，导致自己累得满头大汗。
测试工作中的最后一项内容，是对这台车床的加工精准度进行检测。
在对工件进行加工的整个过程中，不需要额外增加测量的步骤。
只要提前确定好加工的位置，车床就能够直接按照设定好的参数完成加工工作，最终加工出来的工件，其精准度完美地符合了 0.015 毫米的标准要求。
这样的精准度水平，已经直接达到了高精度车床所规定的标准。
赵卫国对这个测试结果感到特别满意，因为他心里很清楚，即便是如今现代化的车床，其精准度标准也大概就在这个水平上下。
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