冰冷的滴水声、诡异的回音、还有那始终萦绕不散的酸朽腐纸味和铜绿骨粉气，交织成一张恐怖的大网。
我不知道自己是怎么把车头倒退出丁字线岔道，怎么撞开那锈死的扳手（几乎把车头撞歪），怎么一路疯跑回主轨道车库的。
当我终于将伤痕累累、冒着黑烟的“甲字七号”车头刹停在车库灯光下时，天边已经泛起了鱼肚白。
我瘫在驾驶座上，如同刚从水里捞出来，衣服被冷汗浸透，紧紧贴在冰冷的皮肤上，四肢百骸没有一丝力气，只有心脏在狂跳过后，余悸未消地抽痛。
我跌跌撞撞爬下车，想去找胡老头算账。
可调度房的门大开着，里面空空如也，桌椅上积着薄灰，那盏总是亮着的油灯歪倒在桌上，灯油早已干涸，只剩下一圈污渍。
胡老头不见了，就像从未存在过。
我找到其他早班的同僚，语无伦次地问起胡老头和丁字线加车令的事。
他们看我的眼神像在看一个疯子。
“胡老头？哪个胡老头？调度房老王头退休后，那边就空了大半年了，一直没补人，哪来的加车令？”
“丁字线？彭师傅你梦游了吧？那岔道十几年前就用混凝土封死了，铁轨都拆了，哪还能跑车？”
他们拉着我去看。
果然，那个通往丁字线的岔道口，早已被厚重的混凝土墙堵得严严实实，墙皮斑驳，爬满蛛网，根本没有扳手，更没有铁轨延伸进去的痕迹！
昨夜的一切，仿佛只是一场过于逼真、也过于恐怖的噩梦。
可我知道，那不是梦。
我怀里那包撕开的朱砂还在，衣襟上还沾着鲜红的粉末。
“甲字七号”车头上，清晰可见与另一列车强行脱钩时造成的崭新刮痕和断裂茬口，车头前端也有猛烈撞击的凹陷。
更可怕的是，当我脱下被冷汗湿透的工服时，发现自己的左边锁骨下方，不知何时，多了一个硬币大小的、青黑色的印记，形状扭曲，仔细看，像是一小段极度简化的、扭曲的铁轨图案，又像是一个抽象的“末”字。
不痛不痒，却散发着隐隐的阴冷。
我试着用力擦拭，皮肤搓红了，那印记却丝毫未淡，仿佛是从皮肉下面长出来的。
我被勒令休假，车头也被送去检修。
同僚们私下议论，说我可能撞邪了，或者得了癔症。
我也希望如此。
可接下来的日子，那青黑印记时而在皮肤下微微发热，时而传来冰寒的刺痛。
我每晚都会做同样的梦：驾驶着那列墨绿色的老式地龙车，在无尽的黑暗隧道里行驶，车厢里坐满了灰影，前方永远是那堵刻满符文的“轮回”石壁，而我的脖子僵硬，无法回头，却能清晰地“感觉”到，驾驶室门外，站着那个最后下车、指过我的灰影，它那两点暗红的幽光，正透过门缝，死死地“盯”着我的后脑勺。
梦的结尾，总是那个冰冷僵硬的意念：“轨道……已烙……末班……永续……”
我变得神经衰弱，畏光，畏冷，尤其害怕听到车轮碾过铁轨的“哐当”声，那声音总会让我瞬间回到那条恐怖的丁字线隧道。
我尝试过去寺庙道观求符，找游方郎中看那印记，甚至试过用烈酒和艾草熏烤，全都无用。
那青黑印记如同一个永恒的烙印，一个来自那条不该存在的轨道、那班不该存在的末班车的标记。
我开始恍惚，有时在阳光下，会忽然闻到那股酸朽的腐纸味；有时深夜独处，耳边会响起细微的、仿佛金属摩擦的“咔哒”声。
我知道，我没有逃掉。
胡老头或许就是上一个“司机”，他把手令和“末班”交给了我这个倒霉蛋。
“轨道已烙”——那条丁字线的轨道，或许是以某种超越物理的方式，烙在了我的灵魂或者命运上。
“末班永续”——只要这条“轨道”还在，只要还有我这样的“司机”，那班通往“轮回”的末班车，就会永远运行下去，在生与死的缝隙间，载着那些无法“到站”的灰影，循环往复，直到……找到下一个接替者？或者，直到“司机”自己也变成灰影乘客的一员？
如今，我丢了地龙车的差事，靠着一点微薄积蓄苟延残喘。
那青黑印记是我无法摆脱的梦魇，提醒着我那夜的真实。
我时常在真正的午夜，站在地面上，仿佛能听到脚下深处，传来沉闷的、规律的车轮滚动声，沿着一条只有我能“感知”到的、烙在我灵魂里的“轨道”，驶向那个灰暗的“轮回站”。
而我，彭定轱，这个曾经的末班司机，或许在某个不可知的未来，当印记发作，当“轨道”呼唤，将不得不再次登上那列墨绿色的鬼车，成为它永恒的司机，在生与死的边界线上，无尽循环地跑下去。
那才是真正通往“轮回”的末班车，一张有去无回的单程票。
所以啊，各位，赶夜路回家，若是听到地底传来不该有的列车声，若是看见站台上有多出来的、面目模糊的等车人，千万，千万别上那最后一班车。
因为那趟车的终点，很可能不是你的家，而是……你的“轮回”。
得，天又黑了，我这印记又开始隐隐作痛了，得回去躺着了，但愿今晚，别再“梦”到那段该死的轨道。
喜欢双生魂记请大家收藏：(m.20xs.org)双生魂记20小说网更新速度全网最快。