而在这之中，热爱探索祖国大好河山，立志于祖国自然地理环境研究的历朝仁人志士们，对此功不可没。
而且，在这一时期记录边疆与国外地理环境的有志之士，对此也是有着巨大的贡献。
与之相对应脍炙人口的书籍，就比如说有郦道元所着的《水经注》、徐霞客所着的《徐霞客游记》、北宋沈括所着的《梦溪笔谈》。
除此之外，还有《太平寰宇记》、《广志绎》、《禹贡》、《通鉴地理通释》、《大唐西域记》、《临安三志》以及其他一系列的着作。
至于记录地方上的山川河流等自然环境的着作，这更是多到数不胜数。
同一时期，与华夏神州的地理位置与环境相反。
早期的欧洲，由于地理位置的相对“破碎”，再加上地形的相对崎岖，通过陆路进行沟通交流，显然不太现实。
于是乎，在那时候，那里的人们，很早便开启了对水路的探索。
至于像造船业、指南针、罗盘，还有其他像是通过自己的实践发明、吸收外来文化帮助其解决相应问题的对应领域的研究，也是在漫长的历史长河中，得到了长足的发展。
可以说，水路与海上航线，贯穿了欧洲的古希腊古罗马时代，还有中古时期与中世纪的历史。
而在那个时候，与华夏神州对于广袤土地间自由奔走，并开启山川河流的探索之旅。
或者是像在陆上丝绸之路和海上丝绸之路之中对于周边地区直接探索和记录方式不同。
在欧洲，像自然地理环境的发掘与探索工作，在很大程度上都要依靠水路还有海上航行。
像新航路的开辟、“地圆说”的证明，新大陆的发现等诸多在历史上的重要事件，其实都离不开水路与海上航行。
甚至，在进入“海权”时代，战争双方关注的焦点往往不在陆路，反而是在海域的控制权上。
至于像维京海盗等一系列海洋强盗霸主，也在欧洲的历史上留下浓墨重彩的一笔。
并且，如果你细心观察，就可以发现许多欧洲的小说和戏剧的文学着作，很多都以航海和海上生活作为题材。
相关地理学着作，很多也都是以海洋为背景的。
而航海图以及其他海上领域获得巨大突破的成果，其实大部分都是在欧洲人的探索之下所取得的，这一点我们不容否认。
但是，唯有虚心学习和自强自立，才是成长与成功的必经之路。
虽说，到了资本主义时代，伴随着第一、第二次工业革命的发展，诞生了诸如火车、汽车、飞机等新式交通工具。
与此同时，伴随着汽油、电力等新型能源的出现，他们也和那些新式交通工具一样，便利人们对于大自然的交流与探索，与人们一起探索大自然之中的山川河流等自然风光。
只不过，像水路与海上航线，其“地位”与“热度”依旧不减，甚至一度还与这些新兴交通工具“肩并肩”。
在这个时候，由于在文艺复兴运动、宗教改革运动、科技大发展、启蒙运动等诸多思想解放运动先进思想的指引下。
此时欧洲人们的思想，也逐渐打破了原先教会教廷的“封锁”，开始崇尚自由，并以此为“契机”，开启了对各大领域知识的渴求与探索。
至于山川河流等方面地理环境领域的“认识”，那更是不在话下。
但是，由于人类对资源无节制的开采，还有对大自然的破坏与污染，对自然环境实际上都造成了难以愈合的“伤口”。
好在，人们及时的认识到了污染环境的严重后果，并开始积极的环境治理。
时至今日，在资本主义社会和社会主义社会并立的现代信息社会，人们开始更多的关注自然生态环境的保护。
而相关的保护工作也取得了长足的发展，获得了较大的成就。
至于像除华夏神州与欧洲以外的其他地区，非洲、美洲、亚洲、大洋洲、南极洲以及其他在地球上的广大地区，它们都因独特的气候和地理环境，孕育出了多种多样的文明与文化。
并且，也和华夏神州与欧洲等地一样，在国际上享有盛誉，吸引了许多游客的观光与游览。
从古至今，在中国，有许许多多文人墨客都写下了有关自然环境且脍炙人口的古诗词。
就比如说唐张志和 《渔歌子》中的“西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥。”；“青箬笠，绿蓑衣，斜风细雨不须归。”
除此之外，还有唐刘禹锡《望洞庭》中的“湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨。”；“遥望洞庭山水翠，白银盘里一青螺。?”
唐李白《望庐山瀑布》中的“日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川。”；“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”
唐杜甫《望岳》中的 “岱宗夫如何？齐鲁青未了。”；“造化钟神秀，阴阳割昏晓。”；“荡胸生层云，决眦入归鸟。”；“会当凌绝顶，一览众山小。?”
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