油城的布局已初具雏形，合众地产、市一建、通达运输等实体企业相继被纳入麾下，超市项目也在张传涛的操盘下稳步推进。
林东航站在自己位于北京国贸三期高层办公室的落地窗前，俯瞰着下方车水马龙的长安街，心中清楚，棋盘已经铺开，下一步的关键，在于落子之人。
实业帝国的运转，光靠他一个人运筹帷幄和少数几个得力干将是远远不够的，他需要一个专业化、国际化、能打硬仗也懂中国国情的核心管理团队。
他将这次招募的目光，投向了中国人才的高地——北京。通过几家顶级猎头公司，他物色了一批背景各异、但均在各自领域有着耀眼履历的候选人。
面试地点，就设在他这间可以俯瞰紫禁城的临时办公室里，低调而隐秘。这原来是一家科技公司的临时办公地点，林东航直接把整层楼买了下来。
一间办公室被临时布置成了专业的面试间。宽大的红木办公桌上，只放了一台笔记本电脑、一个笔记本和一支笔。侧面为候选人准备了舒适的座椅和一瓶矿泉水。没有繁文缛节，一切以效率和专业为导向。
林东航亲自担任主面试官，他要求猎头公司提供的候选人资料极其详尽，包括项目经历、业绩数据、甚至是一些非公开的职业挫折和性格分析。
第一位候选人，陈明远，准时在九点整被秘书引了进来。
第一场：战略家与执行者的碰撞——陈明远
陈明远，三十八岁，毕业于北大光华，拥有美国沃顿商学院MBA学位。履历金光闪闪：曾在某顶级国际咨询公司担任项目经理，为多家世界五百强企业制定过亚太区战略；后加入一家快速成长的国内科技公司任COO，帮助其实现了从十亿到百亿营收的跨越，但因与创始人在上市路径上产生分歧而离职。
他穿着一身合体的深蓝色定制西装，戴着无框眼镜，气质沉稳，步伐自信，与林东航握手时力度恰到好处，目光坦诚而锐利。
“林先生，您好，久仰。我是陈明远。”开场白简洁有力。
“陈先生，请坐。你的简历很出色。”林东航没有寒暄，直接切入正题，“我看过你主导的XX科技供应链优化项目，三年内将毛利率提升了五个百分点。我很感兴趣，如果现在给你一家类似规模、但业态更传统（比如我的通达运输公司），你如何着手进行类似的效率提升和成本控制？”
这个问题既考察其对过往经验的提炼，也测试其跨界应用和解决实际问题的能力。
陈明远显然有备而来，他略微思考了几秒，条理清晰地回答：“林先生，感谢您关注这个案例。首先，我认为核心方法论是相通的：数据驱动、流程再造、技术赋能。
具体到通达运输，我会分三步走：第一，诊断期。我会在两周内带队入驻，不是看报表，而是跟车、蹲点仓库、访谈司机调度，摸清真实运营成本（油耗、维修、路桥、等待时间）和效率瓶颈。
第二，优化期。聚焦关键点，比如利用路径算法优化降低空驶率；推行车辆全生命周期管理降低维护成本；与加油站、保险公司谈判集采降价。
第三，赋能期。引入车联网技术实时监控；建立司机绩效与节油、安全挂钩的激励体系。我初步判断，传统运输企业有5-8个点的降本空间，但关键在于变革的阻力，这需要顶层授权和强有力的推行。”
林东航不动声色，继续追问：“如果推行过程中，元老高管消极抵制，基层员工抱怨新系统复杂，你怎么办？”
“改革必然伴随阵痛。”陈明远语气坚定，“我的原则是：制度面前人人平等，但沟通要充分。我会先与核心管理层达成共识，明确改革目标和奖惩细则。
对于元老，给予尊重，但用数据说话，不换思想就换人。对于基层，加强培训，让第一批尝到甜头的员工作为榜样。最关键的是，林总您必须给予绝对的支持。必要时，杀一儆百，树立新规则的权威。”
林东航微微点头，这个问题考察的是其魄力和变革管理能力。他接着抛出一个更宏观的问题：“你如何看我现在布局的地产、建筑、运输、零售这几个板块？它们之间如何协同？”
陈明远眼中闪过一道光，知道这是在考察其战略视野：“林总，您的布局看似分散，实则内在逻辑清晰——围绕‘城市发展’和‘民生消费’两大核心。地产和建筑是前端开发和建设，运输是血脉和物流，零售是最终的消费出口和现金流渠道。
协同的关键在于打通数据和服务链。例如，地产项目可以为超市提供优质网点；建筑工地的物流需求可以优先满足通达运输；未来甚至可以探索为社区提供从新房、装修到家居、日常购物的一站式服务。
难点在于打破各板块间的壁垒，需要建立一个强有力的控股集团总部，进行资源调配和战略协同。”
面试持续了四十五分钟，林东航的问题尖锐而深刻，涉及财务、人力、战略、危机处理等多个维度。陈明远对答如流，展现了极强的逻辑思维、战略眼光和务实作风。最后，林东航合上笔记本，直接问：“陈先生，如果邀请你加入，你期望的职位和薪酬是怎样的？”
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