运输机在荒芜戈壁上空剧烈颠簸，最终稳稳降落在一条简陋的砂石跑道上。
舱门打开，干燥冷冽的空气夹杂着沙尘扑面而来。
赵四紧了紧领口，率先踏上这片陌生的土地。
几辆军绿色吉普车早已等候多时。
接应的军官皮肤黝黑，嘴唇干裂，握手时力道极大。
“赵副主任？我是基地后勤部运输科长老刘。情况紧急，车上说！”
车子在坑洼不平的土路上颠簸疾驰，卷起漫天黄尘。
刘科长语速飞快地介绍情况：“趴窝的是改装的‘解放’CA30越野卡车，负责运输核心部件。”
“问题集中在翻越海拔四千七百米的黑风隘口时爆发。车辆爬坡无力，水温异常升高，随后陆续熄火，再也无法启动。”
“目前已有十一台车瘫在半路，拖救极其困难。”
“司机和随车技工反映，熄火前发动机有严重爆震声，动力骤降。尝试启动时，启动机转动无力，甚至卡死。”
刘科长眉头拧成了疙瘩，“我们怀疑是燃油、润滑或者点火系统不适应高原低温低压环境，但具体原因不明，不敢盲目拆卸。”
赵四透过车窗望向远处连绵的褐色山峦，问道：“趴窝车辆的具体位置海拔？当时的环境温度和气压有记录吗？”
“黑风隘口路段海拔在四千五到四千八之间。当时夜间温度零下十五度左右，气压……不到标准大气压的百分之七十。”
刘科长补充道，“白天温度能回升到零下五六度，但问题车辆依旧无法启动。”
王永革插话：“这么低的温度和气压，普通油料雾化肯定不好，电池电量也衰减得厉害。”
陈继业则问：“故障发生后，有没有对油品、滤清器或者火花塞进行过初步检查？”
刘科长摇头：“现场条件太差，风沙大，工具也有限。”
“尝试拆了一台车的滤清器，里面确实有冰晶，但清理后问题依旧。”
“不敢再乱动，怕造成二次损坏。”
吉普车直接开到了基地的临时维修点。
几台勉强拖救回来巨型卡车如同搁浅的巨兽，静静趴在围栏旁，身上覆盖着一层薄薄的沙土。
一些穿着厚重棉袄的技工和司机正围着一台发动机盖掀开的车辆，脸上写满了焦灼和无奈。
赵四一下车，立刻感受到高原阳光的灼热和空气的稀薄，呼吸略微有些急促。
他定了定神，走向那群人。
“专家来了！”刘科长喊了一嗓子。
人群立刻让开一条通道，目光齐刷刷地聚焦在赵四三人身上，带着期盼，也有一丝审视。
赵四没有废话，直接走到那台敞开发动机盖的卡车前。
王永革已经蹲下身，用手电筒照着发动机舱内部检查起来。陈继业则打开随身带来的工具箱，拿出万用表等仪器。
“我是赵明，部里研究中心副主任。这两位是我的同事，王工，陈工。”
赵四对围过来的技工和司机说道，“大家把具体情况再说细一点，特别是故障发生前后的任何异常声音、仪表指示。”
一个嘴唇冻得发紫的老司机抢着说：“赵主任！爬坡的时候，油门踩到底，车子就是不走，发动机‘嘎嘎’乱响，像要散架一样！”
“然后水温表蹭蹭往上涨，很快就开锅了，接着就熄火了！”
另一个年轻技工补充：“我们试着启动，启动机呜呜叫，就是带不动！拆了火花塞看，电极湿漉漉的，有股汽油味。”
王永革检查了空气滤清器，里面果然结了一层冰霜混合物，又摸了摸高压线，嘀咕道：“这低温，橡胶都硬了，密封估计也够呛。”
陈继业用万用表测量了故障车辆蓄电池的电压，皱眉道：“电压不足，内阻很大，低温下启动电流远远不够。”
赵四仔细听着，观察着。他伸手摸了摸发动机缸体，又看了看燃油滤清器外壳，示意王永革拆下来。
滤清器倒出一些浑浊的液体，明显有油水分离的迹象，底部能看到细微的冰晶。
“基地用的燃油标号是多少？有没有采取保温措施？”赵四问刘科长。
“用的是负十号柴油。油箱和油路有简易保温层，但看来效果不好。”刘科长回答。
赵四心中渐渐清晰。
高原低压导致沸点降低，重载爬坡时发动机负荷大，散热条件差，容易开锅；
低温导致燃油蜡质析出，流动性变差，油水分离结冰堵塞滤清器和油路；
蓄电池性能暴跌，启动扭矩不足；
低温还可能使机油黏度增大，增加运行阻力。
这几个因素恶性循环，最终导致车辆趴窝。
但问题的核心突破口在哪里？
赵四目光扫过那些期盼的眼神，知道必须尽快拿出可行的应急方案，先让部分车辆动起来，恢复起码的运输能力。
“刘科长，麻烦你准备几样东西。”
赵四开口，语速平稳，“第一，立刻找一些高标号的低温柴油，至少负三十五号以上，如果基地没有，马上向附近军区求助紧急调运。”
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