与其运送粮食过去，倒不如直接把人送去南野，空出来的城池还能留给更偏远处的百姓，当迁移的中转地。
好在半年过去，顾恪已经制造出了大量的战器级雪滑车。
全民迁移肯定不够用，但一批批地细水长流也还行。
于是北方大地，厚厚积雪上，到处都有长串的雪滑车车队来往驰骋，给肃杀的冷春带来丝丝生机。
接下来的四月，积雪开始逐步消融，但速度很慢，雪滑车还能开工。
五月，北方气温终于回到零度之上，四处一片泥泞。
不用顾恪出马，各地工匠纷纷给雪滑车加装上减震和耐磨的临时部件，让它们可以在泥水地里继续效力。
虽然临时部件损坏比较快，但总比让灾民靠脚在地上走快得多，能拉的东西也多。
代价就是这些战器雪滑车的故障率和损坏速度飞速提升。
六月，北方气温终于回升到了十度以上。
雪滑车们大半都损坏过不止一次，又一批批地在返修时加装上了车轮，仍留在迁移灾民的行动中发挥余热。
而直至此时，五三九年最大规模的迁移行动才正式拉开序幕。
毕竟五月时，夜里的气温也才两三度，遇见刮风下雨，体质稍弱者就会成片病倒。
气温恢复十度以上，才勉强适合灾民在外长时间在野外长途赶路。
顾恪这边也三月时彻底停止了异种苔草的种植，全面转为粮食种植。
从去年九月到今年三月，半年时间内仙山和大武北方的粮食几乎都是只出不进。
地里种不出来，那就只能朝其它地方打主意。
没了妖诡威胁的东南两国通过福地，将大批船只分散到沿海，开始疯狂捕捞海产。
像蓝湾城这种天然良港更是投入了数千艘大小船只，出海作业。
不少大船还被塞上一两名武宗，最远能跑到海岸数百里之外，进行深海捕捞。
武宗下海探测鱼群，再拉网，运气好一拨就能装满几条船。
这种持续性的竭泽而渔也让沿海海产数量骤降，收获难度越来越高，但好歹把这个艰难的冬季熬了过去。
虽然死亡的百姓数量仍要以亿来计算，却已是最好的结果了。
这个过程中努力的人少一些，或者努力程度差一些，那死亡百姓起步就是以十亿为单位，甚至百亿也不无可能。
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