修第八百七十六章学习子力的时滞性——以中炮横车对屏风马双炮过河经典为例
常见则不疑，常识则不义。就是说大家都知道的常识就不再思考它的意义。现在简单说两句车的用法，弈修笔记记载，一车不能占两线。意思就是一车要占据一个重要路线的话，就不能同时占据另一要线。这个线指同时是横线或同时是纵线。例如出横车平肋道则不能象横车那样控制二路线这样占据肋道就需要放弃二路线，因此必须有所取舍。
====棋局开始
图1）
如图红方中炮提横车希望中路加强攻势，在中三路寻求突破。放弃了二路线，外路出击策略。
6.车一平四 （横车多为肋道平，寻求中路三线的强势）
炮2进4 （黑进一炮谋兵希望借助谋兵移位窥视底相，炮进敌营缩小敌方活动空间。）
7.兵五进一（破坏对方进攻）
炮8进4 （红放弃二路线被黑进炮突进控制兵林线。形成双炮过河阵型）
——
分析：前面有红方走直车占二线走外路急进车即过河车的走法，一车过河牵制对方视线，对方则可能会选择先反击（攻车）后反攻的策略。现在红提横车放弃外线出击策略，被黑方强先出车外路突进，封锁道路，希望阻碍红马前进。）
8.炮八平九 （拨炮闪路要出车）
车1平2 （先出直车炮生根）
图2）
相比于过河车对方屏风马退炮反击，现在红方提横车被黑外路突进双炮过河封锁卒林，比较而言，你更喜欢哪种选择？
9.车九平八 （左翼出直车希望破坏对方双炮封锁。）
士4进5 （黑没有着急反击先走了步士防守住士角，这叫稳固阵角！预防了红车捉马破坏黑阵型。）
10.兵三进一 （出直车坏处是左马难以擅离。右马突进走中路还是河防，进三兵是必须。）
卒7进1 （等于弃兵使黑卒过河）
11.马三进五 （通过弃兵去炮架的形式取得进马中路的机会，但是付出代价是否过大？现在进马有捉卒的先手。希望对方前进后红马突破封锁进河沿，然后闯入敌营。）
车8进5 （黑方更绝，直接进车看护，不给红马突破机会 ）
12.兵五进一（没有办法只好选择直进，进中路兵给红马直进腾阻碍。）
卒5进1 （一方敢弃一方敢吃）
13.马五进六 （红马得以突进，左窥探无根马，有击中路象。）
卒7进1（黑没有选择退却保存的单纯防守路线，而是弃马进卒控线亮车封锁对方河沿。）
14.马六进七 （此时红方面临抉择，要不吃黑马得子同时攻击对方车，要不进中路吃象炮将军或者先进炮后进马攻击黑象。）
从后面看红外进马吃马策略是错误的那么里进就对吗？不一定！因为1）红另一马被封锁前进不得；2）没有双横车，右车虽然提横，但 左车出直难以突破封锁不能入敌营参加战斗。因此即使红方马踏中象或者炮击中象，但后续跟不上。3）红方没有选择双中炮，没有退外路炮走宫心。即此局特点是红希望中路突进的同时中路力量不足！
车2进2 （黑进车反击化解被捉后成反捉。虽然黑车具有看黑炮责任，但红攻击被化解。）
15.车四进五 （红获得前进车的先手。））
车8平3 （黑反击展开在红河沿调动攻红左翼，喵红马。）
图3）
16.车八进二 （进车看）注意此时红车狭小的空间，如果受到攻击哪里躲？护子的主力要注意自身活动空间，自身受到攻击会怎么样，有没有回旋的余地。——弈修笔记876.3
马7进8 （黑马越出，注意红虽然进车但没有时间压制黑马）
17.车四退一 （由被攻击变追击）
马8进6 （黑有车接应入敌境经过河沿）
18.炮五进一 （腾原位好飞相，到新位隔黑炮。）
马6进4 （不能阻挡黑进马奔卧槽，进车途中攻攻车）
19.车八退一 （避）
车3进2 （）马失根被捉
图4）
看红马（七，8）已经几步没有动弹了！
这里对这种现象进行语言定义，一个子力会在一个位置停留几步，或者说几步之内没有动弹。可以暂时称作停滞性或叫时滞性。红马吃子后到了现在都没有动弹，甚至结局时候也没有机会动弹，这就是吃子后付出的代价。因此用时滞性来考虑一个子力是否该吃子还是不该某种走法的判断之一。
时滞性，表示一个子力在原位的停留时间，如果因为吃子而停留过长，使长时间内没有发挥作用，那么很大可能上一步就是不完美的。———弈修笔记876.4这里可以作为红马应该吃黑马还是吃中心象的一种比较方式。虽然得子但后续时滞性太长没有发挥作用，因此应该考虑这一步的正确性有多大。
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