张嚣看出了罗慧玲的心思，微微一笑道：“线路和牌照问题，不是问题，我可以让人解决。至于购买小巴的问题，但凡是关于钱的问题，就更加不是问题。”
说着，他拿出手机，打给大傻。
大傻很快接通，一如以往的热情洋溢：“嚣张哥，有什么事找我？”
张嚣问道：“我要一百辆小巴，你那里有没有货？”
大傻怔了一下，似乎想不到张嚣这次的要求竟然是这么另类，想了想后说道：“我这里只有不到十辆，而且还是二手的。”
张嚣说道：“有没有门路找齐一百辆？”
大傻马上打包票道：“绝对没问题，小事一桩而已，我找其他同行调调货就行，哦，对了，你要几成新的？”
张嚣应道：“至少是八成五以上，最好就是新车，你给我算算价格。”
大傻说道：“行，我谈好价格之后报个数给你。”
顿了顿，他好奇问道：“嚣张哥，方不方便透露一下买这么多小巴是用来干嘛的？”
用来抢地盘的话，不太可能。
一辆小巴硬塞的话，塞四、五十个不是问题，一百辆，那就足足四、五千人了，现在哪有这么夸张的火拼场面。
张嚣也不瞒他，坦然相告道：“我打算在尖东搞条小巴路线。”
大傻疑惑道：“搞小巴？这玩意儿能赚到钱？直接收那些小巴公司的保护费不就行了？”
张嚣笑了笑没说话。
这就是这个时代的人的眼界带来的局限性。
他们永远都希望赚快钱，不明白细水长流和垄断公共交通所带来的地位跃升。
在港岛，巴士一共分为三类：专营巴士、非专营巴士、和公共小型巴士。
专营巴士主要是指拥有固定路线、收费、服务时间及班次，也就是相当于市民经常坐的巴士。
港岛并没有公营巴士服务，目前市面上所有的巴士公司都是私营性质，提供私营专营巴士服务。
不同公司的巴士车型及内在都是不同的，但一般都是双层巴士，上下两层都有座位，但是上层不可以站立，只可以站在下层。
非专营巴士是由不同的私营巴士公司提供，给市民提供便利，如旅游巴、酒店巴士、校巴、港铁巴士、公司提供的员工巴士等，还有一些包车也是属于非专营巴士。
公共小型巴士，在本土称为“小巴”，载客量为16或19人，不可以站立。
主要分为红色小巴和绿色小巴。
红巴没有固定的路线、班次和收费，除了停车的禁区之外，可以行驶到各个地区。
而绿巴则是按固定的路线、班次和收费提供服务。
不同于专营巴士，小巴一般是不会报站的，需要提前按下车钟或者跟司机说。
另外，小巴因为不可以站立，所以人坐满了就会开走，如果在站台看到小巴没有停站，则说明座位已满。
在本土，关于小巴还有一个称呼就是“夺命小巴”。
小巴司机一般脾气都不是很好，开得特别快，经常会发生交通事故，车内一般会有限速表，每当超速时就会发出“哔”的声音。
尤其是在深夜坐小巴之时，每当路上空旷，车流极少之时，几乎全程一直都能听到“哔哔哔”的声音，真的很像夺命前的召唤声。
比起的士和地铁，巴士显得更本地化一些，功能也多元化一些，可以去到地铁到不了的地方，同时又比的士便宜。
所以巴士，尤其是小巴，绝对是市民日常生活中必不可缺少的公共交通工具。
张嚣先把小巴逐渐垄断，然后再根据时机，伸手到双层巴士，校车、旅游大巴、中巴小巴等等的领域，之后再逐渐插手港铁、航空、航运、码头货柜、轮渡等等的交通领域里，到时候，他就交通运输的大亨，地位之恐怖，位高权重之下，谁敢动他？
大傻也仅仅只是循例问一下而已，见张嚣没回答，便转移话题，嘿嘿笑道：“嚣张哥，还有没有什么赚钱的路数？带带我啊，近来海面查得比较严，搞到我的生意都受到很大影响，现在的市道，做什么都特么不太景气，难啊。”
张嚣心中一动，说道：“还真有门低成本，高收益的生意。”
大傻连忙问道：“真的？是什么生意？”
张嚣娓娓说道：“现在各大车厂和车行不是推出了各种各样的促销嘛，有什么低息贷款啊，无息贷款，还有一成首付，零首付购车这些销售模式嘛，你这样，你派手底的人去贷款买车，尤其是将目标瞄准萝卜头车和棒子车，一下搞个几万部回来，然后打个骨折卖出去都赚翻了。”
大傻思索一下，摇摇头说道：“可是银行和车行都会派人来收数啊，而且这样搞的话，我的人岂不是信用全没了？”
张嚣点醒他道：“是不是傻？你的人都是古惑仔，还要什么信用？至于银行和车行会派人来收数的问题，在西贡，还有谁的势力比你大？你将收数的人干掉或者打残，来一批干掉一批，久而久之，还有谁敢来收你数？到时候这些帐就会不了了之，变成了坏账和死帐。”
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