陈锋耸了耸肩，道：“你只要能够搞定资质层面和技术层面以外的东西，我就能够给你做一个高精确的软件出来。”
沈倾顿时笑开了。
不错，他就是要做属于北辰科技的数字地图，他要趁着智能手机发展初期，在那些大型供应商还没筹备的情况下，发布自己的手机地图导航软件。
前世高德、腾讯还有百度就在这一块做的相当成功，不过要说最牛的还是高德和腾讯，百度地图的用户量还真是不咋地。
不过要做一个高精确的地图软件，也并不是那么容易，最难就难在各种资质上面，不过以北辰科技现在和官方的关系，沈倾想来并不难。
而且，地图其实仅仅只是他的第一步。
自从智能手机应用之后，不少牛逼的软件都得到了前所未有的发展契机，各个领域都如火如荼的发展着。
电子地图导航嫁接到手机，只是沈倾的第一步想法，衣食住行，既然在‘行’上面做文章，那就得做全面，有了地图又怎么少的了网约车呢？
沈倾说道：“除了地图导航之外，我还有一个想法，依旧是借助智能手机的发展契机，同时展开网约车的构想，简单的说，网约车其实就是用户通过手机app在线下单，然后由注册了平台司机的私家车主上门接送服务。”
陈锋这一下似乎脑子开始好用了：“这个想法倒是很不错啊，咱们上线电子地图和导航之后，网约车功能完全可以嫁接在地图软件上，而且上门接送这个服务很不错，可以很大程度节约用户的时间成本。”
沈倾笑道：“何止是这样，同样可以将打车资费透明化，尤其是对于一些行程较长和一些公交换乘较多的用户，就显得更加便捷。”
“实际上咱们谈论的这些功能，说白了都是一个目的，向着便捷经济看齐，将互联网接入用户的生活更加彻底，让互联网不再只是办公和娱乐，而真正意义上融入这千家万户的日常生活中去，这样的改变才是咱们北辰科技的价值所在。”
陈锋笑道：“你这样一说，我感觉这个产品又是一个爆火的创意。”
沈倾有些傲娇的看了他一眼，必须的必啊！
要知道网约车在前世那爆火程度都有些不讲道理了。整个公交和的士行业都遭到前所未有的打击，尤其是的士车，在国内一些大型车市还好，就目前一些管控力度不够的城市，不少的士车价格都黑的一批。
沈倾在前世就有遇到过这样一个情况，他早些年去粤省东莞的时候，曾经打过一次车，司机就是不打表，10公里路程直接报价60块钱。
这除了市场混乱的缘故之外，更多是因为沈倾并不知道具体路程是多少，所以也没有一个资费标准。这样的情况只有在一些管理较好的城市中，才不会有此类现象发生。
所以电子地图和网约车，沈倾打算同步开发，一来是满足沈倾上述所说，二来也是为消费者提供一个打车资费标准，当然最主要的还是要适应时代便捷经济的潮流。
当然了，创意虽然牛逼，但是网络这个虚拟世界还是存在一定的风险性，尤其是出行这一块。虽然的士车和网约车本质上没什么区别，不过在人们看来的士车是有的士公司作为后盾，又是所有交互都发生在实际生活的一种出行方式，所以看似更加靠谱。
而网络，这俩字给人第一印象就是虚拟的，所以安全感不够就是一个需要解决的问题。
再者，网约车出现的安全问题，在上一世也确确实实是个大问题。
所以沈倾在和陈锋沟通了产品创意之后，又聊到了乘客出行安全问题，沈倾将那些一个个举措都一一提出，并再三要求陈锋一定要将安全系统放在首位。
沈倾可不想这个软件在爆火之后，因为乘客安全出现问题而导致崩盘，沈倾的个人意志，只要是从北辰科技出去的产品，就不能触碰安全这道警戒线。
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