操作工在一旁看着，心里稍微松了点：“只要能修好就行，这台钻床今天还有不少活要干呢。”
“放心，换个泵很快，装上就能用。”李伟说。
没十分钟，张磊就把新的液压泵送了过来，还带了一小桶新的液压油。
“赶紧装，争取早点弄好。”李伟接过液压泵，先把新泵的接口处擦干净，又在连接的部位涂了点密封胶，防止漏油。
陈阳则帮忙扶着液压泵，对准安装的位置，李伟慢慢把螺丝拧上，先轻轻拧上，对准位置后，再对角慢慢拧紧，确保液压泵安装平整，和电机的轴同心。
装完液压泵，接下来就是接油管。俩人把拆下来的油管一根根接回去，每接一个接头，都用扳手拧紧，防止漏油。接的时候要注意，进油管和出油管不能接反，接反了液压泵就吸不上油，还容易烧泵。
“仔细点，别接反了，”李伟一边接一边提醒，“这个是进油管，接液压泵的进油口，那个是出油管，接出油口，别弄混了。”
陈阳在一旁看着，确认每根油管都接对了位置，接头也都拧紧了。
所有油管都接好后，李伟打开液压站的加油口，加了点新的液压油，补充一下拆管时漏掉的油，然后把油标盖好。
“好了，试试吧，先按上升，慢慢点，别一下子按到底。”李伟对操作工说。
操作工点点头，按下上升按钮，电机转了起来，这次液压站里传来了正常的液压油流动的声音，没有了之前的“嘶嘶”声。众人盯着摇臂，只见摇臂慢慢往上抬了一点，动作很平稳。
“成了！油压上来了！”操作工喊了一声。
“再按下降，试试落下去。”李伟说。
操作工按下下降按钮，摇臂缓缓往下落，稳稳地回到了原来的位置，升降都很顺畅，没有卡顿，也没有异响。
“再反复试几次，看看有没有漏油的地方。”
操作工又反复按了几次上升和下降，摇臂的动作都很正常，李伟则蹲在液压站旁，仔细检查每个接头和管路，没有发现漏油的情况，液压站的压力也很稳定。
“没问题了，修好了。”李伟站起身，擦了擦手上的油污。
“太好了！谢谢你们，这下能继续干活了。”操作工脸上露出了笑容，立马走到机床旁，开始调整摇臂的位置，准备装夹工件。
俩人收拾好工具，刚要走，西边车间的对讲机又响了，是刘波喊的，说一台车床的卡盘夹不紧工件，让他们过去看看。
“走，西边车间。”李伟拿起工具包，和陈阳往西边走。
到了西边车间，王师傅和刘波已经在那了，车床的操作工正站在旁边，见他们过来，说：“王师傅，这卡盘夹工件，拧到最紧了，还是夹不牢，车的时候工件会晃，精度也跟不上。”
王师傅让操作工夹上一个工件，试了试，果然，卡盘看着夹紧了，但是用手一掰，工件还能轻微晃动，车的时候肯定会出问题。
“卡盘的爪松了，要么是卡爪磨损了，要么是卡盘内部的丝套有问题，拆开看看。”王师傅说。
李伟和陈阳赶紧拿出工具，先把卡盘从车床主轴上拆下来。卡盘挺沉，俩人一起使劲，才把卡盘卸下来，放在一旁的平台上。
拆开卡盘的后盖，里面的丝套和卡爪的丝杆露了出来。王师傅用手转了转丝杆，发现丝杆和丝套之间的间隙很大，转起来有旷量。
“你看，丝套磨损了，丝杆的牙也磨平了，”王师傅指着内部的部件说，“间隙太大，所以卡爪夹不紧工件，就算拧到最紧，也有旷量，工件会晃。”
李伟凑过去看，果然，丝套的内牙磨损得很厉害，和丝杆配合的时候，有明显的间隙。卡爪的端部也磨出了凹槽，夹工件的时候接触面积变小，也会影响夹持的力度。
“那得换丝套和卡爪？”陈阳问。
“嗯，丝套磨损太严重了，必须换，卡爪也磨坏了，一起换，”王师傅说，“张磊，你再回库房一趟，领一套同型号的卡盘丝套和卡爪过来。”
张磊刚把液压泵送过来，还没走，立马应了一声，转身往库房跑。
这边，几人开始清理卡盘的内部，把里面的油污、铁屑都擦干净，尤其是丝套和丝杆的部位，擦得干干净净，方便后续安装新的部件。
陈阳拿着抹布，一点点擦着卡盘内部的缝隙，李伟则检查卡盘的本体，看看有没有裂纹或者变形，确认没问题后，才放下心来。
没一会儿，张磊就把新的丝套和卡爪送了过来。
“赶紧装，装完试一下。”王师傅说。
几人分工，王师傅负责装丝套，李伟和陈阳负责装卡爪。丝套的安装要注意方向，不能装反，装上去后，还要调整间隙，确保丝杆转起来顺畅，没有卡顿。
王师傅把新的丝套装进卡盘里，用螺丝固定好，然后转了转丝杆，试了试间隙，刚好合适，转起来很顺滑。
接下来装卡爪，新的卡爪要按顺序装，一号爪、二号爪、三号爪，对应卡盘上的位置，不能装错。李伟把卡爪一个个装上去，拧上丝杆，然后慢慢转动卡盘的扳手，让卡爪同时往里收，确保三个卡爪的位置一致。
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