大型蟒型车上用的发动机，是潍柴 WP15T柴油发动机，这款发动机最大马力，可以达到770马力，最大扭矩则是2,900 牛?米，排量在15.33L，工作转速能够达到1,800-2,100rpm。
之所以蟒型车上要选择这一款发动机，也是因为这款发动机的扭矩上升特性极其出色，能在负载瞬间提供额外30%以上的扭矩输出。
要知道蟒型车是需要能在沼泽、沙漠等低附着力环境中行驶的，还要能越障爬坡，这对于扭矩上升特性就很重要的。
但潍柴WP15T柴油发动机，以现在国内的技术，根本就很难制造的出来。
毕竟这款发动机是2016年左右才研究出来的，用了太多的后世技术。
就比如从机械控制升级为高压共轨+智能电控系统，还采用高强度轻量化材料，单就这两点，就不是现在能制造出来的，就更不用说其它的设计了。
李枭也就只能找替代品，并找到了两款发动机，一款是名为卡特彼勒3406C的发动机，这款发动机制造于80年代，虽然马力弱了一点，只有620马力。
但其它方面都与潍柴WP15T柴油发动机差不了多少。
就比如最大扭矩，一个是2,900 牛?米，另外一个则是2,572 牛?米，并且扭矩输出特性与WP15T极为接近，都是低速高扭的特性，几乎完美契合全地形车需求。
工作转速更是完全一致。
此外3406C在维修便利性上也要更胜一筹，毕竟这款发动机设计出来的初衷，就是给矿用卡车和工程机械用的。
像是在矿上，在这种环境中行驶，发动机出现问题也很正常，维修便利就很重要了。
因此还有了很多独特的设计。
就比如发动机可以在- 40℃低温环境下启动，拥有防水密封设计，进气系统还加装沙尘过滤，适合沙漠环境。
而这些也是蟒型全地形车需要的。
当然除了这一款以外，还有另外一款是康明斯的KTA19-C700，这款发动机最大马力能达到700，扭矩是2731N·m，用的也是机械控制。
也符合他的要求，只不过相比之下，这一款发动机制造难度更大一些，因为这款发动机，采用了双涡轮增压系统，这种下需要精确匹配两个涡轮的工作状态，对排气管路、中冷器布局和增压压力控制要求极高，制造公差也要更严格。
相比之下，3406C的单涡轮增压系统，技术更成熟，制造难度也相对较低。
材料方面也是一样，C700缸体采用高强度合金铸铁，曲轴和凸轮轴使用锻造钢材，还设计了平台网纹珩磨气缸孔。
这些比起3406C的制造难度都要大很多。
燃油系统精密性也是如此，康明斯使用的燃油系统，需要通过精确控制燃油压力和时间来实现精准喷射，所以对油泵、喷油器制造精度要求极高。
3406C采用的就是传统的机械燃油系统了，制造难度直接降了下来。
所以相比之下，李枭更倾向于把3406C弄出来，而非C700。
除了制造难度上的差别外，还有一点就是3406C也是一款十分经典的发动机，甚至被业内称为重型柴油机领域的 “机械时代巅峰之作”。
之所以能获得这个称号，这也是因为这款发动机，并不是靠着单一技术突破。
它在机械控制与电子技术过渡时期，做到了完美平衡，并且还安全可靠，适应性强。
更重要的是他后续的迭代，也做的很出色。
之后这款发动机还会发布3406D、3406E几款型号，这几款型号就开始从机械化控制，逐渐转变成了全电子控制。
更是为 C15系列奠定了基础。
要知道卡特彼勒C15系列的发动机，可以说是重型柴油机领域的 超级明星，非常的的有名。
就拿C15这款发动机来讲，在1999年推出后，就被评为了又一经典之作。
在2005年重型发动机满意度调查中，C15是公认的第一。
这也足以看出3406C这款发动机的潜力，只要把这款发动机弄出来，就和斯太尔WD615发动机一样，后续能够迭代数个版本。
之后国内在研究发动机，就能够在这两款发动机基础上，进行改进研究。
相比于研究一款新的发动机能节省很多，能够节省大量的时间。
再者这两款缸发动机，也能够在两个不同级别内，发挥出它的最大作用，毫不夸张的说，在这两个领域，未来二三十年内，都不需要从零开始研究新款发动机。
而在问清楚刘伟那边的情况之后，李枭也就直接道：“刘伟同志，之前段部长和我联系，我知道您们这一次来这边的目的，而在这之后，我们也有一款新的发动机要研究，我想我们可以一起进行研究。”。
这也让刘伟几人愣了一下，语气里满是惊讶与不解：“李工，你们不是刚刚才研究出WD615发动机吗？怎么又有新的发动机研究？”。
不仅是刘伟几人，就连张工几人也愣了一下。
闻言李枭也就没事道：“不一样，现在发动机的马力只有380，但这一款发动机马力我设计的是620左右，是为了大型蟒型车设计的。”。
这也让众人都是眼前一亮，刘伟几人也是如此，坐在刘伟旁边的黄济民，更是连忙问道：“是在现有机型上做升级改进，还是要搞全新的技术路线？”。
“新路线，完全不一样的设计思路。”，李枭也是道。
随后李枭就把3406C的研究思路 讲了讲，当然也是只是简单讲解，这也是听的桌子上的就人眼前一亮。
等到李枭讲完，刘伟也是道：“李工，这件事我现在无法做主，我想给上面 汇报一下。”。
闻言李枭自然也是点头道：“刘工不用着急，新款发动机的研究，至少也要等到蟒型车的测试走上正轨，这一阵咱们可以多交流交流。”。
因为李枭的讲述，这一顿饭，几人吃了一个来小时这才结束，又回到了车间，开始了后面的测试。
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