沈林风跟张永廉在北京待了五天，第二天见的那位汽车大佬。
可以说，他们算是国内为数不多足以跟比亚迪相提并论的企业，不管是传统车，还是新能源车型，在市面上的评价都不错。
见面和聊天的过程都很程序化。
但是，沈林风从那位老总身上听到最让他感动的一句话是：“国产汽车必须走自主研发道路，那个一切依靠跟外企合作，动不动就照抄的时代已经一去不复返了。经验告诉我们，只要你养成依赖他国技术的习惯，将来便有吃不完的亏，动不动就会被卡脖子。”
沈林风知道，目前国内正在掀起一股自主研发的风气。尤其是华为崛起以后，他们自主研发的理念得到各行各业的高度认可，国内很多企业家也开始自主研发路线。哪怕投入大量的人力物力和财力，都要在本行业内搞技术攻关。
张永廉介绍的尹总正是这样的人，他们不管在燃油车领域，还是在新能源领域，都强调自主研发，并且还在不断完善自己的产业链。
尹总对沈林风说：“随着新能源汽车行业的壮大，我们需要更多善于研发，敢于突破的合作伙伴。你们的磷酸铁锂电池是一个不错的研究方向。以后有机会的话，咱们可以尝试合作。”
沈林风说：“谢谢尹总，我们随时准备，期待跟您合作。”
“目前新能源汽车电池的未来方向，依然不是十分明确，有人认为磷酸铁锂是未来发展的主力，也有人认为三元里电池是核心，甚至石墨烯、铅酸等都有人在研究。不过在我看来，磷酸铁锂的技术攻关一旦成熟，比其他同行的电池更有前景。”尹总笑着说道。
沈林风说道：“尹总这么看好磷酸铁锂，我感到非常激动，说明我们的研究方向跟贵公司是一致的。我们兴鸿科技拥有自己的电池生产基地，技术团队也不亚于同行业的龙头企业。我真诚邀请您去深圳走一走，给我们一些指导。”
尹总点了点头：“年底太忙了，年后怎么样？年后你打电话联系我，我也想去向你们取取经，多学学东西。在电池研发这一块，总感觉学不够啊！”
沈林风和张永廉都在点头。
这是他们对大老板的高度认可，也是对其观点的赞同。
现在新能源汽车的发展方向渐渐明朗，新能源汽车的争议依然很大，其中最大争议就是电池问题。包括电池的储能性能，持续性，稳定性，以及阻燃性，等等。
每当新能源汽车出现事故，大家第一时间就在讨论电池问题。谈到行业发展瓶颈，电池的充电、续航和稳定性，依然是行业内外争议的焦点。
可以说，做新能源汽车行业，电池不能代表一切，但是所有新能源汽车都离不开对电池的研究。
当初沈林风他们涉足电池行业，也是有过调研的。
由于刚认识尹总，沈林风没有过分热情，弄出太大的举动，大家就是简单吃顿饭，聊聊天，沟通一下专业问题，畅想行业未来的发展。
大部分时间都是尹总和她团队的人员在聊，张永廉也说了不少。沈林风作为行业新人，而且只是对电池领域有一点皮毛认知，当然不会说得太多。他坐在尹总和另一位副总中间，认真的听着大家的讨论，时不时主动搞点服务，续续茶水，倒倒酒，显得低调又不失礼节。
正常接待下来，他留给对方的印象非常好。
不然，尹总也不会跟他交换电话，而且还承诺年后可以去兴鸿科技参观考察。
这个答复，说明北京之行是成功的。
回酒店以后，张永廉对沈林风说：“老弟，尹总这个女同志不一般啊！她对行业的认知，对新能源汽车的理解，以及政策的动向，绝对是专家级的认知！她们的方向，某些程度上也代表咱们国家新能源汽车未来发展的方向，你回去要好好琢磨。”
沈林风点点头：“张哥，谢谢你提点。实话讲，这次北京之行给我冲击力太大了！过去，我们只知道做新能源汽车肯定有前途，也能赚到钱。没想到在你和尹总深入浅出的分析下，整个行业形势一目了然。导致我对未来也更加充满信心。”
“人家都说知者不惑，我今天在你和尹总身上，真是领略到了。”
张永廉高兴的摆摆手：“兄弟你别给我戴高帽子，真正厉害的是尹总。我对行业的认知，远远不如她，以后还要深入研究才行。”
其实，他对沈林风的马屁很受用。
千穿万穿，马屁不穿。沈林风口口声声把他跟尹总放在同一水平线上，表现出充分的尊重。尹总是国内行业大佬，不管是公司规模，还是行业地位，他们公司都自认差一截。
但是，身为男子汉大丈夫，张永廉还是很开心沈林风对他的尊重。
他认为自己的影响力可能不如尹总大，可是要论谈行业认知，个人格局，他觉得自己也不差。至少不会输给一个女流之辈吧。人的地位和影响力，很大程度跟个人的素质关系并不是很大，关键在于其所占的平台影响力有多大。
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